特斯拉赚疯了，9个月就从中国市场赚走了90.15亿美元（约合576亿元人民币），占到特斯拉全球收入的25％。这不，收入暴增的特斯拉立马拿出12亿扩建上海工厂。
这个扩建计划预计在今年12月动工，明年4月完工，项目优化之后将增加4千名员工，整个上海工厂的员工数量也会达到1.9万人。除了增加人手，特斯拉还打算让员工们多干活，多拿加班费，提高产量。
毕竟特斯拉现在订单堆积如山，全球市场累计订单超过200万辆，但如何按期、按量、按质交付，是摆在特斯拉面前最大的难题。在中国市场，特斯拉手握26万辆订单，同时也拿下了欧洲市场20万辆订单，而一个年产能达到45万辆的上海工厂，就可以满足中欧两大市场的需求，让特斯拉省了不少心。
令特斯拉头疼的应该是美国市场150万辆订单，其中包括120万辆的出租车订单，但以美国就业市场极度缺人的现状来说，这巨量订单能否交付真的是天大的难题。在美国经济复苏时期，劳动力短缺已经成为老生常谈的话题，受访的美企认为可能明年某个时候情况会好转，也有很大可能要等在2023年之后。
就看看美国各大港口，因为缺少卸货工人、货车司机，都堵成围城了，想进的进不来，想出的出不去。逼得美国企业不惜砸钱包机，亲自来中国将货物空运回家，让美国消费者过个丰盛的圣诞节。
特斯拉思来想去，还是中国工人靠谱，不如扩建中国工厂，除了满足中国本土市场，还时不时可以救援一下，兼顾美国、欧洲其他市场需求。事实上，特斯拉也有意将上海工厂打造成新的出口基地，如今扩建扩产就是一个很好的证明。
野心勃勃的特斯拉已经放话了，到2030年要实现全球电动汽车产量2000万辆的目标，按照特斯拉的能力，至少还有1600万辆产能的缺口，以年产能100万辆的工厂来算，未来9年特斯拉至少要再建16座超级工厂。
之前就传出特斯拉想要在中国建第二座超级工厂，有说在青岛，有说在重庆，说的跟真的似的，特斯拉只能出来辟谣建厂选址，但没有明确辟谣在华建第二座超级工厂的事。打开天窗说亮话，对特斯拉来说，在中国建厂是稳赚不赔的事，多建一座又何妨。
现在特斯拉在全球投产的整车制造工厂只有美国弗里蒙特工厂和中国上海工厂，特斯拉也不是没看过其他地方，2019年就在德国柏林建超级工厂，建了两年这座工厂还没有正式投产，说是当地环保部门拖着不肯发放许可证。
印度也邀请特斯拉赴印建厂，那更是一个笑话，莫迪说要减税又反悔，想让特斯拉先来印度试水一番，其他后续再谈，可是马斯克也不是好糊弄的，没有承诺的合作就不必太当一回事。
文 | 李泽钚 题 | 曾艺 审 | 李泽钚
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