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小牛、九号电动车凭啥那么贵?高科技还是“割韭菜”?从对比看懂

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电动车骑记

2021-11-19 15:55

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电动车品牌现在分为了两派,一边是雅迪、爱玛为首的传统品牌,另一边是以小牛、九号为代表的网红品牌。而一提到小牛、九号,车主们的第一反应就是“贵”,同为电动车,为啥这2个品牌价格高?是高科技还是割韭菜?

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小编将从 品牌定位、外观配置、智能化功能和售后服务 这几个方面来分析小牛、九号这些网红品牌到底贵在哪里、以及这个价格是否合理,最后还会分别推荐性价比较高的车型。

品牌定位

小牛九号 这些网红品牌的定位就是“智能”,主打的是智能化的电动车,电动车整体均价在4000元以上,也就是说,消费直接面向的是白领阶层,而且就算是做广告,也是要面对用户去做,直接建立与用户的联系。

传统品牌不同,据统计,电动车均价在2500元左右,价格差价比较大,高端和中低端一把抓,消费群体覆盖面更广,偶尔价格战,电动车价格也不够稳定。

单从定位来看,小牛、九号的“身价”确实高于传统电动车品牌,而与传统品牌的差异化又让他们电动车的价格显得合情合理,就算贵,依然有人买单。

外观配置

外观上:小牛、九号的外观却是避开了当前电动车的同质化局面,都是独立研发,小牛的设计多次获得国际大奖,九号可以定做电动车的零件颜色,从这个角度看,贵确实有贵的道理。

配置上:小牛和九号都是抛弃了传统的铅酸电池,不管是小牛的独创AI动力锂电池系统,还是九号的高电压平台动力锂电,都声称能助力电动车跑的更远,更不容易发热,不过这些其实都是见仁见智,车主对其的评价也是褒贬不一。

比如九号C60这款车,48V电池,400W电机,续航55km,前碟后鼓,但价格要5300+,这个配置从小编看来,就算有智能化功能,还是偏贵了。

智能化功能

爱玛、台铃这些电动车品牌也在探索智能化,只不过仍浮于表面,至多就是NFC解锁,GPS定位,但是小牛的智能化是整合了大数据和智能中央控制器的,在分析骑行系统的基础上,提升智能化系统,有云端和车辆物联网、无线升级加持。

提升了用户体验感的同时也增加了造车成本。

“智能化”成本也是小牛、九号价格贵的最主要原因,喜欢的说它高科技,不喜欢的直接说它割消费者韭菜。

售后服务

正是因为车辆有智能化的APP,如果电动车出现问题都可以在线上进行反馈,响应速度也比较快。

但是,电动车售后服务很大程度依赖线下实体店的覆盖程度,所以从这一点来看的话,像是二三线城市或者乡镇建议直接考虑雅迪、爱玛、台铃这些门店覆盖度广的电动车品牌,出现故障维修起来比较方便。

小牛、九号有哪些车型值得买?

接下来分别介绍一下小牛、九号有哪几款车值得买。

小牛 G0 40 参考价:2499元

电池:48V12Ah锂电池 电机:400W 理论续航:50公里

入手理由:符合国标可上牌,装备锂电池这个价格性价比很高了,这款车型值得入手。

小牛 UQI青春版 参考价:4099元

电池:48V13Ah锂电池 电机:400W 理论续航:75公里

入手理由:配备小牛助手APP等智能元素,高性能锂电池,可改装,喜欢玩车的可以入手,但说实话用来骑行性价比不高。

九号 A30C 参考价:1999元

电池:48V12Ah铅酸电池 电机:400W 理论续航:35公里

入手理由:前后鼓刹+能量回收制动的刹车系统,制动不错,不到2000就能体验九号几乎所有的智能配置。

九号 B80 参考价:4999元

电池:48V24Ah铅酸电池 电机:400W 理论续航:80公里

入手理由:在国标车里算续航比较长的,而且装配的是锂电池,整车质量更轻,适合女生骑行。

整体看下来,小牛九号贵还是有道理的,但高科技在整车价格中占比多少,到底算不算“割韭菜”,还是要车主自己进行衡量。

小编认为:如果追求的是实惠与性价比,不看重智能化功能与品牌效应,传统一线品牌里也有很多不错的车型。

你认为小牛、九号这些网红品牌是高科技还是割韭菜?它们偏贵的价格你能接受吗?欢迎评论留言。

主笔:颜涛
朗涛科技(上海)有限公司创始人、突破营销理论创始人

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