请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。
随着冬季的到来，气温进步一步降低，不少电动车主都明显发现电动车的续航明显缩水了，但是经过专业的维修师傅检测后发现，电动车电池并没有出现问题，那为什么会出现续航缩水的情况呢？
通常电动车电池的最佳行驶温度在25度左右，这也是电动车充放电最佳的环境，能最大限度地发挥电池的性能，当气温下降到10℃以下时，铅酸蓄电池储存的电量会减少20%。0℃以下时，储存的电量会减少30%甚至更多。
因温度而引起的电动车续航缩水，车主可以放心等到气温回暖续航里程也会恢复，但是如果冬季车主在行驶的过程中没有养成良好的充电习惯，那么对电动车电池的使用寿命造成的伤害就是不可逆的。
今天给大家分享四个冬季让电动车跑更远的小妙招，通过合理的骑行以及充电，告别冬季电动车续航里程焦虑，让电动车多跑15公里。
第一招：适当延长电动车充电时间
冬季电动车充电时间控制在8-10小时，可适当浮充1-2小时。
铅酸电池的工作原理主要就是内部的铅极板与硫酸发生化学反应，而冬天随着气温的下降，内部活性物质的效率降低，大大影响到充放电效率，因此冬季给电动车充电要适当延长时间，从夏天的6-8小时，延长到8-10小时，此外还可以适当浮充1-2小时。
第二招：电动车避免露天充电
冬季室外气温低，电动车最好放在室内充电。
由于冬天室外温度过低，不少电动车主会发现充电不到两个小时就充满了，但实际上这时候并不是满电状态，主要是气温太低。避免电动车露天充电，减少气温对电池的影响能最大程度保障电动车充满电。
第三招：电动车电池不要用完再充
冬季电动车电池最好在余电30%再充
不少电动车主习惯将电动车全部用完再充，事实上，这个习惯会严重影响到电池的续航里程，尤其在冬天天冷的情况下，如果将电动车电池全部用完，会加剧电池内部活性物质的损伤，一旦电池被饿死，还需要特别的手段激活电池，徒增使用成本。
第四招：不要使用家人不适配的充电器充电
冬季电动车充电要使用配套的充电器
针对家中有多辆电动车的车主来说，电动车充电器一定不能混用。主要原因在于不同电动车有着不同的蓄电池电压，例如48伏、60伏、72伏，如果这些电动车电池进行混合使用的话，一方面会造成电动车电池充不满，另一方面，就会造成电动车电池过充而引起电池鼓包等症状。
总结来说，如果电动车电池检测没有问题，但冬天电动车电池出现续航里程缩水的情况，那就一定要注意使用正确的充电习惯，这样才能更好的保障电动车跑得更远。