红色，只要和交通有关的，不是禁止，就是不允许，总觉得“碰不得”，不过，有时候，也没那么“可怕”！
日前，杨浦区周家嘴路沿线的江浦路、内江路、军工路三个路口都漆画了红色的盲区警示带，用虚线包围，主要是提醒非机动车、行人辨别右转大型车的盲区，以便及时作出避让。网传这个红色地带车辆行驶时轮子压不得，其实是误解。该红色地带只做警示作用，供途经车辆行人做参考。目的在于让右转车辆停车位置更统一，行驶路径更清晰，便于非机动车骑行者对右转大车的动态作出准确判断和应对。
据悉，自从上海交警部门推行大型车“右转必停”措施以来，大型货车“包饺子”亡人事故数已同比下降61.5%，效果显著。不过，由于大型车右转停车位置各不相同，转弯路径有所偏差，与非机动车、行人间的碰擦事故仍时有发生。对此，杨浦交警对辖区内周家嘴路沿线的江浦路、内江路、军工路三个路口的“右转必停”标志标线进行升级。
以周家嘴路内江路口为例，在近期发生的两起碰擦事故中民警发现，事发时大型车右转时已经停过车，却在重新起步后，与非机动车发生碰擦。对此，杨浦交警机动大队民警倪嘉辉分析说：“非机动车驾驶员不是特别了解，大型车右转的时候，究竟哪一部分是比较危险的视野盲区，所以我们特别画了右转弯盲区范围，有助于他们来判别。”
记者看见，在每一条盲区警示带旁还增画了停车辅助线，使每一辆右转的大型车的停车位置能够统一，以帮助非机动车车主及时判断大车的动态，及时作出有效地避让。据悉，这三个路口升级“右转必停”标志标线一周以来，路口大型车右转时与非机动车的冲突明显改观。
记者：小 乐
编辑：洁 羽
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审核：胡 笳