近日，《江苏省“十四五”综合交通运输体系发展规划》印发！其中多处提及徐州，尤其是将规划研究徐州都市圈市域（郊）铁路，备受关注的徐州市域铁路徐州至贾汪线、徐州至萧县线、徐州至观音机场线被列为十四五储备项目！
提及徐州的重点内容如下：
1、建设连徐淮现代物流“金三角”。布局建设徐州-连云港-淮安综合性物流枢纽，加快陆港、海港与空港一体建设。加快徐州国际陆港建设，提升内河港发展能级，完善高速铁路、高速公路网络布局，建设淮海经济区中心城市和“一带一路”重要节点城市。
优先支持南京、无锡、徐州、苏州、南通、连云港等国家物流枢纽承载城市的综合货运枢纽项目建设，重点建设江北新区西坝港区多式联运项目、江苏（苏州）国际铁路物流中心、徐州国际陆港铁路货场功能区项目等。支持高铁货运、航空货运发展，建设徐州大许南高铁物流园、淮安高铁快运物流基地等。
2、加快建设高铁路网。构建便捷联系长三角区域的城际铁路网，强化长三角区域互联互通和省域一体化。到2025年，新增高速铁路800公里左右，高速铁路里程约3000公里，覆盖所有设区市和90%左右县（市）。
在“轨道上的江苏”建设工程中，徐州至贾汪线、徐州至萧县线、徐州至观音机场线被列为十四五储备项目。
3、提升运输机场保障能力。推动徐州观音等机场提质扩容，合力推动空域资源配置优化，统筹航线航班资源，共建长三角世界级机场群。到2025年，机场保障能力力争达到1.2亿人次和250万吨。
4、优化完善高速公路路网。构建都市圈中心城市高速公路环线，建设禄口至全椒、徐州至明光高速贾汪至睢宁段等高速公路。
5、建设城市群城际铁路和市域（郊）铁路网。规划研究徐州都市圈市域（郊）铁路。到2025年，城市群城际铁路和市域（郊）铁路里程超过300公里，在建里程力争达到700公里。
6、建设世界一流港口群北翼。积极推动淮安港、徐州港、无锡内河港等为示范的特色内河集装箱运输发展。
7、提升农村物流服务水平。推广宜兴、扬中经验，鼓励有条件的县（市、区）创建全国城乡交通运输一体化示范县。完成吴江、溧阳、海门、丰县、睢宁、沛县等11个县（市、区）城乡公交一体化试点，推广试点工作。
01
市域铁路S1号线
贾汪将打造“一轨二航三高七横七纵”的骨干交通布局，其中的“一轨”指的就是市域（郊）铁路S1号线 。
今年8月，贾汪区党政代表团到徐州地铁集团考察学习，就深化拓展双方合作、推进市域（郊）铁路S1号线等工作进行深入交流，并达成广泛共识。
S1号线目前预可行性研究工作已经完成，并先后被列入《徐州市“十四五”综合交通运输体系发展规划》和国家发改委《长江三角洲地区多层次轨道交通规划》，为贾汪城市发展带来了重大机遇。
徐州地铁集团与贾汪区的合作空间非常广阔，下一步将与贾汪区成立前期工作小组，一起探讨产业合作和发展机会，开展深度投资，围绕教育、商业等建设S1号线城市产业带，助力贾汪加快融入主城区。
贾汪区委书记薛永表示，贾汪区将立足土地等资源优势，积极准备建设用地，筹措建设资金，全力解决好资金归集问题，全力支持地铁建设。希望双方加强对接协调，成立前期工作小组，共同推进S1号线规划，力争早日开工建设，实现互利共赢。
02
市域铁路S2号线
2019年7月交汇点报道，国家印发的《长江三角洲区域一体化发展规划纲要》提出，长三角要合力打造“世界级机场群”。
其中东部机场集团的建设规划中，提到将积极推动交通规划，将实施的项目就包括徐州轨道交通S2号线！
2020年9月底，“轨道城市”发布了《江苏省徐州市轨道交通第二期建设规划（2019-2024）项目徐州市城市轨道交通5号线一期工程可行性研究和设计总体总包》，以及其中的中标人候选。
这对应的是去年8月，徐州地铁官网对此进行的招标。
其中，不光是轨道交通5号线，还提到了S2号线的内容！
S2线全长31.9km，设站12座，包括与轨道普线的换乘站2座。线路起自6号线新城区客运站，沿G104至徐州观音国际机场，然后向南穿越G104立交，终止于徐宿淮盐双沟站。
S2线招标范围包含如下：包括但不限于工程预可行性研究的3个专题报告(预可研报告、客流预测报告、控制性详细规划)的初步方案、专家评审方案和最终成果方案编制评审、配合报批及相关设计配合工作等。
徐州轨道交通S2号线，在2019年5月睢宁县交通局曾召开“徐睢宿市域铁路睢宁段规划方案研讨会”。徐州市将规划建设市域（郊）铁路S2号线和S2号线延长线。并公布了2个方案进行比选。
最终，睢宁县县交通运输局、项目设计单位已经和沿线的9个镇进行了多次的研商，并会同县规划局、国土局、环保局、水利局对站点设置进行研商，基本确定了10个站点：双沟站、焦营站、苏塘站、王集镇站、开发区站以及睢宁西站和睢宁站，之后驶入高作站和沙集站。
03
市域铁路S4号线
近期有市民在官方媒体网站咨询，徐州到淮北S4号线的地铁，目前推进到哪一步了，什么时候可以开工建设？
淮北市发展改革委给予答复： 网友，您好。您在人民网给市委书记留言，关于咨询徐州到淮北S4号线问题，现将情况答复如下： 淮北市一直重视与徐州市、宿州市的交通衔接。就徐萧S4轻轨向安徽段延长的有关工作，目前我们已与徐州市、宿州市相关单位进行初步对接，正在研究探讨三方共同推进规划、设计等前期工作有关事宜，具体开工时间以项目批复为准。
规划中的徐州地铁S4号线(又称徐萧城际、萧县轨道交通)，是徐州地铁1号线延长线、是全国第二条省际地铁。
徐州地铁S4号线
据了解，市域（郊）铁路徐州至萧县线，自城市轨道交通1号线起点汉王新城站引出，向西南方向行进，经过G30、姚楼村，至安徽省宿州市萧县，线路全长13.5km，沿线共设4座车站，平均站间距4.5km，徐州境内长度约5.3km。同时线路预留进一步延伸至淮北市条件，满足紧密都市圈层联系的需要。
从1号线起点汉王新城站引出，途经淮北段园镇，到萧县老城区