临近年末，又到了买车的高峰期，身边不少朋友都对新能源汽车感兴趣，来找我参谋参谋。好在最近有一台公认“神车”上市，就是上汽大众ID3，作为在欧洲多次销量上打败特斯拉Model 3（参数丨图片）的车型，ID3引入中国后就备受好评，那么这款车究竟如何呢？
不输主流SUV的空间尺寸
虽然ID3标称是一款跨界车型，但整体空间却是不输CRV等主流SUV的。进入车内我们可以看到，ID3的前后排空间都非常宽裕，调整到最舒服的坐姿是完全没问题的，后排腿部空间和头部空间都能满足绝大多数成年人的乘坐需求。
具体方面，在前排调整到合适坐姿之后，身高1米75的乘员可以在后排享受到两拳以上的腿部空间，非常难得的是ID3的坐垫比较宽，对大腿的承托性很好，这也得益于纯电MEB平台的布局。实际体验下来，后排坐三个成年人也完全没问题。
在储物空间方面，ID3在前后排均设计了较多的空间，平时放置水杯、小钥匙，或者是手机都可以非常顺手方便，这点是要点赞的。
从相关网站得知，ID3的后备箱空间常规为385L，能够满足大多数的使用需求，而如果想要装载更多的物品，可以把ID3的后座放倒，形成一个1267L的装载空间，带带大货物也没什么问题了。
操控很有驾驶乐趣
作为一款畅销欧洲的车型，ID3在操控方面有着非常高的造诣，堪称同级神车。从硬件配置来看，ID3采用了后置电机的后驱布局，同时前后重量配比达到了50比50，采用了前后独立悬挂，光看这些就知道ID3的操控感受一定是极具驾驶乐趣的。
加速体验方面，如果我们选择运动模式，这台ID3就能给你超乎预期的加速体验，官方数据0~50公里/小时加速时间仅需要3秒，达到了超跑的水平，有机会的小伙伴一定要去体验一下。另外ID3由于是欧洲原版车型，具备较小的转弯半径，比较适合城市路况通行，非常方便和灵活，同时对女司机和新手司机也更加友好。
小结
通过试驾可以发现，ID3这款车型确实如大家预期地非常优秀，而15万起步的售价也足以看出大众的诚意，毕竟在同价位上已经不可能有车比ID3硬件配置更高了，喜欢驾控乐趣的小伙伴可以去试驾体验一下。