被称为“汽车市场风向标”的广州车展，正在如火如荼地进行中，国产品牌、合资车企使出浑身解数，为人们奉上一场饕餮盛宴。
在本届车展上，新能源汽车可谓是出尽了风头。各种先进的概念车从未来驶入现实，令人忍不住驻足观看；部分即将进入量产的车型，也展示出了极为先进的技术，让很多人爱不释手。
数据显示，2021年广州车展共展出241辆新能源汽车，是历年之最，占比高达23.64%，比之去年的14.5%高出不少。并且，跨界造车等新身影的出现，也为新能源市场注入更多活力。
在最开始，新能源车可以说是属于造车新势力的小众狂欢，但如今，它已经成为整个市场全情投入的大众焦点，新能源市场已经不可同日而语。
乘联会数据显示，今年前10个月，国内新能源汽车市场的渗透率已经达到14.3%，相比去年同期的5.8%，增长极为明显。
新能源汽车再次成为风口，谁抓住了这莫大的机遇，谁便有可能引领未来的汽车市场，这也是为何这次广州车展新能源汽车扎堆出现的重要原因。
当然，除了数量比较多之外，本次车展的电动车，还有着高端化的特点。
传统豪华品牌BBA纷纷带来全新新能源车型，加快向电气化转型的步伐；紧随其后的凯迪拉克、沃尔沃等车企，也亮相了电气化车型以及电动车平台。
给人莫大惊喜的，无疑还是国产品牌。
沙龙（长城）、阿维塔（长安）、岚图（东风）、飞凡（上汽）、极氪（吉利）……在这些品牌中，如果不提及它们背后的企业，恐怕很多人都要在心里打个问号，这都是些什么品牌？
事实上，它们便是传统车企进军新能源市场所推出的豪华品牌，其中很多品牌颇具知名度，受到很多消费者的期待。
车展上，长城汽车发布高端电动化品牌沙龙，并且还亮相了首款产品“机甲龙（参数丨图片）”，预售价高达48.8万元，科幻的外观与出众的配置令人印象深刻。
阿维塔品牌由长安、华为与宁德时代三方共创，身世相当显赫。它的首款量产车阿维塔11在广州车展亮相，主打“情感智能”引起外界热议。
除此之外，岚图、极氪等品牌也亮相了全新的产品，展示了自己在电动车市场的全新黑科技。
为何，传统车企不约而同地选择进军豪华电动车市场呢？
众所周知，在燃油车市场，20万几乎便是自主品牌能够触摸到的价格天花板。尽管很多车企也在冲击高端，但是效果并不好，能成功者寥寥。
但在新能源市场，一切都有所不同。一方面，这是一条全新的赛道，传统的豪华品牌在新能源市场并没有占据优势；反而，包括造车新势力在内的中国汽车品牌，在新能源市场有一定的先发优势。此消彼长之下，国产品牌或许能够在高端电动车市场有所斩获。
另一方面，国产品牌的市场份额在不断扩大，消费者对国产品牌的认可度也越来越高，这给予它们向上的底气。
数据显示，10月中国自主品牌乘用车销量为95.2万辆，市场份额增长至47.5%，创年内新高。逐步提升的市场份额，让国产品牌敢于尝试，而新能源汽车提供的宝贵机会，更是十分难得，必须要抓住。
更重要的是，特斯拉以及蔚来、小鹏等造车新势力，已经在高端电动车市场有所斩获，这也让国产品牌冲高显得有迹可循。
特斯拉Model 3堪称是全球最受欢迎的纯电动车，它以纯电动车的身份跻身豪华车销量排行榜，与BBA等传统豪华品牌竞争丝毫不落下风。很多人认为特斯拉瞄准的是电动车市场，但它抢占的是却是豪华品牌的市场份额。
从无到有，从PPT造车到销量屡创新高，蔚来从不被看好，到凭借豪华电动车突出重围，为国产品牌打了个样。
相比之下，国产品牌虽然起步较晚，但凭借在造车领域多年的经验，以及在新能源市场领先的技术优势，它们同样可能在豪华电动车市场占据一席之地。
目前，新能源汽车仍处于起步阶段，真正的战争或许要等到2025年左右。但至少，国产品牌已经迈出了关键的一步，这或许会成为新能源汽车“弯道超车”最重要的一步。