今年中下旬以来，整个广州楼市大环境都比较低迷。
隔三差五就能看到那个区有新盘“打骨折”，低于拿地价卖；也会看到那个区有楼盘开发商为了“回血”，新推组团比第一批开盘价还要低；甚至还会看到市中心有二手房直降数百万元，“业主急售”字眼格外吸睛。
但，无论市场怎样变化，价值仍旧坚挺，能喊出“老子依然最牛”的，大概也只有珠江新城了。
抛开少得可怜的新房不说，此前我们了解到珠城有豪宅“大甩卖”，调查后发现，的确如中海花城湾、中海璟晖华庭都有房源降了300多万元，但请注意，与其说是降价，不如说是将价格回调至合理区间更为恰当。
毕竟用中介的话说，目前珠城出现大幅降价的房源只是因为个别业主急售，大部分业主均保持观望的态度，没有主动大幅度调价。
意思就是，其它区域价格战打得不可开交之际，珠城业主默默把价格调至合理，并表示：其实我也不着急卖。
不夸张地说，乐居君身边真的不少人会把珠城当成买房的最终归宿。这也说明，好的地段，价值就在那，管你市场如何风声鹤唳。
珠玉在前，模仿者也接踵而来。
自珠城颇具规模后，一大批新秀也陆续露脸。金融城、琶洲、白云新城、明珠湾起步区、万博、黄埔临港CBD、白鹅潭......它们听起来，既熟悉又陌生。
熟悉的是，它们几乎每个出场都自带BGM——我是下一个珠江新城；陌生的是，大家甚至没弄清楚它们具体定位是啥。
好了，今天我们就来多维度对比下，谁才是珠城的“接班人”吧。
01 / 投资强度
珠城之所以贵，是因为自2003年规划正式通过后，大量财富开始滚滚流入。
单不完全统计，整个珠城的投入资金已达万亿级别，摊分到每一平方米土地上，是惊人的几十万元。
而“接班人们”的投资强度如下：
金融城：4108.6亿元（数据来源：《广州市2020年重点建设项目计划》，包括续建、新开工、竣工项目在内，共13个）
琶洲：超815亿元（数据来源：海珠区2021年重点建设项目计划）
白云新城：约495亿元（数据来源：广州白云发布）
万博：超450亿元（数据来源：公开报道）
黄埔临港CBD：超500亿元（数据来源：《黄埔临港经济区“十四五”发展规划（2021-2025年）》）
白鹅潭：超500亿元（数据来源：公开报道）
明珠湾起步区：超800亿元（数据来源：公开报道）
不难看出，与珠江新城同属天河的金融城和海珠的琶洲，投资金额相对较高，其中金融城更是高达4108.6亿元。
目前，金融城的写字楼都集中在起步区，西边是员村旧改项目，东边还有大片的空地，相信会是未来建设的重点。
除了市区，南部的明珠湾起步区投资强度也不容忽视，超过800亿元。但需要注意的是，这仅是预估金额，还得以实际投入为准。
毕竟与其它板块相比，明珠湾板块建设相对缓慢，以横沥岛为例，大多还是农田面貌，要多加投入也不足为奇。
而已经颇具雏形的万博，由于体量相对其它板块较小，所以投资金额大概约450亿元，但却是最像珠城的板块。
总结，单纯从实际投资金额来看，金融城完胜。
02 / 进驻项目
就目前而言，已建成写字楼较多且投入使用的板块是琶洲，加上在建和待建，总数超30个，包括阿里巴巴华南运营中心、TCL大厦、腾讯广州总部大楼、三七互娱广州总部大楼等。
此外，琶洲还有商地陆续出让，未来写字楼将更加密集。
白云新城、明珠湾目前已建成项目不多，均为个位数，但由于持续有商地出让，未来两个板块都将迎来超20个项目，多以总部企业为主。
黄埔临港CBD方面，同样是建成项目不多，比较有代表性的是保利鱼珠港和广报云汇。
万博方面，前面也已经说过，写字楼建设得差不多，预计之后也不会有太多新增，主力会放在招商上面。
