在全球电动化进程当中,似乎新能源车型的销量,大部分都被造车新势力占据了,而传统汽车品牌的新能源,大部分都在打造“网约车”的行列中苦苦挣扎。

打开网易新闻 查看更多图片

即便是高端品牌,跳出了“网约车”的定位,却多数仅有四五百公里的续航里程,难以让消费者接受,导致很多人认为新能源的到来,终将是汽车行业的大“洗牌”。

不过近日,汽车行业的“启蒙”品牌——奔驰,要用事实告诉我们,传统车企只是还没开始在新能源方面“发力”,当“大哥大”真正发力的时候,将会让所有造车新势力望尘莫及。

打开网易新闻 查看更多图片

因为奔驰官方发布了旗下最新纯电车型——EQXX相关信息,该新车最大亮点为续航里程达620英里(约997.79km)。

据悉,新车将于2022年1月3日正式开幕的CES国际消费类电子产品展览会上,正式亮相。

从目前获得的信息来看,新车目前依旧处于概念阶段,动力系统由奔驰的AMG部门和与梅赛德斯奔驰F1车队共同研发,在空气动力方面有着较为优异的表现,致使这款奔驰EQXX能获得620英里(约997.79km)的续航里程。

打开网易新闻 查看更多图片

此外,根据奔驰官方介绍,新车在电池能量密度方面较现款奔驰旗舰级纯电车型EQS有着20%的提升。同时,优秀的空气动力学,使得该车的风阻系数低至0.20。值得注意的是,新车的能耗有望低至10kWh/100km,相较于目前市面上大部分新能源车型有着更好的能耗表现。

你们认为这款奔驰概念车,如果推出量产版车型,卖多少钱合适呢?

编辑=黄智枫

监制=罗祖星