明治维新时期，日本就格外注重海军的发展。到了第二次世界大战期间，日本为了获得太平洋战场上的主动权，耗资千亿建造了当时世界上的第一大战列舰—大和号战列舰。当时日本对外称这艘战舰永远不会沉没，但在后面的太平洋战争中却被美国飞机击沉，更为奇怪的是这艘战舰在服役期间竟从未打过一场胜仗，那被誉为镇国之宝的大和号，战绩为何会如此惨淡呢？
大和号是日本举全国之力建造的一艘超大型战舰，它的排水量超7万多吨，这个数字在现在也是世界第一，它上面装备了三座三联式的460毫米的主炮。大和号最初建造的意图就是为了对抗美国，而由于巴拿马运河的限制，美军战舰上所装备的都是不足460毫米的炮弹，所以日本抓住了美国的这个缺陷，在建造大和号的时候就给它装备了460毫米的炮弹，希望在这方面胜过美军。
除了主炮，大和号上还装备了4座副炮，24门高炮以及113门机关炮，这些都是为了抵挡美军的空中火力，这些炮台在一分钟之内最高可以向天空发射上万发炮弹。其实大和号不仅攻击力非常强，防御力也是一样的厉害，它船体的钢板比普通战舰都要厚上几倍，不仅如此它的炮塔上还装了防护装甲，最厚的地方达到了650毫米。
日本历时5年建造的大和号于1941年12月16日正式下水服役，也就是珍珠港事件发生的一周之后。大和号可以说是承载着日本全国的希望，连它的名字都是取自日本民族的称号。但也正是因为日本人对它寄予了很大的希望，想让它在最后的战争中对抗美国，成为敌人意想不到的杀器，所以在前期基本不让它参与到战争中去。
直到1942年6月，日本终于出动了“大和号”作为联合舰队的一员参与到中途岛海战当中去，但它也只是待在离战场三百海里远的地方，最后日本的四艘航空母舰都全军覆没了它也没出现。但那一次露面之后，美国便盯上了日本的这艘王牌战舰，并且在之后的战争中屡次对它发起进攻。1943年的12月25号，大和号的右舷被美军的鱼雷击中，不得不回日本本土去修整。修整后的大和号不仅多加了几座雷达，还加厚了钢板。
大和号修整后的第一次露面是在1944年的莱特湾海战中，这一次它是实实在在地参加了这场战役，而不是像之前一样离战场几百海里远，在这场战役中它一共发射了104枚炮弹，但是战绩却不是很理想，由于没有实战经验，所以大和号上的士兵在装备的使用上面都有些生疏，甚至还把炮弹发射到了自家的飞机上。
到了1945年4月的时候，日本在太平洋战争中已经节节败退了，美军航母将日本海军打得丢盔弃甲，只剩下不到一半的兵力。美国在登上了冲绳岛之后，日本人下定决心要跟美军来一场决战。于是日军决定派出他们一直以来视为杀手锏的大和号来当前锋。但是由于燃油的不足导致大和号在出发前就遇到了难题，当时的燃油量只够大和号开到冲绳岛而不能回来。所以日本军官决定干脆让大和号搁浅成为一座炮台。由于此次进攻日本没有为大和号提供空中支援，所以这可以称得上是一次自杀式进攻。
1945年4月6号，大和号正式起航前往冲绳岛，为了避开美国飞机的侦查，大和号还特意饶了还几个地方。但这其实也是多此一举，因为美军早就猜到他们的意图了。就在4月7号的上午，美军的飞机开始向大和号发起进攻的同时，美军的潜艇也在向大和号发射鱼雷。然而大和号的钢板实在是太厚了，即使是在美军如此强烈的攻击下依旧没有受到重创。
但是美军也没有放弃，二十多分钟后，他们的第二批飞机就已抵达战场，继续向大和号发起第二轮攻击，在这次进攻中，大和号的右舷被美军的三颗鱼雷击中，船体发生倾斜。而美军也乘此机会加速进攻，很快大和号的弹药舱被炮火击中，瞬间大和号就发生了爆炸，之后这个巨大的船体就沉入了海底，船上的两千多名船员也葬身大海。
那么被誉为镇国之宝的大和号为什么会在服役期间毫无战绩呢？首先大和号是在珍珠港事件后开始服役的，那时候的日本刚向美国宣战，心里还是有一点顾虑的，毕竟美国的实力摆在那里。所以大和号更多的意义是在精神上支撑着日军。还有一点是大和号服役的时候正好是航空母舰风头正盛的时候，那时候很多战列舰都被航空母舰取代了，而且大和号没有什么实战经验，这些都成为了大和号失败的导火索。
而它之所以盛名在外是因为它的配置实在是太高了，大和号不仅空间大，而且连船上的厨师都是从高级饭店请来的，厨师用的刀具都是顶尖的，厨房里还配备了烤箱和冰淇淋机，不仅如此船上的一些区域还安装了空调。它看上去不像是一艘战列舰更像是一艘豪华游轮。这种极致的奢华让它虽然毫无战绩但依然能够拥有很大的名气。