二战结束后，美国凭借着自己的影响力，在世界范围内大肆掠夺资源的行为，让美国各领域都进入了快车道发展模式，军事实力也呈现出直线增长的态势。美国引以为傲的F-22猛禽就是这一时期的产物。
F-22战斗机由美国洛克·希德·马丁公司研制，是全球第一款五代战斗机，该机于1997年成功首飞，并在2005年正式交付美国空军使用，它最早确立了5代机隐身、超音速巡航、超视距空战、超机动和超强态势感知能力的“5S”标准。洛克希德·马丁公司宣称，F-22是当今世界上综合性能最佳的战斗机，确实，F22“猛禽”在机载电子设备、武器配置方面整体领先于世界其他各种先进战机。抛开这些老生常谈的话题不说，F-22最厉害的就是它的动力系统，我们都知道，发动机是战机的“心脏”，只要发动机不干活了，那再厉害的战机都得歇菜，但F-22不一样，美国人为了保证F-22的飞行安全，为它安装了六台永磁发电机，这样一来，就算是发动机出现故障失去动力，那F-22也能凭借发动机转子的风车旋转带动发电机提供动力，飞机的控制系统因此可以正常运行。
正因为这样，所以美国人才吹嘘说，F-22除了价格太贵之外，还真是毫无缺点。但其实并不是这样的，如果这话放到20世纪，那F-22在性能上可以说没有任何缺陷，但这句话放在今天就有点王婆卖瓜——自卖自夸的意味在里头了。按2005年投入美国空军服役来算，F-22的“在岗时间”已经超过了15年，尽管美国空军在对待它时小心再小心，谨慎再谨慎，但这两年有关F-22发生事故的报道还是经常会被媒体曝光。比如隐身涂层太娇贵，只能住“空调房”；出勤率太差被美国媒体戏称为“机库皇后”等等。美国空军参谋长甚至在今年5月份的时候曾宣布，要让F-22在2030年就退役。
不过现在，事情有了转机，由于美国的F-35无法对中国歼-20形成压倒性的优势，所以美国空军决定，放弃F-22的退役计划，并且还向洛马公司狂砸了108亿美元，让洛马公司升级F-22。其实在F-22还没服役的时候，美国空军就在琢磨着升级F-22了，今年1月份，美国空军才宣布，历时14年的F-22战斗机升级计划终于完成了。1月份刚宣布完成，11月份就宣布要回炉重造，美国空军这计划怎么看怎么不靠谱。
其实对于此次F-22的升级计划，美国内部是很矛盾的，矛盾在哪呢？F-22确实美国目前最先进的战机，但在中俄五代机面前，它已经无法保持绝对优势了，一部分激进的美国媒体又是老调重弹，他们宣称，我们要保护美国盟友不受日益增长的中国威胁，但F-22已经不是能完成相关任务的合适工具了，花费百亿美元去升级这样一双“不合脚的鞋”是一件毫无意义的事情。