随着大家经济条件越来越好，在买车的时候也有更多人会选择购买涡轮增压的车型。但是我们在来之前也要知道涡轮增压的发动机是比较娇气的，整体的结构也比较复杂，所以在平时驾驶的时候一定要注意保养。
驾驶涡轮增压车辆，这三个问题一定要注意
一、不要长时间怠速
在驾驶涡轮增压汽车的时候，一定不要在原地轰油门，更不能长时间使车辆处于怠速运行状态，这样会导致涡轮增压器出现机油外泄的情况。
而我们在使车辆处于长时间怠速状态的时候，由于涡轮增压器并没有进入工作状态，就会导致一些机油泄漏。所以大家在驾驶涡轮增压汽车的时候，最好不要出现超过20分钟以上的怠速情况。
二、高速驾驶之后不要马上熄火
如果我们驾驶的速度非常高，会使得增压器的温度上升使它的外壳被烧得通红，这个时候一定要做好增压器的散热工作，不然容易造成损坏。
而帮助增压器降温的主要是机油散热和冷却液，所以在高速驾驶之后一定不要马上熄火最好怠速行驶两分钟左右，帮助增压器降温散热。
有的人觉得熄火之后，散热风扇还能够继续帮助增压器散热，这样就不用让车辆保持怠速状态了。
其实停车之后散热风扇主要是用来给机舱降温的，并不是帮助增压器散热。真正怕热的也并不是增压器的外壳，而是增压器内部的轴承。
有的车主表示自己一直都是停车之后马上熄火，并没有出现增压器损坏的问题。其实增压器也并不是一直都处于工作状态，增压器工作与否与我们开车时踩的油门大小有直接关系，所以在我们的驾驶速度并不是很高的情况下增加气势不工作的，所以也不会出现温度升高的情况。
但是如果我们在进行了高速激烈驾驶之后，增加器的温度就会上升，所以这个时候就要给增压器一个降温的时间再熄火。
并不是只有高速行驶的时候增压器才会工作，如果我们再走一些坡度比较大的坡道时，为了增加动力增压器也会进入工作状态，所以我们在平时驾车的时候要学会分辨。
哪些状态下增压器的温度会升高
1、如果车辆长期行驶在陡坡路上，而且车速一直比较快，这时增压器就会进入高强度的工作状态，所以温度也会比较高。
开涡轮增压车，注意这三点，发动机少出毛病
2、如果在路况不好的道路上行驶时，我们一直不停的大力踩油门或者超车也会使增压器的温度升高。
3、如果车辆自身属于大排量，在我们超车踩油门的时候，其实并不需要用过大的力气来踩油门，而排量相对较小的车辆在用力踩油门刹车的时候，增压器的工作强度会变大，偶尔也会使热量上升。
三、定期检查火花塞
涡轮增压发动机的火花塞使用年限，要比自吸式发动机短一半左右。
之所以会有这种情况出现，是因为在排量相同的情况下，涡轮增压发动机气缸当中产生的混合气更多，而涡轮增压的燃烧室容量又比较小，所以在这样的狭小空间当中燃烧就容易使火花塞的寿命缩短。
可以驾驶涡轮增压发动机的汽车一定要经常检查火花塞，避免因为火花塞电极腐蚀而引起车辆故障。
不过车辆制造商在制造的过程当中也会考虑这方面的问题，所以涡轮增压汽车内部安置的火花塞耐久性要更好一些。而且大多数情况下，我们在开车的时候通常都是比较平稳的，这也能够更好的延长火花塞的寿命。
我们在买车的时候通常都比较注重发动机的稳定性，但是车辆开始使用之后，除了要看自身的稳定性之外，与我们日后的保养和维护也有很大的关系。
所以作为车主，我们在平时开车的时候，一定要经常进行车辆保养，好好爱护。