苏联解体的时候，新生的乌克兰拥有着无可比拟的先发优势。由于苏联时期乌克兰是抗击北约的前线，因此莫斯科方面将大量的军工研发单位以及精锐部队都部署在了当地。1991年的时候，乌克兰领土上还剩下至少1500枚核弹头，上万辆各种坦克装甲车辆以及数百艘主战舰艇，当时黑海舰队光是航空母舰就拥有三艘。
（乌克兰坦克坟场）
另外一个鲜明的例子是：1991年时乌克兰手中拥有的图-160战略轰炸机甚至要比俄罗斯还多。除此之外，安东诺夫航空设计局，哈尔科夫机械制造厂，南方设计局重量级的军工单位都留在了乌克兰。不过要说到乌克兰的军工单位，就不得不提到本文的主角，苏联时期就拥有着“动力沙皇”之称的马达西奇公司。
（著名的D-18T发动机）
马达西奇公司的历史可谓是相当辉煌，其总部位于乌克兰的南部城市扎波罗热，是乌克兰最大的航空发动机制造厂，也是世界上最顶尖的货机、直升机发动机制造商之一。历史上该厂最著名的产品无疑是D-18T大推力高涵道比涡扇发动机，目前世界上一共有188台这款发动机正在运转，总飞行时间超过了100万小时，最知名的D-18T发动机使用者便是安-124“鲁斯兰”和安-225战略运输机。由于马达西奇公司在大飞机发动机上的卓越技术造诣，如果能够与我国进行合作的话，必然能够弥补我国在这一领域的暂时性不足。
（安225运输机）
2017年北京天骄航空公司宣布发起收购该公司51%股份的计划，本来这一收购项目对于双方来说是两全其美的，当时的马达西奇公司已经连年亏损，甚至到了连员工工资都发不出来的地步。北京天骄公司就承诺，会在未来几年之内对马达西奇公司投资2.5亿美元，而且准备在重庆开设生产线，这笔钱毫无疑问能够拯救马达西奇公司于水火。
（马达西奇公司在北京航展上的展台）
结果当年9月份的时候乌克兰法院以国家安全审查为由将此收购案暂时冻结，后来2019年现任乌克兰总统泽连斯基上台之后，依然在美国的阻挠下阻止这笔交易。2021年1月29号泽连斯基更是亲自签署命令，对北京天骄航空公司等四家中国公司以及三名中国公民实施制裁，手段包括冻结这些公司和个人在乌克兰境内的资产并且限制交易以及签证等等。
（马达西奇公司在扎波罗热的总部）
原本天骄航空公司和马达西奇公司的所有商业往来都是再正常不过的事情，根本不存在乌克兰人口中的所谓“垄断”行为，乌克兰当局玩这一出原因只有一个，那就是美国正在对他们施压，为此天骄公司自然不能轻易善罢甘休。就在28号，北京天骄航空公司发布公告称，由于在过去5年之内，乌克兰当局一直在针对中国投资者大搞不公平待遇，此举是严重违反中乌双边投资协定的行为，为此天骄航空公司已经按照程序向海牙常设仲裁法院提交了《仲裁申请书》及相关证据材料，要求裁定乌克兰此举是违反中欧投资协定的行为，并且向申请人赔偿此事造成的所有损失，总金额达到了45亿美元，而且不排除继续追加的可能性。
（马达西奇的生产车间）
毫不夸张地说，如果不是美国人从中作梗的话，这笔合同早就谈成了，我国的资金能够帮助这个乌克兰曾经的“动力沙皇”彻底缓过神来，与此同时我国还能够吸纳一部分马达西奇公司的先进航空发动机技术，为我国早日实现大推力高涵道比发动机国产化再立新功。然而事情被彻底搅黄之后，对于我国来说实现相关领域的技术突破只是时间问题，但是马达西奇公司却要在生死边缘徘徊了！