前段时间有外国网友爆料称，最新出厂的特斯拉 Model 3（参数丨图片）/Y 居然在前后排都没有 USB 接口，且无线充电器也无法使用。还有报道称，海外宝马新车也因缺芯问题取消中控屏的触摸功能。面对汽车缺芯，海外已经出现停产减产、甚至是减配交车的情况。那国内的情况又如何？
为此，我们为你整理了一份当前热销车型减配现状的调查报告，你想买的车是否会减配？现在就给你答案。
想要直接看结论的，可以翻到文章末尾查询汇总图表，但笔者还是希望您能和我们一起从头看起。
调查100多家4s店及上千网友，整理出最全汇总
我们通过走访百余家4s店，对上千位车友进行网上调查，得出了这张最全的“买车指南”。这份表格中包含乘联会公布的10月轿车、SUV、新能源车（外加特斯拉Model3）销量排行榜各前15名的车型的销售情况，包括是否会因缺芯“减配交付”，延长交付时间。
从中我们也总结出了一些数据，比如在所有调查范围内的车型中，实际涉及到减配的仅有不到10款，可见芯片短缺造成的影响在中国市场还没有想象中的那么大。但在交付时间上则普遍不算乐观，部分车型提车已在大约半年之后。
通过调查，还可以看出，减配“重灾区”主要是在车机、辅助驾驶、雷达等不直接影响行车安全的部分。
这些减配是否影响到了你？
大众新朗逸，目前有部分车辆出厂时不再带车机中控屏，到经销商处后再安装非原厂屏，而可能会影响到倒车影像、导航、收音机、手机互联等功能。
也有像小鹏P7、理想ONE这样的车型，可以选择少装几颗车身上的雷达，提前交付，余下的雷达后续补装。
而特斯拉Model3/Y这两款车型存在USB接口直接砍掉或是只保留充电功能，无法进行数据传输。
不过像特斯拉这样搞“突然袭击”的车企还是少数，多数车企都会提前或在交付期与车主进行沟通，告知其减配项目与可选择的解决方案。
现在买车一定要多看多检查
问题在于，车企虽然下发了相关规定与文件，但4s店是否能严格执行就另说了。有部分最近提车的车主都遇到过“被减配”的情况。如果选择在近期购车提车，除了常规检查项目外，一定要检查好辅助驾驶、车机这些是否与自己订购的款式相符。
特别是车机方面，还需要检查一下各项功能是否完善。最近有一批大众朗逸居然“挖空”中控台，以这样的状态到了经销商手中，再由经销商装配副厂车机设备，有些直接砍掉了倒车影像、收音机与手机互联等功能。
短时期内芯片短缺无法缓解
曾被称为优惠力度最大的“金九银十”的这两个月没有往年的优惠力度大，从目前的情况来看，年末也不会有更大优惠。
交车周期方面，比起今年夏季最缺芯的那段日子来说，最近已经有了缓解，但热门车型依然要等半年或更久。对交车时间有硬性要求的话，记得与4s店提前做好约定，避免被一拖再拖。
看起来，目前好像“不宜买车”？但汽车缺芯的问题至少还要1-3年才能解决，还有不少电子产品在跟汽车“抢芯片”，未来一定能缓解吗？恐怕短时间内还是很难，大家还是该买买就行，买的时候多加注意刚才提到过的问题。