北京时间11月23日，汽车交易服务平台灿谷公布2021年第三季度财报。财报显示，公司当季总收入人民币8.01亿元，较去年同期的人民币4.35亿元，增长84.1%，超出管理层此前的预期。
新冠疫情反复加之芯片短缺，全球车企大面积减产或停产，叠加汽车市场向存量市场转型正酣，传统助贷行业面临重大挑战。逆风之下显韧性，灿谷积极调整业务步伐，聚焦战略板块，更强调业务之间的耦合联动，直面行业浪潮。
灿谷CEO林佳元表示，“面对仍将严峻的经济和行业形势，我们将继续提升自身供应链的敏捷性和抗风险能力，同时坚定不移地朝着我们的战略目标，不断完善我们的汽车交易服务平台生态体系。”
科技赋能汽车贷款促成：从加法到减法
终端供应不足、消费者持币观望、汽车销量下滑，助贷领域受到显著冲击。财报显示，第三季度，灿谷完成新增汽车贷款额人民币62.11亿元，助贷交易规模环比收缩20%。截至三季度末，灿谷在贷余额累计人民币479.55亿元。与此同时，资产质量继续承压。截至三季度末，公司所有已完成并在存续期的汽车贷款的M1+以及M3+逾期率分别为1.58%和0.76%，较上季度微升。
面对外部环境的变化，灿谷主动求变，在模式和流程上做减法，聚焦人效提升，多维度积聚势能；同时，面对车商推出“灿谷GO+”小程序，推动渠道和销售双向赋能，着力提升车商服务效率和锁客能力，打破业务增长天花板。一系列调整措施已初见成效，第三季度，虽总体助贷规模环比有所下降，但单均融资额环比有所提升。
尽管助贷板块整体受冲击，但在高端品牌及二手车助贷业务方面依旧稳中有进，渠道结构进一步优化、客群质量进一步提高，盈利能力进一步提升。截至三季度末，灿谷网络中的汽车经销商总数为47,718家，其中4S经销商10,317家，含豪华品牌经销商776家。除此之外，高端品牌团队还继续与大型经销商集团的合作接洽，并在本季度与两家经销商集团达成总对总战略合作。
持续加码汽车交易服务：从单一业务到多元闭环
灿谷财报显示，汽车交易服务业务第三季度收入4.29亿元，占比总收入近53.6%，表现亮眼，作为集团未来发展的重要引擎稳定发力。随着“打造汽车交易服务平台”战略目标的进一步明晰，车交易业务从最初的尝试性板块，逐步发展成为平台建设关键切入点，融汇整合多条业务线，构建线上线下闭环模式。
本季度，面向车商的B2B小程序“灿谷好车”不断丰富服务体验和层次，新增布展与撮合交易服务，直击下沉市场车商痛点。截至三季度末，“灿谷好车”车商数量与自营车系达到双效提升，合作车商数已达5,700余个，覆盖31省、283个城市；小程序上自营车辆74款，覆盖12个品牌、27个车系。自小程序上线以来，浏览量突破150万，活跃车商占比达20%，经销商粘性显著提高。与之配套的仓储物流能力，在第三季度也得到进一步夯实。灿谷已与基础设施服务商合作累计建立108个前置仓，覆盖全国89个地市，有效缩短下沉市场物流半径、提高车源流通效率。
在获客及引流端，作为私域流量建立及运营工具的经纪人模式，在本季度也取得重要进展。截至季度末，灿谷已拥有注册经纪人超19,000名，并为其配备830个支点经销商，与此同时覆盖面也进一步扩大至全国12省，新增河南和山东两个人口大省的覆盖。除此之外，不断挖掘运营潜能，完成了一批新能源车和二手燃油车的销售和交付试点，串起交易、金融、保险等各条业务线，跑通私域运营闭环，初步实现流量变现。
稳健布局汽车后市场服务：从合作到共赢
本季度，以保险促成为主的车后市场业务2021年三季度共计收入人民币4,266万元。截至本季度末，灿谷保险直销团队新开拓汽贸及维保门店渠道共1,249家，并凭借在渠道服务上的优异表现，灿谷旗下保险经纪公司福顺在9月的“2021汽配供应链金星奖”评选中，获得了“供应链服务之星”奖项。
数字化浪潮不断冲刷着社会发展的每一个角落，灿谷以积极姿态主动拥抱数字化时代的到来，在保险业务线上的尝试尤为突出。对外，保险在与理想、高合等新能源厂商展开合作，将灿谷保险服务入口嵌入上述品牌车主APP中；对内，在与灿谷其他业务版块加深耦合，车交易业务中，整合多方需求，针对部分合作车辆采用“车+保险”的创新销售形式；在助贷业务上，将保险服务接入“灿谷GO+”车商工具，并尝试为合作的4S集团经销商推出定制产品。
在今晨举行的投资人电话会上，灿谷管理层表示，预计芯片供应问题引发的汽车市场困局短期内难以缓解，对行业复苏仍持谨慎态度，公司预计2021年第四季度总收入在人民币9.5亿元和人民币10.0亿元之间。在市场和行业的逆风下，灿谷将继续加强和车企之间的平台效应和协同效应，以应对市场变化，并利用好其在新能源汽车行业看到的前景和机遇。