每座城市都会有几处地标，它们可能是古老的历史建筑，也有可能是现代的繁华大楼。游走湖北武汉，在热闹的城郊随拍，发现远城区黄陂城区里有一座独特的地标，它是一处由5条交通主干道10处路口组成的马路转盘。习惯上，这个转盘被称作“黄陂转盘”，因为由此可以进到黄陂的主城区中心地带，还能南北去到黄陂旅游专线和武汉城区，加上几条交通主干道纵横交错，地理位置绝佳，遍布城市商业和服务机构，也成为黄陂的对外形象展示窗口，是城市发展的缩影之一。
对于这个黄陂转盘，基本不用刻意寻找，自驾来往，必然会经过。像从武汉方向出发去黄陂，不管是去黄陂城区还是黄陂郊外的旅游景点，车子离开武汉城区，往来接驳的路线是熟悉的岱黄高速，过四环线、绕城高速的范围后，马上就能抵达黄陂的西寺大道，在岱黄高速的出口下来，第一站便是岱黄高速交汇到的转盘处。这里有加油站，可能就是为出城或回城做准备，还有第一府的小区，规模不小，位置有利。再向前走一两百米，则是转盘位置的主广场，木兰国际广场，占据着黄陂出入口处第一广场的位置好多年。
这一处转盘的出入口，除了木兰国际广场，马路对面的是黄陂区的水务局，它与广场一起位于转盘的西端，组成出入黄陂的第一道形象窗口。很多年里，这两处建筑都很显眼，不论是自驾还是乘坐公交车，堵在转盘口子时总能瞥见建筑的角落，以至于熟悉的朋友都可以闭着眼看到步行往来，然后绕着转盘走一圈还不会迷路。与城区热闹的转盘比较，黄陂这个转盘也有相关部门的行政单位机构，但它的的大楼做得比较低调，属于务实的风格和形象。
以岱黄高速进黄陂的路线为第一视角，到达转盘后会进环岛向东行驶，经过的第二条交通主干道是双凤大道。双凤大道是黄陂区内的交通主干道之一，在转盘处的东南方向，拓展到城区后过滠水河，那边还有一座双凤公园，从这个角度来看，“双凤”名字里估计蕴含着黄陂区域独特的文化内涵。双凤大道出转盘后，临街的一段区域也是大楼林立，有邮电大楼、潘家田社区，都是黄陂的地标之一。这边还有远城区外少有的夜市，每到晚上，摊位和商铺人满为患，热闹程度丝毫不逊色武汉城区。
过了双凤大道后，继续沿着转盘向北走，第三条交通主干道则是标志性的黄陂大道。从名字来看，黄陂大道用了黄陂区的名字，自然是自带光环，它在转盘正东方，一直延伸到过滠水河，与火塔线接壤后拓展为上聂线。黄陂大道在转盘处的路基一分为四，分为双向两车道和两辅路，比较宽敞，并且马路一边近双凤大道位置的是“电信专区”，除了邮电大楼，还有中国电信、中国邮政等单位。黄陂大道辅路北边的则是黄陂区公安局大楼，正气凛然。
离开黄陂大道的口子，在转盘处继续往北走，过公安局大门后，则是一条大众耳熟能详的交通大道——木兰大街。说到木兰大街，估计所有黄陂人都知晓且走过，因为它几乎是黄陂旅游的门面和主要交通路线之一，它沿用木兰景点的名字，接驳黄陂城区和木兰系列景点，沿线的自然风景优美。走到木兰大街下，可以看到它上面还架起了一座旅游信息展示牌，密密麻麻列举着沿线的知名景点，周边还有不少的旅行社提示牌，可以说，这是黄陂的旅游窗口。
过了木兰大街，黄陂转盘还未走完，逆时针走到的最后一个口子是黄孝大道。黄孝大道，字面上已经说得很清楚，是黄陂到孝感的线路，里程不长，且由于车流量区别于高速，自驾体验还不错。黄孝大道这边有黄陂区的交通大队、多座酒店，实际上也是出游的既视感。转盘处的这一段，有武汉地铁7号线的北延长线百泰路，经过此站，地铁穿过转盘，到黄陂大道上的终点站黄陂广场。有地铁穿过，有公交和旅游线路交汇，这个转盘的发展潜力还有待提升。
对于黄陂转盘，很多老黄陂人估计很有情感，毕竟它代表着曾经的情感和记忆。在机动车欠发达的年代里，出入黄陂，前往武汉，或者出市区到孝感，必然要在这个转盘处的黄陂客运中心乘坐长途巴士。巴士出市区回市区，稳稳当当绕过转盘，还能近距离看到转盘中心位置的木兰雕像，成为一代人难忘的回忆。现在，转盘周边的建设进入到新一时期，特别是地铁开进来，必然会改变区域生活状态，提升居民生活质量。这个转盘，依然是人们最好的期待。