都说法国人天生浪漫，为何法系车一进国内市场合资就退去了浪漫。无论是外观还是内饰都未展示出法国浪漫的设计元素。
大陆汽车市场B级车市场竞争最为火热，同样也最为残酷。销售量好的雅阁（参数丨图片）、迈腾等车型能月销售量过2万辆。同样销售量差的则有常年月销售量维持在几百辆之间。
法系车型在国内市场有多么不受欢迎呢？雪铁龙和标致两款法系车在国内市场曾经都辉煌过。如今却成为难兄难弟。
下面我们看一组数据让大家了解法系车雪铁龙C6和标致508在国内B级车市场的冷落程度。
2021年销售量：
标致508 9月份销量为1143辆，1-9月累计销量为5982辆，月平均销量600多台。
雪铁龙C6 9月份销量为421辆，1-9月累计销量为5298辆，月平均销量500多台。20年同期1-9月累计销量为1573辆。
可想而知，标致508和雪铁龙C6在国内B级车市场有多么冷落。现在路上这两款车型也极难看到。要知道雪铁龙C6这款车定位于B+级的轿车，雪铁龙也是对其寄以厚望，没有想到却是如何惨淡出场。
雪铁龙C6车身尺寸为4980*1858*1475mm，接近5米的车长，使得修长的车身在同级别中算是比较突出，快达C级车尺寸。
配置方面雪铁龙C6也有着丰富的配置，尤其在顶配车型中前后排均配备按摩座椅、同样大面积的软性材料彰显内饰的质感。隔音方面同样超同级别车型。
雪铁龙C6官方指导价为18.99-27.59万元，价格几乎与迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞等主流B级车重叠，不可避免也之正面交锋。不过相较于上述汽车品牌，法系雪铁龙汽车品牌在被国内认可度相差甚远。品牌效应和品牌差距进一步凸显两者之间的差距。
动力方面雪铁龙C6分别搭载的是1.6T涡轮增压发动机，配合 6AT 变速箱，最大马力达170匹、最大扭矩260牛米。高配车型搭载的是1.8T涡轮增压发动机，配合 8AT 变速箱，最大马力达211匹、最大扭矩300牛米。动力方面雪铁龙C6与迈腾、帕萨特、雅阁、凯美瑞缺少2.0T，同样缺少混动系统的加持，与之相比缺乏竞争力。
外观、内饰设计方面，雪铁龙C6外观和内饰设计过于保守。目前B级车市场逐渐年轻化，年轻人成为消费主体。雪铁龙C6无论外观和内饰都过于老旧，缺乏年轻人所喜欢的科技、时尚、运动、豪华等元素。这或许是雪铁龙C6不受市场待见的一个重要原因。
雪铁龙C6或许处于退出中国市场的边缘，如果不提升产品力相信销量只会更差，最终步入雪铁龙C5的后尘退出了国内市场。