作为一个大国，海上力量，不是仅仅只看航母的，核潜艇也是海军实力重要的标志，甚至核潜艇还被称为海底杀手，悄无声息的出现在你的面前，给你致命一击，因此，核潜艇的隐蔽性也非常重要，如果隐蔽性不足，就很容易被发现，这样就无法成为合格的海底杀手，进而无法完成任务，反而陷入了被动，甚至会有着损失核潜艇的风险。
所以合格且性能优越的核潜艇，一般在航行的时候，会减少发出的噪音，并且也会尽可能地避免被声呐等设备发现，也就是所谓的隐身性能。
然而遗憾的是，中国虽然是世界上第五个拥有核潜艇的国家，然而有关核潜艇的发展，一直和世界水平有着差距，甚至还被外媒嘲笑，说是“海底拖拉机”，可见那时候，我国核潜艇确实是比较落后的，虽然我们在拥有核潜艇后喜悦，然后随着而来的噪音问题，也成为了一大难关，毕竟隐蔽性、速度、杀伤力，一直都是核潜艇的重点。
在经过时间沉淀以后才有所改良，不过和世界顶尖核潜艇的噪音比起来还有些大的，不过这噪音大帽子，我们就要摘掉了。
而核潜艇的主要噪声来源，就是这个发动机做成的推进器，最早的时候，这个原理简单粗暴，噪声巨大，为了能够解决这个问题，美国在经过升级改造以后，研发出了“七叶大侧斜螺旋桨”。
这项技术比起原先，噪音要更小，产生的气泡也比较少，所以解决了很大的问题，而在之后，英国又在冷战后期研制出了泵喷推进器，也就是后来的有轴泵喷推进技术，当初英国在特拉法尔加攻击型核潜艇上装备这种新型的泵喷推进器，发现能够有效的降低潜艇的辐射噪声。
紧接着就发现美国在多艘核潜艇上，使用了有轴泵推，并广泛取代了“七大叶侧斜螺旋桨” ，噪音变得更小的同时，也更受欢迎，不过在真要算起来，这和传统的螺旋桨在本质上没有太大的区别，依旧是采用了驱动轴进行带动螺旋桨。
而中国也只是紧随着这样的脚步在前进，以有轴泵推进行研究，目前世界上的潜艇，大多都是采用的螺旋桨推进装置，所以潜艇的消声之路，还有很长的过程。
这时候，中国想要有所突破，那就是是否能够弯道超车了，于是“无轴泵推”这项技术就被推到了明面上，这也将是下一代核潜艇发展的推进方式，而我国马伟明院士爆料，中国无轴泵推技术已经走在了世界前沿，并开始进入实际应用当中，领先美国10年，做到要领先就领先美国，这是否意味着，在下一代核潜艇上，我们就能看到无轴泵推的身影呢？
无轴泵推到底有多厉害呢？
无轴泵推能够极大增强核潜艇的生存能力，要知道核潜艇的动力噪音和震动离不开驱动轴，目前的情况不论在零部件以及制造工艺来看，都已经是非常先进了，已经是最大程度的降低噪音，换句话说，要是不解决掉驱动轴，很难再降低噪音了，那该怎么办呢？
无轴泵推这个装置就能够让电动机直接填充在螺旋桨的外周，带动环体转动，中间实则是空心的，简单来说，就是动力输出模式被简化成电动机-螺旋桨的结构模式，那么就在源头上解决了驱动轴的问题，这下子发动机的噪音就被最大程度的降低了。
当然研究无轴泵推的国家并不只有我们，就比如美国，他们也在研究，不过根据情况来看，并没有像我国马伟明院士那般对技术的自信，显然他们的技术还并不成熟，也没有办法让无轴泵推承担起大型核潜艇的主要动力装置，就算要使用，也只能成为辅助的推进装置。
而我国新一代核潜艇，要是能够使用上这新型的推进装置，那么我国的核潜艇就能够真正地实现弯道超车，进入世界一流水平，说到这里就很期待新一代核潜艇的亮相了。