最后，是连本地人都在吐槽的白鹅潭，从“白鹅潭经济圈”提出至今，已将近15年，但建成的代表性建筑只有立白中心，当时连立白创始人许晓东也感慨白鹅潭发展进程缓慢：“立白长大了，但孕育了立白的白鹅潭还跟10年前一样。”
2020年6月18日，华夏幸福68.39亿元拿下荔湾白鹅潭地块，原本要建成300米地标，但后来由于华夏幸福至今出现问题，项目建设暂缓。
哎，单从建设现状来说，白鹅潭与其它几位“准珠城”相比，仍任重而道远。
03 / 交通建设
路通，则财通。
要成为广州下一个CBD，公共交通必须得“搞起来”，不然很难把人吸引进来。
目前而言，各板块的在建/规划地铁线路如下：
金融城：4条地铁，已开通：地铁4号线、5号线车陂南站；规划：地铁25、23号线
琶洲：5条地铁，已开通：地铁8号线琶洲站、地铁18号线磨碟沙站；规划：地铁8号线东延线、23、28号线
白云新城：4条地铁，已开通：地铁8号线小坪站、地铁2号线白云公园站；在建：地铁12号线、14号线二期
万博：2条地铁，已开通：地铁7号线南村万博站、地铁18号线南村万博站
黄埔临港CBD：6条地铁，已开通：地铁5号线三溪站、地铁13号线鱼珠站；规划：地铁25号线、7号线二期、12号线支线、30号线
白鹅潭：4条地铁，已开通：地铁1号线芳村站；在建：地铁11号线、地铁22号线后通段；规划：地铁28号线
明珠湾起步区：3条地铁，已开通：地铁18号线横沥站、地铁4号线南沙客运港站；规划：地铁15号线
在已开通地铁方面，各片区都不相上下，大家都基本有两条地铁线路加持，但论换乘和去主城区的便捷度，还是金融城、琶洲、万博、黄埔临港CBD以及白鹅潭较方便。
04 / 人口与房价
最后，我们来讨论下板块里的“人”和“房”。
“人”方面，没办法具体到板块了，只能粗略从2020年广州各区常住人口中窥探一番。
——金融城所在的天河区：2020年最新常住人口178.85万人
——琶洲所在的海珠区：2020年最新常住人口172.42万人
——白云新城所在的白云区：2020年最新常住人口277.96万人
——万博所在的番禺区：2020年最新常住人口182.78万人
——黄埔临港CBD所在的黄埔区：2020年最新常住人口115.12万人
——白鹅潭所在的荔湾区：2020年最新常住人口101.2万人
——明珠湾起步区所在的南沙区：2020年最新常住人口79.61万人
排到前三的区域为白云、番禺以及天河。白云、番禺由于地铁3号线的带动，吸引不少中心区购房需求的外溢，但也只是担当着睡城的角色，不能说没人留在当地“CBD”工作，但绝大部分，还是会乘坐3号线回到天河上班的，所以目前白云新城和万博，人气还不算很旺。
而天河常住人口接近180万人，这些人基本都会留在天河上班，随着珠江新城企业的饱和，未来金融城大概率会接棒。
至于明珠湾起步区嘛......南沙常住人口本来就少，加上片区目前还是待建设状态，如果未来想多点人才引入，怕还是得依靠政策的倾斜。
房价也是区域价值的一个反映。
第一阶梯，非金融城和琶洲莫属，前者新房均价去到10万元/㎡；后者甚至无新房在售。
第二阶梯是白云新城、万博、黄埔临港CBD和白鹅潭，其中白云新城有“云山别墅”均价也冲上10万，而白鹅潭均价最高也到7万+。
值得一提的是，万博和黄埔临港CBD有部分二手房被列入参考价之列，故数据与实际会有所偏差。
最后是待发展的明珠湾起步区，新房均价最低3字头（受限价影响），二手房方面，均价2字头也有交易。
05 / 总结
不难看出，最有潜力接捧珠城的，还是中心区的金融城和琶洲，但万博、黄埔临港CBD的实力也不容小觑。
相比之下，白云新城、白鹅潭和明珠湾起步区，就要加把劲，在基建、人口导入方面多花功夫了。
看了那么久，你心中的“第二珠城”是谁？下方留言区跟我们说说吧~