图为甘塔斯隧道
甘塔斯隧道被法国人称为是工程师的灾难，那么这条阿尔及利亚的隧道有多难修？曾经有25个国家参与投标，但就连美日这样的强国也接连选择放弃，最终中国出手后，全球一片震动，因为中方不仅完成了隧道，并且还完全达到阿尔及利亚方面的苛刻要求，从而让中国基建在非洲大陆上一炮而红，这也令很多西方国家好奇，自己都实现不了，中国究竟是如何完成的呢？
图为甘塔斯隧道
这条隧道全长超过14公里，是北非地区最长的隧道，之所以难以修建，不仅是因为工程量大，更离不开当地特殊的地质环境，要知道这里的地质结构以泥灰岩为主，或许很多人并不清楚它是一种什么地质，简单来说，就是这种岩石遇水非常容易膨胀，直接导致隧道的支撑性下降，在修建隧道时，最怕的就是塌方事故，如果支撑性不佳，那么隧道很可能挖多少就塌多少，这还不算什么，尽管北非降水量比较稀少，但即使是空气中的水分，也将导致泥灰岩膨胀，而且暴露在空气中的时间越久，膨胀情况越剧烈，照样会导致塌方事故。
图为隧道挖掘
但这座隧道对阿尔及利亚而言又非常重要，是北方干线铁路上重要工程，如果这座隧道无法修通，那么铁路可能也需要改变线路，甚至项目直接中断，前期所投入的资金将打水漂，这显然是阿方所不愿意看见的结果，就算隧道再难，所需要的投资规模再大，这个国家也愿意掏出巨资来完成它。
最终阿方将甘塔斯隧道工程交给中国，虽然当时在基建领域，中国也算小有名气，在非洲地区更是承接了多个大工程，但阿尔及利亚并不是特别信任中国，毕竟发达国家都完不成的工程，中国凭什么完成，对此阿方还专门开出了苛刻的条件，那就是必须按照欧盟的标准施工，如果按国内的标准修隧道，中国的工程师与工人们都轻车熟路，自然可以很快修好隧道，但阿方提出这一要求后，原来的方案只能作废，必须采用新的施工标准来建造，一度导致项目中断。
图为俄国高层视察甘塔斯隧道
为了说服阿方，中国团队选择自费修建了一段隧道，切切实实让对方认识到，中国的方案是完全可行的，最终才同意用中国方法来修建隧道，最终用时7年时间，甘塔斯隧道实现全线贯通，在隧道贯通的当天，很多阿尔及利亚政要也亲自到现场祝贺，并且对中国的基建实力钦佩不已。
可以说，这座隧道为中国基建在国际市场上成功打响了广告，也开始有越来越多的国家直接邀请中国，来承建国内的项目工程，并且也让中国在国际社会上的影响力大大提高，如今在非洲大陆上，来自国内的多支工程团队正在奋斗，布局非洲的大基建项目已经展开，中国为非洲带来了现代化的基建设施，而当地国家也以矿产石油资源回报，看来这才是真正双赢的结果。