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索马里反海盗护航12年!中日韩三国海军,各自都有怎样的表现

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军武次位面 2021-11-26 16:58

【军武次位面】作者:乐乐

自从2008年,索马里海域的海盗活动愈发活跃之后,全球多个国家的海军,都积极参加到索马里海域的反海盗行动中,其中既有北约、欧盟及美国分别牵头组织的多国联合行动队,也有俄罗斯这种,在远洋舰艇数量有限的情况下,派遣24000吨级“彼得大帝”号重型核动力巡洋舰,前往索马里海域的方式,在当时引起舆论一片哗然。而相比于西方国家声势浩大的行动,东亚地区的中国、韩国和日本,虽然是自2009年就各自开始在索马里海域的护航行动,但都没有大肆宣传。而在十余年的护航历程中,也清晰地展示了,东亚三个国家海军的发展轨迹。

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▲当年“彼得大帝”号护航惊呆了无数人

在2008年6月,9月和11月,韩国、日本和中国的商船,都出现了被海盗袭击的情况,而对这三个极为依赖海运的国家而言,海上生命线出现问题是不能容忍的。因此,出动海军舰艇前往索马里海域护航,就成了当然之举,尤其是在当时联合国,已经为各国解决政治上的问题之后,各国出动海军舰艇护航的顾虑就更小了。

▲护航是义不容辞的

其中,中国海军是三支海军中第一个出发的。当时,由2艘驱逐舰,加上1艘远洋补给舰组成的第1批护航编队,在2008年12月26日从三亚起航,在11天之后的2009年1月6日抵达索马里海域,正式开始护航行动。从那时起,2艘大、中型军舰加1艘远洋补给舰的组合,也一直是国内海军护航行动的标准配置。而海军也在10多年的护航行动中,积累了大量远洋航行和编队配合实战经验,对于目前正走向远海的国内海军而言,有着肉眼可见的重要意义。

▲国内第一批护航编队

在整个过程中,一般认为国内海军主要有两个节点。第一个,是在2012年2月起航的第11批护航编队,预示着国内海军三大舰队都参与到护航之中。事实上,在此之前的第1到第10批护航编队中,由于当时北海舰队的驱逐舰主力是两艘051C型驱逐舰,本身没有机库并担负着要地防空的重任。因此,第1到第10批护航编队,一直都由来自东海和南海舰队的舰艇组成。而当国产052C、052D型驱逐舰,在2010年之后进入新一轮建造高潮之后,国内各舰队驱逐舰数量不足的情况明显缓解。

▲051C型驱逐舰并不适合护航任务

因此,从第11批护航编队开始,大体上是由三个舰队轮流派出军舰,前往索马里海域护航。而在这个过程中,海军出动的主力驱逐舰也由早期的052B,逐渐过渡到052C及目前的052D型驱逐舰,甚至20000吨级的071型船坞登陆舰,也时不时的出动。相比于早期的捉襟见肘,尤其是最开始仅有2艘大型补给舰轮换的艰难状态,如今海军各型舰艇都早已游刃有余。可以说,在海军护航的12年间,正是海军在水面舰艇领域取得极大发展,驱逐舰、护卫舰、远洋补给舰等先进装备,人员素质和作战水平大幅度提升的阶段,并通过远海护航这个平台,清晰地展示了出来。

▲071型船坞登陆舰偶尔也会出动

第二个节点,自然就是国内在吉布提获得后勤保障基地。在2017年8月1日,吉布提后勤保障基地正式完工,对海军护航编队而言,这意味着舰艇后勤维护和补给,从此有了翻天覆地的变化。而国内海军在逐渐走向远海的情况下,也开始逐渐摸索,在有海外后勤保障基地的情况下,海军水面编队如何运作。这对于矢志走向远海的国内海军而言,具有里程碑的重要意义。

▲第38批、39批护航编队在亚丁湾分航.

