新纪录！机场联络线区间盾构成功穿越地铁15号线

近日，14.07米国产超大直径盾构“骐跃号”大显身手，在机场联络线3标梅富路工作井-华泾站区间隧道，由西向东斜交先后下穿地铁15号线下行线和上行线。穿越段长度21.8米，穿越时隧道与地铁隧道最小垂直净间距仅7.5米。

“骐跃号”还顺利穿越了景洪路桥。景洪路桥桥桩距离机场联络线隧道最近水平净间距1.2米，大大增加了穿越施工的难度。

据介绍，11月19日，“骐跃号”刀盘正式进入15号线隧道正下方，开始了20环的极限穿越。“骐跃号”以平均每天8环的速度全力推进，穿越过程中，精准设定切口压力、掘进速度、同步注浆量等推进参数，选用优质泥浆等配套施工材料，根据15号线隧道内实时变形监测数据进行信息化施工。历经59个小时的奋战，终于在11月22日凌晨2点完成了对地铁15号线的穿越，未对地铁正常运营造成影响，创造国内超大直径盾构近距离穿越地铁隧道的施工记录。

此次穿越后，机场联络线3标1号盾构区间已掘进2156米，距离接收仅剩28米，目的地近在咫尺。

上海申铁高度重视穿越施工的前期准备，与3标项目部多次召开专题会议，提前谋划、周密部署，制定专项施工方案、储备应急物资、落实保障应急措施。项目部在穿越前完成对15号线隧道及周边建筑和地表的测设布点，并对15号线隧道进行全方位实时动态监测。

在穿越过程中，上海申铁要求项目部与多家单位建立现场联合指挥部，邀请隧道施工专家、地铁运营单位等在现场坐镇，为穿越15号线施工提供强大保障，确保整个穿越过程万无一失。

作者：张晓鸣

编辑：王嘉旖

责任编辑：单颖文

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