交汇点讯 11月29日，“苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究”项目结题评审会在无锡召开，经过一年多的深入调研和科学论证，《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》正式出炉，报告指出：在未来的铁路枢纽格局中，惠山站将成为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽、无锡市三大铁路枢纽之一。
2020年4月，无锡市政府委托中国工程院卢春房院士为总负责，领衔中设设计集团、省综合交通运输学会、南京工业大学等多个单位共同组成研究团队，围绕苏南主要枢纽站点功能定位、通道交汇枢纽惠山站规划和综合枢纽站点配套完善等方面，构建集约高效、站城融合、智慧安全、生态低碳、充满活力的苏南中心区域高铁跨江一体化体系样本，助力打造苏南中心区域性枢纽。
经过一年多的深入调研和科学论证，研究团队提供了《苏南中心区域高铁跨江一体化发展研究主报告》。《报告》指出，当前长三角正在迈向更高质量一体化时代，而铁路是实现更高质量一体化的最重要交通支撑。长三角城市群、上海大都市圈正率先迈进“多网融合”的铁路发展时代。
近年来，无锡市政府高度重视铁路运输在交通事业高质量发展中的作用，积极推进综合交通枢纽建设，积极统筹推进城铁惠山站高速铁路、城际铁路、市域（郊）铁路及城市轨道交通“四网融合”，以促进惠山站实现与长三角城市群、上海大都市圈、无锡市域市区更高水平的直联直通。
目前，城铁惠山站是沪宁城际铁路上的中途站点，于2010年7月开通运营。整体规模较小，年旅客发送量约45万人次/年、日均停靠车次约16列，与无锡市其他车站相比无明显优势。但未来规划盐泰锡宜高铁将接入惠山站，惠山站将成为沪宁城际铁路、盐泰锡宜高铁的十字交汇车站。同时苏锡常城际铁路也将接入惠山，无锡轨道3号线北延与另几条城轨可能同时对接惠山站，在惠山站将形成“双高铁、双城际、多城轨”的多网融合铁路车站。
在未来的铁路枢纽格局中，作为苏浙中轴与沪宁走廊交汇的十字铁路枢纽的惠山站，将成为无锡可直达长三角地市最便捷的车站，在轴带通达、节点辐射中发挥积极作用，将真正成为高标准的苏南中心区域高铁枢纽和长三角一体化“四网融合”的标杆枢纽。
新华日报·交汇点记者 魏琳
编辑: 房雅雯