现如今的外卖行业，应该算得上是当下的一个发展风口期。尤其是对于年轻消费者而言，不会做饭、不爱做饭让他们对于外卖更加偏爱。
最近，滴滴有个大动作，在天津测试推出了外卖服务“嗷嗷吃饭”，意味着滴滴要再一次试水外卖市场。回想起当年滴滴和美团的叫板，嗯，不过冷人觉得更多的是美团做打车之后的滴滴的自我防御！3年后，滴滴在美团被反垄断后再次上线外卖，怎么就这么眼馋外卖呢？
一方面还是外卖这块蛋糕太香了，截至2020年底，中国外卖市场交易规模达到6646.2亿，用户接近5亿人，尤其是美团因“二选一”收到罚单后，第三方公司有了重新进入外卖的可能性。今年7月，字节跳动也开始内测“心动外卖”，也是，谁不想分一杯羹，尝尝甜头呢？
即便如此，看好外卖赛道的玩家们都不愿放弃这块奶酪，都想着卯足了劲在外卖外卖行业中找到立足之地。这其中，滴滴虎视眈眈。
滴滴消失4个月
作为网约车平台的龙头企业，滴滴的网约车业务一直是手中的招牌。虽然近年来受到相关负面新闻的影响，滴滴的网约车业务发展势头有所放缓，但是依旧掌握了行业内一定的话语权以及绝大部分的市场份额。
然而，自从滴滴选择赴美上市之后，公司的发展就像陷入魔咒一般开始走向了下坡路。
7月份，由于滴滴存在一些个人信息泄露问题，在赴美上市几天后就遭受国家点名批评，并责令所有软件下载平台关闭下载通道并禁止新用户的注册。
在滴滴被下架调查期间，平台司机大量流失，让滴滴不断失血。滴滴曾经尝试过新马甲花小猪打车进行引流留住司机，甚至放弃高额抽成，只抽取信息费来稳定司机，但效果寥寥。
滴滴还能否崛起？在滴滴和花小猪相继出现下滑后，平台陷入困境之后，近日，滴滴终于传出新消息。据业内人士爆料，滴滴已经成立了外卖项目，项目名称为“嗷嗷吃饭”提供与美团、饿了么类似的外卖配送服务。
滴滴下架之后，诸如T3出行、高德打车在内的行业龙头趁滴滴落难之际开始了“烧钱抢地盘”的一系列行径。而这，对于滴滴来说，自然是敢怒不敢言，只能干瞪眼。
从目前的网约车市场来看，群雄争霸的局面依旧未能缓解，而滴滴旗下的相关产品想要重新上架似乎也遥遥无期。即便后期滴滴重新上线，在经过网约车市场的长期大混战之后，滴滴想要重回行业龙头位置也颇具困难。
程维另寻出路
滴滴自美股上市以来，股价不太美丽。截至11月15日，市值434.57亿美元，收盘每股9.01美元，早已跌破发行价14美元，确实是有点惨！加上滴滴今年因收集使用个人信息严重违规，滴滴出行APP被全面下架，至今仍没有恢复，这也给了其他第三方进入市场的机会。美团打车、高德出行、曹操出行、T3出行等都保持强势增长。和快的、Uber中国合并后，滴滴曾长期占据网约车市场90%以上的份额，日订单一度达到2500万单左右。根据全国网约车监管信息交互平台统计，截至2021年8月31日，滴滴出行的订单量较上个月下降了21.1%。滴滴出行的核心业务正在遭受威胁。
滴滴推出外卖，也许想效仿Uber Eats，通过外卖与打车业务的融合赚取佣金，拓宽自身业务维度，增加订单量和收入缓解困局。如今,Uber的外卖营收已经占到总营收的50%，体量正在超过传统的共享出行业务。相信这个模式华尔街看得懂，滴滴也想续写一个新故事吧？
前段时间，滴滴由于种种原因的限制导致25款软件相继下架之后，美团王兴就重启美团打车业务，开始了趁火打劫的模式。
如今，滴滴程维选择出手入局外卖行业，想要与美团王兴抢生意，看上去火药味十足。对于王兴和程维的这场博弈，一众吃瓜群众们对于结果也相当好奇与期待。
实际上，就像美团曾经在网约车市场有所涉猎一样，之前的滴滴也曾入局外卖行业。只不过，2019年持续亏损的滴滴在经过衡量之后选择放弃烧钱的外卖行业，专注于网约车市场。
此次卷土重来看好外卖行业的滴滴，选择了一种全新的经营模式，这种模式从根本上区别于此前的“滴滴外卖”。
此次滴滴推出的“嗷嗷吃饭”率先在天津进行相关的测试试点。
而据知情人士了解，滴滴的嗷嗷吃饭不仅0元配送、大力补贴，还通过社交获客，准备走烧钱补贴的老套路。冷人不禁想起滴滴在上市前热捧的橙心优选，先是疯狂补贴、大力挖人，最终失血过多，业务大撤退。那么，嗷嗷吃饭凭什么比橙心优选撑的更久呢？和美团饿了么重金上百亿、布局十几年相比，又有什么胜算呢？再看看滴滴现在的股价表现，不免让人怀疑，做嗷嗷吃饭，确定不是在帮滴滴撑市值吗？
同时，嗷嗷吃饭上线的菜品都是由平台统一供应，保证可可控成本的同时也确保了产品的质量；如今初上线的嗷嗷吃饭有一系列的平台自动降价以及评价返现等优惠活动。因此，虽然仅在天津进行试点，但依旧收获了相当可观的消费者群体。
对了，滴滴从6月底上市以来还没发过财报，提醒一下，美股上市公司季报最多延迟45天，要注意deadline了！