衣食住行，行是作为人们生活中必不可缺的一部分，从步行到汽车到高铁再到飞机，如今人们得出行方式是越来越方便。但是除了步行以外，其他任何需要交通工具的方式都是具有局限性的。包括交通工具所能抵达的位置具有局限性，不是所有的位置它都能抵达，一些跨山之路还是需要辅以步行为助；交通工具的使用方式具有局限性，不是任何人都能熟练的使用任何交通工具，除了自行车以外，如今几乎所有的都需要驾照。
除了以上的局限以外，交通工具的使用年限也是具有局限性的，因为每一样物品都有属于他的寿命，在不断的使用过程中，会对其不断地产生磨损，就会造成它的故障产生。有的故障可以通过修理厂进行修理而恢复使用性能，但是有的损害就是不可逆的，一旦不可逆的损害形成，交通工具就会报废，再也不可使用。
其实大家在购买新车的时候，大家都会考虑的问题包括汽车的性能安全，还有就是汽车的保值率问题。对于一些普通家庭来说，汽车的保值问题是十分重要的，因为他们的经济条件不是很好，购买一辆汽车的价格又十分的高昂，可能需要花掉多年的积蓄。
大部分老司机会在买新车前，把旧车处理掉，而这卖车里面的学问也是颇深的，如果处理得较好的话，同样是卖车，那么卖出来的价格差距多的会高达几万块钱。那么一辆新车开多久再做二手处理最划算呢？内行人会告诉你，记住这个黄金时间，会让你大吃一惊。
汽车正常情况下的卖车黄金时间：一台家用车的最佳使用年限是在7年到10年左右，那么它所对应的里程也就是7万公里到10万公里。但是不管是使用年限还是行驶里程数，都不能作为衡量的唯一标准。因为在现在的二手车市场上，比起汽车的使用年限和跑了的里程数，大家更关心得更多的还是汽车的保值率。
根据分析来看，其实汽车在驾驶7年以后在进行售卖，会比较划算，也是所谓的“黄金时间”。但是这只是针对一般情况来说，一些车辆的品牌不同，驾驶人员的驾驶方式不同也会有所差别。也就是需要具体情况具体分析，如果车辆的保值率不同、车辆的状况不同那么最佳的售卖时间也会不同，当然车主本身的需求才是最关键的一个判断标准。
从车辆的品牌来说的话，就以雷克萨斯和迪拉克为例，雷克萨斯的保值率会更高一些，过个三年左右，汽车的卖价其实与新车得价格相差不多。而凯迪拉克就不一样了，它使用三年后的卖价就与原价会差很多，但是它在使用五年后的售价却和三年后的售价差别不大，这样看来还是多开几年再卖比较好。
从驾驶者来说的话，有的驾驶者对车辆并不爱护，因此导致汽车的零部件磨损很严重，那么就会导致这样的车在做二手处理的时候，肯定就不能卖出很好的价钱。因此卖车还需要综合考虑各方面的情况，再做出最合理的决定。
当然不考虑保值率和车辆的品牌的话，正常来说还是过了黄金时间再卖才是最为划算的，如果想要换购新的车辆差不多也可以过来这个时间。因为对车辆的要求不高的话，汽车的使用年限还是挺高的，只是作为代步工具的话自然还是可以做最划算的打算。