网约车焦点讯（文/唐梓钦）11月10日，海口市修订的网约车经营服务管理实施细则正式实施，其中对车龄的要求从此前“未满4年”调整为“未满2年”。至此，已经有近40个城市要求办理网约车运输证，车龄不超过2年。

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在海口之前，不少城市在网约车车龄方面提出相同标准，甚至还高于这个标准。《网约车焦点》最新统计的287个城市网约车准入标准显示，有36个城市明确要求车龄不超过2年。

其中，要求车辆全新的有雅安市；车龄不超过6个月的有成都市；要求车辆不超过1年的有广州、潍坊、青岛、辽源等城市；要求车辆不超过2年的有重庆、佛山、德州、济宁、蒙自、弥勒、南阳、濮阳、汕头、威信、西峡、郓城、自贡、西安、郑州、深圳、东莞、中山、珠海、荆州、宁波、莱芜、聊城、临沂、大同、东营、石嘴山、乌海、延吉、运城等城市。

海口市交通港航局在政策解读中表示，规定从事网约车经营的车辆车龄未满2年，可避免车况较差车辆进入网约车市场，有利于进一步提升乘客出行品质，降低乘客出行安全隐患，并减少网约车与传统出租车造成不公平竞争；同时，考虑“以租代购”低首付、高租金以及3年租期年限等特征，对车龄进行2年的限制可以进一步减少海口市“以租代购”等经营风险问题的产生。

网约车行业分析师卢布表示，除了上述目的外，各地都希望通过提高车辆准入门槛，对整体运力进行有效控制。

截至2020年12月底，海口市已许可设立网约车平台公司45家，办理网约车运输证车辆1.47万辆，预计到2025年末海口市网约车的适宜运力规模将达1.9~2.2万辆。

除了车龄要求，新细则还明确了新增及更新的网约车车辆必须采用新能源汽车、轴距不低于2650毫米等要求。