2021年11月，闵行区虹桥前湾的设计出炉，这个看似平淡的设计，有望成为上海建设浓墨重彩的一笔。
如果重新认识上海虹桥前湾地区的跃变：可以看到，前湾（华漕地区）要从大虹桥的弱节点，变成强节点。
上海市闵行区华漕镇，也就是南虹桥地区，它位于西虹桥之北、北虹桥之西，也是整个大虹桥地区的新亮点。
随着，新建的上海轨道交通13号线穿越闵行虹桥前湾，并设立4-5个地铁站，这个看似平淡建设却有乘法效应，让新兴的商务区与上海轨道交通体系结合在一起。
上海大虹桥前湾地区的前景逐渐明朗，整个地区的生态共享城更是让地区运行效率更高。
按照上海市大虹桥地区的划分，闵行区的新虹街道属于“虹桥核心区”，青浦区的徐泾镇则是叫“西虹桥地区”，嘉定区的江桥镇则是将“北虹桥”地区，这些在方位上面都是没有问题的。
闵行区的华漕镇就比较有意思的，它的位置是在西虹桥的北面、北虹桥的西面，其实这个地方也就是“西北虹桥”，但它的正式名称却是南虹桥地区。
南虹桥地区是整个上海大虹桥建设最晚的地方，也是准备一步到位，建设共享生态城的地方。从地图上面可以看出，南虹桥地区的特点比较鲜明，生态建设、商务区建设基本上融为一体。
上海闵行区要将破旧的华漕镇建设成虹桥前湾，这是一次地区的跃变，原本这里是大虹桥的最弱节点，未来则有望变成强节点。
在大虹桥地区，其实各个地区各有所长，比如闵行区的虹桥核心区，虽然距离虹桥火车站、机场比较近，但是受到限高的限制，不能建成高层建筑。西虹桥地区虽然有国家会展中心，但是却受到青浦区徐泾镇老建设的影响，空间并不是很大。
华漕镇则是完全的一张白纸，这里面的生态共享城采用了效率比较高的建设方式，上海轨道交通13号线更是贯穿该地区，形成一个完整的交通脉轮。
由于大虹桥地区的西北侧，已经远离飞机的航道，因此虹桥前湾地区也是不需要进行过度限高的地方，此处可以有一些看起来非常高耸的建筑，正是原本虹桥地区所欠缺的。
无论虹桥前湾的图纸显得多么平庸，它总会在上海市的建设历史上面写下浓墨重彩的一笔，这种地区在上海并不多。