终于，越南第一条地铁通车了。
这段位于首都河内的“吉灵-河东”线的轻轨前两天正式通车。
这段地铁中国造。
全部采用中国技术、中国标准和中国装备。
轻轨全长13.07公里，总投资8.68亿美元，约合57.3亿元人民币。
这个地铁，修的很不容易。
经历了越南5任交通部长，历经17年，终于通车。
一条地铁为什么修了17年？
1.越南土地征拆难度极大，导致征拆进度缓慢；
2.城轨建设成本估计不足，各项目全都追加投资，增加融资时间；
3.疫情导致项目进度大幅减慢。
运行第一天，车厢内人潮拥挤。
越南人，真的太渴望地铁了。
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为什么这么渴望地铁？
因为，真的太堵了。
众所周知，越南是一个著名的摩托车大国。
在越南，几乎是人手一辆摩托车。
近几年来，随着越南经济的迅速发展，买车的人也越来越多。
但由于越南的基础设施建设还相对不健全，河内、胡志明市这样的大城市经常出现堵车，成了不折不扣的“堵城”，遇到下雨等天气更是十分拥堵。
车挤车，人挤人，路上全是摩托车。
越南拥有1亿人口，全球人口第15位。
轨道交通的建设对于越南而言，是一个绕不开的话题。
为什么地铁修在河内？
越南的首都河内市拥有1000多万人口，市区人口也在500万以上。
据相关统计，河内共有500万辆上路行驶的摩托车。
由于摩托车数量过多，造成了交通拥堵，事故频发。
按照越南政府规划，未来河内市区将全面禁止摩托车行驶。
为什么禁摩？
因为越南人发现，摩托车越多，道路就越窄。
如果乘坐公汽或地铁，就得修一条宽阔的路。
而公交车和地铁只在站点停车，因此人们会聚集在这些车站，商业配套也就必须聚集在这些站点。
在一块区域，人太多，所有人都会被“压缩”在一个地方，宽度无法增长，必须高度增长。
也就是说，现代商业中心，办公楼，超级市场会取代那些小店、地摊。
高层公寓会取代平房，土地和资金会释放，政府会有更多的土地来修建公共设施。
要想快速城镇化，公共交通必须跟上。
胡志明和河内的人口，未来只会越来越多，就像我们一样往北上广深涌。
如果我是越南人，我会立即在这些城市的郊区买地，买更多的地和房子。
所以说，越南要想继续城镇化，只能建新城区。
因为旧城区已经成型，改造是不可能的，还不如另外建新城合算。
大城市内要扩大城区，就得修建轻轨地铁，把一部分人口转移到新建城区，而不是集中在老城区。
所以，未来几年，越南的摩托车可能被淘汰，而且会很快。
禁摩还怎么上班？
地铁。
按照规划，未来河内市将建设8条轻轨线，总里程达到305公里。
由于老城区十分拥挤，基本没有发展空间，河内目前正在极力推进新城区的发展。
第一波都市外扩范围，主要包括青春郡、纸桥郡、南慈廉郡。
而吉灵至河东线是河内市轨道交通线网中的一条交通主干线。
线路经过河内市中心栋多郡、青春郡及河东郡，线路覆盖范围内仅大学就有56所，还有大型社区、大型购物中心，人口密度相当大。
所以，第一条地铁，见证了CBD的转移，关乎河内城运。
2
地铁，对房价到底有影响吗？
有。
为什么？
1.非地铁房只能开车，而地铁房可以坐地铁，也可以开车。
未来，地铁房只会越来越稀缺。
2.地铁站大多有购物中心上盖，也往往是公交站点密集区，生活方便。
3.地铁未来是会不断提速的，以后通勤效率会更快，而开车只会越来越堵。
而地铁价值的变现有三个阶段：
1.城市的地铁还没有成网，只有两三条地铁线，通过地铁无法抵达这座城市的大部分地区（房价刚起步）。
2.城市的地铁已经形成了巨大的网络，通过地铁能抵达城市的大部分区域（房价快速增长）。
3.地铁线路已经成网，红利基本提前释放殆尽（房价基本涨不动）。
地铁是城市的骨架，能够快速而有效地扩大城市的边界范围，给地铁沿线的居民提供极大的生活便利，助推经济。
地铁房价往上走，是一个大概率事件。
未来随着河内地铁等基础设施建设的不断加强，河内对人口的吸附能力还会不断攀升，市场需求也会进一步扩大，同时助推房价快速上涨。
说了这么多，都是在讲越南的城镇化。
而在周边国家中，越南最有可能复制我们城镇化过程中的房价暴涨传奇。
越南楼市拥有我们当初开始的一切，但有着他自己的个性，你在这边能找到一切暴击的理由。
胡志明的房价代表越南房价的天花板，因为胡志明市出现了越南单价最高的项目。
在城镇化起步的阶段，更有代表性的河内，更能代表越南房价能走多远。
为什么说越南楼市还有暴击的可能？
因为，本地人还没想过，炒房还能赚钱。
去过越南很多次，给我最大的印象就是年轻人多。
越南的人口质量也在革新开放后有了大幅度的提升，人口的综合素质相较过去十几年有了飞跃式的提升。
越南高等院校入学率达到30%左右，意味着大约3个人中有1名接受了高等教育。
相比几十年前，有了巨大的提升。
另外，据世界银行统计，越南研究人员在过去十五年中翻了 6.19 倍。
可以说，越南年轻人口的质量红利正逐步释放，上限空间也将进一步扩大。
充斥越南大街小巷摩托车上的面孔，都很年轻。
这个人口近亿的国家，有着大量本土年轻人住房需求。
在他们眼中，我看到一种对美好生活的渴望。
越南未来地铁房价值有多大，就取决于这8000万年轻人追求现代化美好生活的欲望有多强烈了。