近日，“北京城市副中心八里桥地区规划综合实施方案”开始在北京市规自委官网公示，听取公众意见，“八里桥棚改项目”再传新消息！目前，八里桥地区的阶段规划成果已经达到地块层面，我们可以比较详细地了解规划，展望发展。
根据规划方案，八里桥地区位于北京市通州区永顺镇，城市副中心04组团。用地四至为：东至通惠北路，南至通惠河，西北至通燕高速公路。建设用地面积约94.22公顷（1413.3亩，最终指标以钉桩成果为准）。建筑规模为：地上建筑规模约50.59万平方米（最终指标以审定方案为准），规划方案显示，该区域功能包括小学、居住、公园绿地等。
在去年批复的《北京市轨道微中心名录（第一批）》中，22号线（平谷线）通州段只有永顺站入选，永顺站如何在微中心版本规划中脱颖而出，要如何建设呢？在八里桥地区的规划方案公示中可以找到答案。
公示中的规划实施方案
改善对外交通：增加主干路，打通断头路
该地区西侧将增加一条南北向主干路，北接朝阳区金榆路，南接通州怡乐西路，结合副中心路网规划可知，该路将作为副中心集中建设区“西环路”意义的存在，联络南北，十分方便。
副中心道路网络系统规划
随着通燕高速的降级改造，通惠北路将向西北侧延伸，与通燕路平交后牵手物资学院路，打通此处断头路，可畅达6号线物资学院地铁站、朝阳北路等。
轨道引领发展：以永顺站为核心的城市开发
永顺站位于通惠北路与永顺南街路口西侧，为地下三层叠落侧式站台。八里桥地区将以永顺站为核心开发建设，建筑高度及强度，随着与永顺站距离的增加而降低。
八里桥地区与22号线永顺站
如永顺站北侧0073地块，规划建设为地标建筑，建筑高度80米，容积率4.5，为区域内规划高度最高、开发强度最大的地块。永顺站周边地块：如0072、0079、0081、0082等，规划建设高度60-80米，容积率3.0-4.0，也是区域内高强度开发地块。
此类地块的主要用途为F3其他类多功能用地，有利于打造复合型城市微中心，这些地块均要求配建公共停车场，仅0072、0073、0079三个地块，就规划配建合计400个车位的公共停车场，满足微中心城市功能与交通接驳的停车需求。
距离永顺站稍远的地块，建筑高度不超过50米，容积率不超过2.7。
另外值得关注的是，在0054、0070地块将添一6班幼儿园、一24班小学，在0075、0076地块规划了全民健身场馆及室全民健身场地（室外），在0077地块引入通州区博物馆，将大大改善区域文体基础设施，提升文化氛围和城市活力。
该区域0065、0081、0082地块规划用地均为综合性商业金融服务用地，建筑高度最高可达80米。
据相关报道，未来八里桥片区的定位是高端金融区，将建成为大型城市公园和商业办公娱乐一体的高端金融中心，承接CBD与运河商务区，成为一个滨河水系商务区。
八里桥区域作为副中心空间结构一带一轴重要组成部分，将会重现通惠河人文景观风貌，同时建设金融财富坊、互联创智坊、通惠河小镇三大功能片区，通过加速资本金融运营机构集聚、打造互联网+创新发展平台，进一步增强板块综合功能，为国内外投资准备好先行条件，发挥出区位强劲的发展潜力，吸引大量人才入驻。
惠通中心效果图↑
关于“八里桥棚改”，2016年就曾启动了相关的一期工程~
早期资料显示：八里桥棚户区改造项目将涉及农（居）民约380户，拆迁建筑面积约44.5万平方米，已经完成的八里桥棚改一期腾退土地430.2亩，曾透露一期地块将建设成为大型城市公园和商业办公娱乐一体的高端金融中心。二期搬迁总占地面积约852.80亩，总建筑面积约32.08万平方米。
在《北京城市副中心控制性详细规划(街区层面)(2016年—2035年)》中透露，八里桥片区位于0401街区，示意图中显示八里桥棚户区改造范围将有非常细致的功能设施，涉及市政、公服、教育、体育、交通、文化等诸多方面……
公告中曾提到，八里桥地区94.22公顷区域将编制城市设计，从用地布局、公共服务设施、道路交通、市政工程、城市安全设施、绿地系统等方面对八里桥片区进行控制，形成城市设计导则，研究规划实施路径。
如今，在附近的永顺城市公园已经开园，未来八里桥棚改片区部分腾退区域或将于永顺公园连城一片，根据副中心控规，八里桥区域中间还将有大片的水域及绿化面积，这样优势的区域环境，在整个北京商务区中也不多见。
随着区域的规划建设，八里桥片区的94.2公顷将迎来巨大的变化！
期待！