新任总经理郝景贤，将如何带领上汽大通继续创新？
2021年11月19日，广州车展，上汽集团副总工程师、上汽大通总经理郝景贤，首次以上汽大通总经理的身份与媒体见面。
他将给上汽大通带来什么变化？
请看方得网报道。
坚守上汽大通“初心” 保持创新
虽然上任上汽大通总经理还不到一个月，不过此前担任上汽商用车技术中心主任的郝景贤，对于上汽大通非常熟悉。“我全过程见证了上汽大通研发体系的建成，对上汽大通的产品非常有感情，更感觉到了肩上的责任感。”
对于未来，郝景贤谈到产品提升、用户直连、定制化服务三个方面。
首先，上汽大通今后会延续追求产品极致的初心，坚持产品技术创新。“上汽大通将持续创新，让我们的产品和技术能够为用户创造更多价值，能够让客户享受到更加舒适、安全、智能的用车生活。”
第二，持续深耕用户直连模式。“接下来，我们将在MIFA品牌上，与用户做更多互动，将我们的定制化发挥到极致，正如MIFA这个品牌所强调的那样：极致的智慧、极致的友好以及极致的审美。”
第三，定制化的用户服务，是上汽大通下一步创新重点关注的领域。“紧紧围绕着用户服务场景，通过我们的定制化产品深度满足用户需求。将是我们上汽大通在产品、技术、渠道变革、新零售模式创新等方面的出发点，也是我们上汽大通创新的源泉。”
“C2B”定制到“用户共创”
11月19日，在2021广州车展上，上汽大通MAXUS正式发布全球首款全尺寸豪华智能纯电MPV MIFA 9（参数丨图片）。
MIFA 9车身尺寸5270×2000×1840mm、轴距3200mm，空间表现超越同级；搭载上汽集团全新一代智能电驱系统，采用90kWh宁德时代锂电池，续航里程长达520km，新能源三电技术、智能驾驶辅助、智慧座舱，都承载上汽大通在技术领域的最新研发成果。
首发亮相MIFA 9三个版本，定价分别为：云上草原版26.99万元、浩瀚森林版32.99万元、锦绣高山版37.99万元。MIFA 9新车将于2022年5月正式开启交付，还将在欧盟、英国、挪威同步发布。
自上海车展发布MIFA EV概念车，短短数月内，上汽大通MAXUS如何实现这款新产品的落地？
关键仍是上汽大通率先在汽车行业实现的C2B定制化。基于C2B理念，在MIFA 9上，上汽大通实现了用户共创。用户参与到MIFA 9产品的全过程，包括从产品定义、开发、命名，到定价、配置、改进等环节。
这就是郝景贤所说的“将定制化发挥到极致”。他表示：“在创新领域，无论是C2B的定制化，还是在MIFA 9上实践的用户共创，上汽大通都将持续深耕用户直连模式，与用户做更多互动，将我们的定制化发挥到极致。”
MIFA：新技术 新品牌 新事业部
面对双碳目标背景下，纯电动为代表的新能源市场需求，将进入新高度。
此时，MIFA，作为上汽大通的一个全新品牌亮相，同时是新能源专属品牌。这代表上汽大通在新能源步伐会更快、决心更大。
上汽大通在新能源领域起步早、基础较好，目前遵循All³ Roamap路线图，在每一个进入的细分市场，都有纯电、混动和氢燃料三条技术路线的技术储备和产品研发，并在国内细分市场与欧洲等出口市场都做到了领先。
郝景贤表示：未来3年，上汽大通会发布10款以上的新能源产品，将采用纯电或氢燃料电池，并面向全球市场，推进旗下全系产品。在2025年，上汽大通MAXUS的新能源销量占比要超过40%。
在上汽大通内部，则成立更系统、更全功能的MIFA事业部。“从产品定义、技术研发，到渠道销售等方面的一些创新，我们都会由事业部来统一打造，更系统、更专项地集成和运用整个公司的资源。”
虽然在新能源领域加大力度，但上汽大通并没有“禁燃时间表”。郝景贤表示：“未来我们会加速推进电动化，但基于我们的产品特征与用户的使用场景，在接下来的5到10年内，我们将持续传统能源+新能源双赛道并行推动。在未来，纯粹的内燃机或许会消失，但混合动力依然会与纯电、氢燃料电池出现在不同市场，根据不同产品会有不同选择。”
坚持创新，未来的上汽大通将持续推出面向全球的产品，持续拓宽国际市场渠道，在更多细分市场取得领先。