引言：
汽车在我们的生活中早已不是什么稀罕物件，有些经济条件好的家庭不只拥有一辆。
对于买车而言不同的人看法也不一样，有些人认为汽车充其量只能起到代步的作用，所以没必要买那么贵，只要在能力范围内挑一辆喜欢的即可。对此爱车人士持不同的态度，因为足够了解所以他们买车侧重性能和安全性。然而对于女士来说第一眼看中的就是车的外观，如果外观不能俘获芳心其他再好也是白搭。
为了满足不同消费群体的需求各大品牌使出浑身解数，毕竟汽车市场的竞争压力太大，稍不留神就被远远甩在了后面。针对不同的群体汽车品牌也推出了不同的产品供大家选择，如今市面上的汽车让人眼花缭乱，不仅有国产车还有国外品牌。如果预算充足且上不封顶的话那么可以考虑百万到千万的豪车，反之可以考虑几万到几十万的车型。
总而言之，只要你诚心想买车那么总有一款适合你。了解豪车的朋友都知道就算是国际豪车品牌也存在“内卷”的情况，在豪车的圈子里也有三六九等之分，例如BBA就是一线品牌，而凯迪拉克就是二线。国产汽车虽然没有明确的划分标准，但是懂行的人也会根据很多因素自行划分，例如销量、安全性、影响力等。
根据行家的划分来看，国产车主要划为4个等级。国产汽车等级的变更使得人们对一线品牌产生了好奇心，据悉一线品牌仅3家，让人不解的是红旗只是二线吗？从结果来看一线品牌有吉利、长城和长安，这是人们根据销量、安全性、影响力等进行比较后得出的答案，总体来说相对公平。
从销量来看，去年吉利卖出了132万、长安97万，长城最少但也达到了88万。之前还有人对它们持怀疑的态度，但是销量确实证明了它们在老百姓心中的地位。我们先来说说吉利，1997年成立至今已有不少年头，不仅风靡国内就连国外也很受欢迎，其中比较突出的地方就是它的稳定性和整体的设计。
比起吉利来说长城相对低调不少，虽然表面不张扬但是长城一直在私下努力着，因为它明白获得销量的关键还是在于自身技术的提高。排行第三的长安汽车也有自己的一技之长，与吉利和长城不同长安汽车有自主研发发动机的技术，就这一点就能保证它在汽车市场中的地位。一线车说完了我们再来看看二线车究竟有哪些？
上榜的主要有以下几个品牌，依次是比亚迪、五菱、红旗、宝骏、奇瑞和荣威。既然是二线那就说明它们在销量、安全性、影响力等方面稍有逊色，原以为红旗应该位居一线，没想到也被划分在了二线中。经常开车的朋友在路上肯定见过不少比亚迪车，原以为会排在第一但是忽略了比亚迪主打新能源，不适合长途使用。
毕竟如今充电桩还没有完全普及，万一跑着长途没电只能求助于拖车。如果你只是想开车短途买菜或是见朋友可以考虑，毕竟新能源车的价格没有燃油车贵，也不需要应付油价。五菱车这两年比较火爆，因为它推出了五菱MINI，各种卡通的外观吸引了不少女士的注意，有些男士还把五菱MINI作为礼物送给心仪的女生。
除了外观之外性价比也算可以，虽然比较平民但是缺少中高端产品，所以只能定义为二线。红旗和五菱刚好相反，它定位一直都是中高端车型，奈何去年的销量还不到20万，所以也被定义为二线品牌。三线品牌主要是传祺、北汽、奔腾、东风和大通等，在此就不一一举例了，其中有些品牌是我国出现较早的品牌，如今也因很多原因沦为了三线。
结语：
早早占据市场虽然有利但是后续的发展更为重要，因为一个企业要想长远就要从多方面考虑，及时查漏补缺，否则很难在这个市场中站稳脚跟。三线品牌中不乏出现较早的汽车品牌，之所以逐渐落寞就是因为缺乏创新能力，市场上有什么就跟风，导致很少有代表性的作品。
毕竟买车花费的钱不少，消费者们也会进行多方面的比较，最终选择适合自己的车型。当然，这个划分标准是民间自发的，只能反映一方面的现状，不具有权威性，消费者们可以作为参考但也不要太较真。
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