近段时间，在中国反复劝阻的情况下，立陶宛仍然做出许多突破中国底线的行为。忍无可忍之下，中方断然采取将两国关系降级等各种措施进行回应，而如今立方也在为自身的错误言行承担代价。除此之外，近日在德国新政府即将上台的关键之际，中德两国达成一新的共识，立陶宛有可能会直接被踢出局，这一次中德干得漂亮！
中欧班列蓬勃发展
日前，德国宣布接下来将打造全新的泛亚货运铁路公司，借此深化中国同欧洲18国之间的经济联系。截至去年，中国已经连续5年位列德国第一贸易合作伙伴。自2011年，德国同中国正式开展中欧班列之后，这条欧亚走廊的贸易越来越繁忙。去年，累计开行的中欧班列列数已超过1.2万列，预计接下来中欧班列还将以每年增加3000列的速度递增。
每年都有大量中欧班列从中国各大省份发出，途经俄罗斯和哈萨克斯坦两大国家进行中转，然后有源源不断的商品运送至德法，再经由这两个欧盟领头羊转而出口至欧洲各个地方。
中德达成共识
为了进一步推动中欧班列发展，德国联邦铁路公司决定打造泛亚货运铁路公司，这也展示了德国对中欧班列的重视。中欧班列将欧盟和中国紧紧地联系在一起，为中欧合作提供了强有力的支持。然而就在中德等国家努力支持中欧班列发展的同时，有部分国家却出现了一些有关于中欧班列的杂音，试图利用中欧班列打击中国，而这个极其愚蠢的国家便是立陶宛。
实际上，经济体量不大以及人口数量较少，对立陶宛的发展产生了极大的限制，因此立陶宛一直致力于将自身打造成为欧洲重要的物流枢纽，但是立陶宛却不断叫嚣要对华出手。
立陶宛被踢出局
中欧班列不仅关系中国的经济发展，还直接关系到德国等欧洲国家的对华出口。在这样的大背景下，中德俄三国正式达成共识，决定让中欧这条陆路上大动脉要绕开立陶宛。
据悉，中欧班列将不会继续在立首都维尔纽斯，而是会直接经停俄罗斯位于波罗的海的城市加里宁格勒。中德俄三国这一举动势必会对立方经济发展造成重大影响，这也证明了立方的做法不得人心。令人感到可笑的是，如今立陶宛仍然停留在“中国生气只是暂时”的美好幻想中，认为不久之后中立关系必定会慢慢恢复正常。
部分信息参考来源：环球时报
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