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俄宣布量产米26改进型,中国4架老型号不太够用,需要再引进吗?

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她很优秀呀 2021-11-24 18:59

最近这两天,俄罗斯军工那边又有值得关注的消息传来,根据俄罗斯知名媒体塔斯社报道消息,俄罗斯直升机公司首席执行官安德烈.博金斯基日前对外表示,公司将在今年年底之前,获得最新式的米-26T2V改进型军用运输直升机的大规模量产许可。量产型的最后几次收尾试飞工作已经被提上日程,并且对前几次试飞非常满意的俄军,目前已经收到了第一批试生产型的米-26T2V、反馈不错。从种种迹象来看,米-26T2V确实有着能让俄军方满意的光明前景,未来势必将得到更多俄军方注资,这对于这款全球现役最大的运输直升机大规模量产非常重要。与此同时也衍生出另一个问题,在中国同样表现不凡的米26机队,是否还有再添新丁、继续去俄罗斯追加采购一批最新改型回来扩充实力的需要?

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米26最新改进型号:米-26T2V

先来说说俄罗斯此次定型投产的米26最新改进型:米-26T2V的一些具体情况。与之前的米26子型号相比,最新型的米-26T2V主要是在操作性方面做出了较大的升级改进,由于米26是全球现役最大的运输直升机,其体型块头甚至比很多固定翼飞机都要来得更大,所以要顺利操作这么一个庞然巨物真不是啥容易的事情。早期型号的米26操作系统非常复杂,要想让这个庞然巨物顺利飞行,那得需要5名机组人员的默契配合、分工协作,这远比一般直升机所需的机组人员多得多。且因为早期型米26的定型投产年代久远、乃是苏联货,那满满冷战味道的苏式钟表店驾驶舱看了就让人头大,想要熟练驾驶米26必须是老牌机组,而且要付出远超一般直升机组多几倍的受训时间。俄军自己的飞行员学习驾驶米26都费劲,更不用说采购米26的外国客户了,真可谓是看着米26那密密麻麻的俄文标注钟表店驾驶舱就头大。

米-26T2V的座舱,老古董钟表店彻底换新

为了解决这一问题,米-26T2V对操纵系统进行了大幅度升级改进,以现代化的触控数字屏显和计算机辅助加持的飞控系统,淘汰了原先苏式钟表店中的绝大部分。不但复杂程度得到了简化,飞控系统的稳定性、可靠程度也得到了增强。同时,米-26T2V还进行了全天候飞行作业的适应性改进,过去以往不能飞的一些恶劣天气,比如下大雨或者是刮大风、下大雪,新款的米-26T2V都能很好的适应并执行任务,这也是为了应对俄罗斯那一到冬天,就极端恶劣的部分飞行环境所做的针对性改进。

话题说回到中国这儿,目前中国手中拥有4架早期型的米26T,这是米26早期的军民两用量产型号,也就是咱们上面说到的“苏式钟表店”型驾驶舱的米26,早先曾在08年汶川地震期间立下汗马功劳的正是这一型号。也是因为米26在汶川地震中表现出色、异常抢眼,所以中国在这之后又陆陆续续找俄罗斯追加订购米26T,分别在09、10以及16年交付,算上07年交付的第一架总共是4架。不过并不隶属于解放军,而是全都划归到哈尔滨飞龙专业航空公司旗下管辖,按照实际需求执行特种飞行作业任务。

单论服役时间来说的话,中国手中这4架米26T其实还算挺新的,就算是最早交付的第一架,至今也不过是才服役了14年,最晚交付的一架到目前为止也才服役了5年而已。按照中国一贯高水准的地勤维护保养水平来看,才服役了14年的直升机可谓是“正当壮年”,加之米26这种大家伙用到的时候不多、飞行小时少、机体损耗也就小,所以完全还能接着用、没到退役的时候。从旧机换新的这个角度出发去讲,是确实没有必要采购新机的,那么有没有必要扩充米26机队数量,为了这个目的而去采购最新改型的米-26T2V呢?

米-26T2V于实际任务需求来说,最大的改进点便是加强了对恶劣飞行环境的适应能力。中国地大物博、幅员辽阔,尤其是北方和西部高原地带不乏恶劣的气候环境,这点倒是能刚好对应上米-26T2V的改进特色,加之中国巨大的山林面积在火灾防范上,对于米26这种一次就能扑灭超大面积山火的重型运输直升机还真有需要,10年的失火云南大理苍山灭火任务便是米26斩获头功。如此来看,即便是不考虑如汶川地震那样的特殊情况,米-26T2V也很适合中国的现实需求。但一个不容忽视的问题是,这东西的价格非常非常昂贵,不光是采购价昂贵,后期使用和维护成本也上天,10年的人民币币值和油价来算,米26飞行一小时就要消耗掉价值13万元人民币的2.3吨油料,这要是整个服役周期的全部成本算下来,说米26是等重量的飞行金山倒也真没错。

米-26T2V好不好,当然好,这是一款中国在现阶段还不具备自研自造能力的强大重型运输直升机,全面改进升级后的各项能力,基本都达到了足以让人满意的程度。但考虑到全寿命周期的成本,和手中已有4架飞行寿命剩余很多的米26现实情况,再花大价钱去请几只飞行油老虎回来不一定划算。毕竟这种大块头能派上用场的时候,大多都是比较罕见的极突发情况,4架的常备机队基本足够应付绝大多数突发情况。真要是遇到像08年汶川大地震那样的历史罕见紧急情况,米26机队不够用的话,凭借着现在正处在历史最高点的中俄关系,也可以继续像当年那样从俄罗斯租一架回来临时用用,用完了再还回去也是没问题的,这是性价比最划算的一种方式。当然要是某一天中国能自研自造这种庞然巨物的话,那情况可就要另当别论了,装备数量绝对是要比米26多,并且还是军用和民用领域都会有需要的,维持一个数量更庞大的机队没有任何的问题。

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