图为国产C919大飞机
现在的中国已经拥有了强大的综合国力和科研实力，正在向很多此前被西方国家垄断的行业进发，比如在民航行业内，中国大型客机C919即将投入量产，这款中国大飞机的起飞已经进入了倒计时，而为了支持国产飞机的研发，最近几年多款中国自主制造的新型发动机也公开亮相，让西方国家很是担忧，据称这些新型发动机中不仅包括了为C919量身定制的长江1000A客机发动机，也包括了用于军用战斗机的涡扇10A，涡扇15等发动机，对此美国航空企业波音专家看后感叹：饭碗不保了，认为中国在航空产业的崛起会极大削弱西方的优势。
图为CJ1000A发动机
现如今西方国家在航空产业内占据着最大的优势，美国的波音和欧洲空客两大公司几乎垄断了全世界的民航飞机市场，包括中国在内，全球几乎所有民用客机都出自这两家公司之手，而利用自己的垄断优势，这两家公司也联手控制了全球客机市场的定价权，其他国家想购买飞机就必须依照这两家公司的定价采购，否则就无法从西方手里买到客机，这显然会给国家安全等造成很大威胁，因此近几年来在工业实力强大之后，中国启动了自主大飞机C919的研发，希望打破西方的垄断局面。
图为长江1000A发动机
此前中国在航空产业内已经积累了相当的经验，因此很快就推出了C919大飞机，但是在动力系统方面又出现了新问题，此前中国还无法自行研发客机使用的大涵道比发动机，因此为C919选配了西方国家生产的产品，而近年来中国与西方国家的关系趋于紧张，美国曾多次扬言要在发动机行业里制裁中国，禁止中国采购西方发动机，给C919的发展前途蒙上了一层阴影。
不过如今我们可以打消这一顾虑了，因为最近中国推出了一系列拥有自主知识产权的国产航空发动机，其中也包括客机发动机，最近中国公开对外展出了自行研发的长江1000A喷气发动机的模型，这是中国自主研发的客机专用高涵道比发动机，和其他发动机相比它的最大优势是推力强大的同时效率很高，耗油量较低，可以让客机拥有更低的成本，虽然在一些关键性能上，它和西方顶级发动机相比还有一定的差距，但足以满足C919客机的需求，一旦西方真的对中国实施封锁，C919被切断了发动机来源，它就会立刻顶上支持C919的生产。
图为中国涡扇10发动机
而除了客机发动机之外，中国在战机发动机领域也取得了很多成就，在展出长江1000A的同时中国还展出了多款自行研发的先进战机发动机，比如涡扇10A，它如今已经被用于歼10C、歼15等多款国产战机，让国产战机摆脱了对俄制发动机的依赖，而如今中国还在研发更加先进的涡扇15发动机，未来它将装备于歼20战机身上。
中国在航空发动机产业内的进一步发展让西方世界非常担忧，因为现在中国已经基本突破了航空产业的所有高难度技术，西方只剩发动机还领先于中国了，而在中国突破了先进发动机的生产技术之后，中国航空工业就将彻底和西方处于同一水平线上，西方就再也无法和中国相抗衡了。