今天的大雪，让大家更深刻的体会了地铁带给城市生活的便利，人们更加期盼地铁新线的开通。那么地铁新线建设怎样了呢？
日前，沈阳出台“十四五”城乡建设发展规划，“十四五”时期，沈阳将围绕推动新时代全面振兴全方位振兴取得新突破、努力建设国家中心城市的总目标，建设好沈阳现代化都市圈，全面构建城市精细化管理体系，把沈阳打造成为国际化、现代化、生态化的大都市。
沈阳地铁二号线南延线二标全运三路站至市民广场站盾构区间右线顺利贯通。至此，该项目部承建的两座车站主体结构、两座盾构区间施工全部完成；
地铁3号线更是进展神速，涉及的凌空一街站排水管线改迁工程、和平南大街站打降水井，通信管线改迁工程、三好街站电力管线改迁工程、方形广场站疏解路改迁工程等，官方建议有条件的市民尽量选择远端绕行或错峰出行的方式，避开车流量高峰。
地铁6号线市图书馆站建设施工，文艺路南侧辅路整修施工
地铁4号线是目前建设最快的，将是沈阳明年最新开通的一条线路，全长为34.112公里，将以南北的纵向贯穿沈阳，成为连接新城区与老城区的重要连接器，也是大东人民期盼已久的地铁线路。
目前沈阳正在执行第三期轨道交通建设规划，据《沈阳城市轨道交通第四期建设规划招标公告》显示：规划年限拟为2025-2030年，优先考虑但不限于8号线一期、7号线一期、5号线一期、9号线北延线、9号线东延线、4号线南延、4号线北延、2号线新航站楼支线、16号线，还有文化、商务快线等线路。当然，我们关心的地铁线路均在计划内，不过何时开建却是个问号？
《沈阳市“十四五”城乡建设发展规划》中提及，“十四五”时期，沈阳市将围绕努力建设国家中心城市，建设好沈阳现代化都市圈等，打造“1小时通勤圈”，建设轨道上的城市，不断提升城市品质，提高出行效率，让我们看到了沈阳城市轨道交通建设的信心与决心。
“一枢纽四中心”
沈阳打造“1小时通勤圈”
在引领沈阳现代化都市圈建设方面，《规划》提出构筑都市圈空间协同一体化格局。以沈阳为中心，鞍山、抚顺、本溪、辽阳、铁岭、阜新和沈抚改革创新示范区为支撑，打造“1小时通勤圈”。
在打造“一枢纽四中心”方面，《规划》提出围绕国家综合交通枢纽、国家先进制造业中心、东北地区科创中心、区域性金融中心、区域性文化创意中心空间方案。
在做优县域发展空间方面，《规划》提出提升县城集聚能力，提升辽中、康平、法库与新民中心地区城市功能与服务品质；推动中心镇高质量发展，围绕建设“现代小城市、县域副中心”的定位，打造茨榆坨、前当堡、兴隆台街道等3个层级17个中心镇。
桃仙机场融入高铁网
打造东北信息传输枢纽城市
在建设国家现代综合枢纽方面，《规划》提出提质扩容桃仙国际机场枢纽能级，开展T4航站楼方案研究，预留高速铁路、城际铁路、城市轨道快线与普线，推动桃仙机场融入国家高铁网、沈阳都市圈城际网与沈阳全域轨道网。
结合沈阳地铁2号线引入机场，适时启动T3航站楼东侧综合交通换乘中心建设和T2航站楼改造。完善沈阳国际物流港，结合中欧班列集结中心建设，发挥沈阳铁路综合货场站和深国际公路综合物流港优势；全面规划临空经济区多式联运中心，增加全货机航班，发展高铁快运与航空快运。构建国家信息枢纽，推进5G基础设施建设，新建3.6万余座基站，建成移动网、固网“双千兆城市”，成为东北地区信息传输量最大的枢纽城市。
建设“轨道上的沈阳”
地铁通车里程达到257
在支撑打造轨道上的城市方面，《规划》提出利用苏抚铁路开行沈抚城际铁路，实现“国铁公交化”运营，谋划沈新、沈辽与沈康市域（郊）铁路。研究“商务快线+文旅快线”组成的快线网络，谋划建设中低运量轨道交通。
完成第三期轨道交通建设规划，推进地铁3号线、4号线、6号线、2号线南延线、1号线东延线建成通车，到2025年，通车里程力争达到257公里。启动第四期地铁建设规划编制及报批工作，持续加密轨道普线，新增轨道快线。