相比之下,韩国海军是第二个展开行动的。在2009年3月13日,韩国海军为亚丁湾护航组建的第一支清海部队——“文武大王”号驱逐舰(KDX-2型)正式启航,但不知如何,在路上花了整整一个月,在2009年4月16日才抵达亚丁湾。由于当时韩国海军并没有堪用的大型补给舰,因此选择直接加入美国领导的151联合特遣队,由美国海军补给舰和海外基地提供后勤支持。在此之后的岁月里,韩国海军的护航过程算得上是波澜不惊,但也有罕见的高潮。

▲韩国KDX-2型驱逐舰

在2011年1月22日,韩国“崔莹”号驱逐舰,在解救被海盗劫持的韩国“三湖珠宝”号运输船时,非常流行地效仿了美国当年击毙本拉登的过程中,全程直播的方式,通过进攻部队的头盔摄像头,向青瓦台直播了整个行动过程。并且结果也堪称完美,21名人质中除1名被击伤之外,其余无伤获救,13名海盗中8名被击毙,5名被俘获后运回韩国受审。而有些搞笑的结局是,部分海盗在服完刑后,觉得韩国监狱提供的待遇较好,比返回老家更舒适,因此在服完刑之后不愿意被遣返,宁愿在韩国监狱终老,一时间传为笑谈。

▲书写韩国海军高光时刻的“崔莹”号驱逐舰

但在这种少见的高光之外,韩国海军也逐渐体现了自身在装备领域发展的不足。就目前来说,韩国共有KDX-1/2/3这三款驱逐舰,其中KDX-1排水量不到4000吨,在设计时也未考虑远海行动的需求,使得其建造数量虽然不少,但一直在近海行动,无法承担前往索马里护航的任务。至于排水量超过1万吨的KDX-3型驱逐舰,则是被韩国海军视为“定海神针”,是不太可能“屈尊”前往索马里海域护航的。因此,数量只有6艘的 KDX-2型驱逐舰,被迫疲于奔命,成为韩国海军前往索马里海域的唯一型号(韩国每次派出1艘驱逐舰)。这种尴尬的情况,在某种程度上证明了,韩国海军向远洋进发的雄心,在装备上仍然有不可逾越的困难。这是目前已独立建造两栖攻击舰,并雄心勃勃规划国产航母的韩国海军,必须要面对但又难以解决的问题。

▲KDX-3型驱逐舰对韩国海军有重要意义

相比之下,日本海自舰艇(2艘通用驱逐舰)虽然在2009年3月14日才出发,但由于路上只花了16天,反而比韩国海军提前半个月抵达,在之后10余年的过程中,堪称是不温不火。既没有太吸引外界的行动,也没有引起外界关注的丑闻,再加上日本海自之前就常年与美国海军进行各种远洋训练,使用美国补给舰和海外基地也是顺手拈来。

▲日本驱逐舰的数量比韩国多很多

总的来说,凭借规模较大的驱逐舰编队及较丰富的远海经验,日本海自在整个过程中的表现比较稳定。此外,日本还在吉布提建立了一个基地,以支持美制P-3C巡逻机的运转,以空中巡逻的方式为日本舰艇提供信息支持。但由于这个基地并不临海,是个彻底的内陆基地,并不能为舰艇提供后勤支援。并且日本在吉布提航空基地的设施比较简陋,当中国在吉布提的后勤保障基地外形曝光之后,强烈的对比曾在日本引发了较大的反响。

▲日本装备的大型巡逻机群

总的来说,在12年多的护航行动中,日本的表现最为平静,一直是不温不火的样子。韩国的表现最不好,主要是合适的驱逐舰数量严重不足。而中国的表现最佳,尤其是近年来大量先进舰艇的服役,使得国内海军的护航行动更加游刃有余,和韩国海军的捉襟见肘有明显的区别。而从某种程度上来说,这正是三支海军未来发展所面临境遇的真实写照。

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