能比恒大先量产吗？万达成立汽车公司：可以让王思聪代言

11月24日消息，企查查显示，万达汽车科技服务有限公司正式成立，注册资本1亿元，该公司的经营范围包括汽车新车销售、汽车零配件批发等。

提到曾经的国内房地产一哥万达，小雷很自然想到了现在的房地产一哥恒大，恒达汽车已经折腾几年了，上市之初引起了不小的轰动，甚至一度超越比亚迪，成为国内市值最高的车企。问题是直到今天，我们依然没能看到恒大汽车量产。

最近恒大集团又陷入了债务危机，不禁让人担心，恒达汽车会不会胎死腹中？最新消息称，恒大首款量产版车型恒驰5已在工信部申报，恒大天津生产基地的工作人员也透露，恒驰5已进入试产阶段，看来恒大汽车终于要与消费者见面了。

2017年万达开始转型，如今已成轻资产公司，但2020年主力业务万达影业也因疫情出现问题，导致公司的营收和利润受到了不小的影响。今夕不同往日，曾经的中国首富王健林，现已跌出国内富豪排行前二十，不过还好，比比亚迪老板王传福高出两位。

万达仍具有一定的资产、人气、人脉，如果下定决心做汽车，不会比绝大多数造车新势力差。以万达的身份和胆气，估计会像蔚来、理想那样从高端做起，前期不会生产低端车型。

对于万达来说，销售汽车有一个极大的优势，那就是不用再找代言人了。当初王健林的“一亿小目标”，成了网络经典凡尔赛语录，时至今日都有人玩梗。王健林的儿子王思聪曾被称为“国民老公”，人气值极高，随便一篇微博，都有可能上热搜。有了王健林和王思聪父子俩宣传，万达汽车没必要再去请其他代言人。

说来也有趣，前段时间全球著名豪华轿车品牌劳斯莱斯请了一对黑历史满满的网红做宣传，惹怒了不少车主，王思聪一怒之下表示“突然感觉RR很LOW，以后不会再买了”。现在万达自己也要做汽车，估计以后王思聪出行不会再开那些豪车了，开自家的电动汽车，不管价格如何，都绝不会失了面子。