它发生了。11月3日，居住在加利福尼亚州的2021年特斯拉Y型车的车主声称，他们在车辆的全自动驾驶贝塔软件参与时发生了事故。该事件已报告给国家公路交通安全管理局（NHTSA），后者目前正在进行调查。

车主说，车辆处于FSD Beta模式，“在左转时，汽车进入错误车道，我在车道旁边的车道上被另一名司机撞了。车辆确实在转弯中途发出警报，司机试图控制局面。已经太晚了。车主说：”汽车本身就控制了局面，并强迫自己进入不正确的车道。

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NHTSA 确认已收到该报告，并“正在与制造商沟通以收集更多信息”。特斯拉，像往常一样，没有评论。

已经有一个潜在的线索，什么出了问题。本月早些时候，这家汽车制造商仅在美国就召回了近12，000辆汽车，原因是通信错误可能导致错误的碰撞警告，或者同样令人不安的是，不必要的自动紧急制动。召回仅在 FST Beta 软件更新后才发生。截至10月29日，特斯拉声称超过99.8%的召回车辆已收到软件更新，以解决这个问题。报告没有说明所述的Y型是否具有更新。

尽管如此，NHTSA还是认真对待此事，因为它此前曾对软件在公共道路上的准备工作表示担忧。重要的是要知道，FSD Beta 的评级不是 3 级、4 级或 5 级自动驾驶能力，而是 2 级 - 与自动驾驶仪相同。从本质上讲，FSD 是一种更高级的自动驾驶仪形式。这两种系统都需要一个完全细心的驾驶员，他随时可以在紧急情况下进行控制。

这起事故似乎没有造成任何严重伤害，但还是发生了。现在进行 Nhtsa 的官方调查还为时过早， 但这当然是一个值得关注的情况。