打开

网约车行业三大现实,何时才能解决?

subtitle
网约车调研室 2021-11-27 16:44

网约车的崛起得益于互联网的兴起和传统出租车行业的逐渐式微,可以说是时代造就了网约车。随着市场蓝海逐渐被发掘,各大网约车市场也开始了竞争,直到现在依旧是存在的。滴滴与优步的竞争,让滴滴收获了千万用户,后续高德、曹操、一喂顺风车的出现,也让出行行业越来越成熟,多平台竞争在某些层面促进了行业的发展。

打开网易新闻 查看更多图片

很多人觉得开网约车既自由,赚得又多,但只有你真正开了网约车,你才知道这个行业有多么的不容易,很多滴滴师傅也面临着巨大的压力,甚至很多处于崩溃的边缘。

  • 与乘客和平台的矛盾

网约车作为一个新型行业,总体来说属于服务行业,但很多司机都不觉得自己处在服务业,原因是平台与司机间并没有建立劳动关系,而司机也不是滴滴的员工,很难将其归属于服务业。

大部分的司机服务态度都很好,因为评价与口碑直接与自己的收益挂钩,至少小编遇到的滴滴司机都是很有礼貌的。但人与人都是不一样的,有些乘客素质极差,花着快车的钱却要享受五星级的服务,我觉得这是很多司机师傅恼火的地方。

网约车司机也是一个需要容忍的行业,不仅要容忍乘客,更要容忍平台一些不合理的做法,而很多时候便意味着自己要妥协,毕竟面对平台与乘客,司机都是弱势方。

  • 家庭压力

大部分网约车司机的年龄都在35-45岁左右,上有老下有小,也正是用钱的时候,很多司机也是迫于生活的压力才出来开网约车,而开网约车的收益显然不能满足日常的需求。

如果没有经济压力,谁又愿意在大夏天开车出来拉客呢?说白了大家都是想让自己的孩子生活得更好,只能咬着牙往前走。小编有些跑滴滴、高德和一喂出行的朋友,为了做到一个月过万的流水,每天七八点就要出车,要开到晚上十一二点,除了中午在车上休息一个小时,其他的时间基本都在拉客人。随着开网约车成本的提高,滴滴司机的压力也变得越来越大,不知道有多少滴滴司机离绝望还差最后一步。

  • 年龄的压力

不知道大家有没有注意到,网约车司机大多是中年男性,并不是说男性对于网约车行业情有独钟,而是由于年龄问题造成的。我们都听说过中年危机这个词,一般高发在39~50岁,在40~65岁之间的男性身上,还被称为“男人四十综合征”。四十岁的男人如果还想赚钱的话,如果没有一技之长真的很难找到工作,因为大部分工作都有年龄限制。

跑滴滴是很多中年人的无奈之举,很多人要面子,而开滴滴说出去也不会那么没有面子,总比当保安强。

网约车司机的压力,真的很大。

特别声明:本文为网易自媒体平台“网易号”作者上传并发布,仅代表该作者观点。网易仅提供信息发布平台。
帮TA点赞
大家都在看打开应用 查看全部
网易热搜每30分钟更新
打开应用 查看全部
打开