潍烟、莱荣高铁建设速度在加快，大季家高铁枢纽站计划明年开工……
11月26日，潍烟高铁、莱荣高铁站房及相关工程、“四电”系统集成及相关工程施工和监理招标公告发布。
根据计划工期安排，潍烟高铁有望在2024年底前、莱荣高铁有望在2024年上半年建成通车。
图片来源：铁路建设规划
随着两大铁路项目的快速推进，海阳站规划方案正式出炉，烟台西站，烟台南站等也能迎来新动态。
高铁之下的烟台，能否打破城市传统发展格局，彻底敞开对外交流的“大门”？
两大高铁站房招标
工程进入实际性阶段
俗话说，高铁改变了城市成长的基因。
带动人才流、信息流、物流和城市从业者就业观念的强大变化，另外也能激发城市之间文化的深度交流。
而本次潍烟高铁、莱荣高铁站房及相关工程招标公告，意味着两大高铁建设进入实质性操作阶段。
潍烟高铁站房招标：建设单位（项目业主）为山东潍烟高速铁路有限公司，建设资金来源已落实，项目出资比例为项目资本金50%，施工图设计文件完备，招标人为山东潍烟高速铁路有限公司。
本次站房及相关工程招标范围：
潍烟铁路平度新河站、莱州站、招远站、大季家站、福山南站，改造龙口站、蓬莱站及相关工程。
包括车站站房主体工程、站台雨棚工程、地道装修、铁路自营停车场，以及电力、暖通、给排水等相关配套工程、工务类仪器仪表和工装设备。
不包括烟台枢纽相关工程，具体工程内容以工程量清单为准。
其他站后生产生活房屋（不含四电独立房屋），包含房建主体、暖通及室内给排水、电力、室外给排水、部分室外构筑物等相关工程。
莱荣高铁站房招标：
建设单位（项目业主）为山东莱荣高速铁路有限公司，建设资金来源已落实，项目出资比例为项目资本金50%，施工图设计文件完备，招标人为山东莱荣高速铁路有限公司。
站房及相关工程招标范围：
莱荣铁路莱阳丁字湾站、海阳站、乳山南站、威海南站、文登南站站房及相关工程。
包括车站站房主体工程、站台雨棚工程、地道装修、铁路自营停车场，以及电力、暖通、给排水等相关配套工程、工务类仪器仪表和工装设备，具体工程内容以工程量清单为准。
11月23日，海阳市交通运输局在其官微平台发布：莱荣铁路海阳站效果图。
车站以蓝白色为主，寓意蔚蓝的大海、洁白的浪花。
海阳站未来会与青岛（即墨）至海阳市域铁路两站合一，因此，莱荣铁路海阳站位于凤城街道西大滩村。
伴随高铁脚步的加快，烟台各区也迎来站房建设也迎来新动态。
未来通过串联沿线优势资源、放大协同效应，不仅可以促进各区发展优势，更可以开辟更广阔的空间。
高铁下的各区开始活动
潍烟高铁开发区段已经进入建设活跃期。
11月26日，潍烟铁路跨王懿荣大街（72+128+72）m连续梁顺利合龙。
跨王懿荣大街（72+128+72）m连续梁全长272米，是潍烟铁路项目全线重点控制性工程之一，也是全线最大跨度连续梁。
标志着潍烟铁路项目建设取得突破性进展。
潍烟铁路6标段跨沈海高速、金山路、S802省道等6联连续梁正在同步建设中。
大季家高铁枢纽计划明年开工建设，2024年完工。
随着开发区潍烟高铁建设进度的加快，大季家高铁枢纽也进入“备战”状态。
11月20日，开发区召开新闻发布会提到：潍烟高铁开发区段将继续施工，预计2024年完工。
大季家高铁枢纽计划明年开工建设，将整合高铁、公交、公路、地铁等多种运输方式，实现多种交通方式零距离换乘。
大季家站成为开发区首个交通枢纽站，无论是对今后产业发展，还是文旅产业发展都有着非常重要的作用。
另外还可以与蓬莱高铁片区相接，联动空港新区，进一步完善西部发展功能。
烟台西站（大季家站）原版规划图
南部陆港区域：未来三年启动建设南站枢纽站房和站前广场，以6平方公里起步区为核心建设现代化高铁中央商务区。
提升烟台南站的辐射力度，与快速路衔接加快烟台“369市域交通圈”的实施。
莱荣高铁王台山隧道顺利贯通。
11月27日，莱荣高铁王台山隧道顺利贯通，确保了海阳梁场架梁通道的畅通，为后续按期铺轨奠定基础。
这也是莱荣高铁第二条贯通的隧道，神童山隧道已于今年8月份率先贯通。
莱荣高铁共设计13座隧道，目前正在进行开挖、二衬施工。
莱荣铁路跨烟海高速特大桥的施工现场，也正在进行挂篮拼装作业，为连续梁块段施工做好准备工作。
跨烟海特大桥全长5416米，由于上跨威青高速、烟海高速等交通要道，所以施工难度较大。
但建成后对促进沿线地方交通产业、旅游产业发展，实现经济快速提升具有重要意义。
随着社会的进步，高铁逐渐成为衡量一个城市现代化水平的标志，成为区域发展的重要潜力因素。
结合北京、青岛等交通枢纽大市来说，高铁为他们营造出对外友好的交通界面，以及全新的流动格局。
烟台作为省重点建设的六大交通枢纽城市之一，能否凭借潍烟、莱荣两大铁路发挥出烟台优越的地域交通优势？