11月5日，继公布外卖配送的“预估送达时间”算法后，美团再次向外界公布外卖“订单分配”算法。为兼顾用户、商家及骑手三端的需求，美团称已启动“出餐后调度”试点，以及推出“主动改派”功能，综合考虑骑手的时间宽裕程度、顺路程度及安全保障问题。南都记者注意到，美团数次公布外卖配送规则的背后，已有多个部门密集发声，要求优化算法规则，保障外卖送餐员等劳动者权益。
变化：启动“出餐后调度”试点，推出“主动改派”功能
美团介绍道，“订单分配”算法要兼顾用户、商家及骑手三端的需求，即用户希望早点吃上饭、商家希望一出餐就有骑手取走、骑手希望接到的都是顺路的订单。
在综合三端体验的前提下，“订单分配”算法会选择时间更宽裕、更顺路的骑手进行订单配送。同时，针对在新手期的骑手，订单分配机制会给予一定倾斜，如为他们匹配距离近、顺路、配送难度相对更低的订单。
值得注意的是，“订单分配”算法会基于骑手当前的位置和手头已有订单量，预估出骑手如果新接该订单需要的配送时间，以及对现有订单是否产生超时影响。为保障合理的劳动强度，在预估时间时，算法会为骑手留出一定的富余时间。在对配送范围内所有骑手的送餐情况进行分析后，“订单分配”算法会把订单分配给时间充裕的骑手。
但外卖配送场景复杂且多变，许多骑手反馈，他们常遇到商家出餐慢、联系不到用户、电动车突然故障等情况。一些异常情况可能让已分配的合理订单变得不再合理，导致骑手无法按照预估的时间完成配送，影响用户体验。针对这些异常情况，美团调整了算法策略，一是启动“出餐后调度”试点，二是推出“主动改派”功能。
美团称，2021年以来启动“出餐后调度”试点，商家通过平台免费发放的终端智能硬件产品“出餐宝”，可以上报出餐情况，出餐完毕后，后台再调度骑手到店取餐，以减少取餐环节“人等餐”的现象。目前，全国已经有2400个门店参与试点。在试点城市南昌，首批32家门店试点情况显示，骑手平均等餐时长下降了51%，约72%的商家反馈整体体验变好。
另外，当平台检测到骑手因电动车突然故障等原因，导致正在配送的其他订单有超时风险时，骑手App会主动向骑手发起改派弹窗，由骑手自主决定接受或拒绝改派。目前，这个功能已在长春、银川、青岛等多个城市试点，从试点数据来看，接受改派的骑手超时情况最高下降了51.79%。
美团表示，除“系统主动改派”功能外，还推出“站长改派”功能，对于系统没有及时识别或者暂时没有能力及时识别到的突发状况，骑手可以上报给站长，进行“站长改派”。此外，“订单分配”环节还会重点考虑保障骑手的配送安全，通过帮助骑手设置接单上限数量的方式，保障骑手的劳动安全。
背后：多部门要求优化算法规则，不得侵害劳动者权益
据南都此前报道，8月27日，国家互联网信息办公室在其官网就《互联网信息服务算法推荐管理规定（征求意见稿）》公开征求意见，其中要求算法推荐服务提供者建立完善相关算法，履行劳动者权益保障义务。
南都记者注意到，上述征求意见稿已是7月以来公布的第三份涉及算法与劳动者权益的文件。此前，已有多个部门密集发声，要求优化算法规则，保障劳动者权益。
7月26日，国家市场监管总局、国家网信办、国家发展改革委等七部门联合印发《关于落实网络餐饮平台责任 切实维护外卖送餐员权益的指导意见》，对保障外卖送餐员正当权益提出全方位要求。 其中指出，网络餐饮平台及第三方合作单位要合理设定对外卖送餐员的绩效考核制度，“优化算法规则，不得将‘最严算法’作为考核要求，要通过‘算法取中’等方式，合理确定订单数量、在线率等考核要素，适当放宽配送时限。”
8月18日，在国务院政策例行吹风会上，市场监管总局网络交易监督管理司司长庞锦表示，平台应当主动承担起劳动者权益保障方面的责任，适当放宽配送时限，不得通过算法等手段侵害劳动者的正当权益。
在此背景下，9月10日，美团向外界首次公布外卖配送中“预估到达时间”算法规则，称算法测算出的“预估到达时间”其实不是一个时间，而是四个时间，即“模型预估时间”和“三层保护时间”。用户在订单页面看到的时间即为算法选定的最长时间。美团会有两项调整：在异常场景下为骑手提供时间补充；部分情况下，将“预估到达时间”变为“预估到达时段”。
采写：南都见习记者 方诗琪