“十三五”期间，我国航空体育以产业发展为中心，不断夯实产业基础，完善产业链，加强制度建设，打造高质量赛事活动，航空体育顶层设计和长远规划更加清晰，人民群众的获得感和参与感进一步提升。航空飞行营地获得初步发展，在全国范围内推广命名5批共375家航空飞行营地；规范飞行执照考核培训和管理，出台了动力悬挂滑翔机运动飞行人员和器材、竞技室内跳伞设备使用标准、航空飞行营地星级评定等相关管理办法和技术标准；与国际航联共同创办“世界航空飞行者大会”和“世界无人机竞速竞标赛”举办国际国内各类锦标赛、公开赛、优秀选手赛以及普及类赛事赛事近200起；“十三五”期间各项目共获得国际比赛金牌65块、银牌37块、铜牌35块，打破世界纪录4次；发挥航空体育的社会功能，创办“天空很辽阔，我们一起飞”等主题公益活动，与社会弱势群体、残障人士共享航空体育发展成果；推荐优秀人才到国际航联、亚大跳伞联合会中担任重要职务，强化在国际组织的话语权。
总体上看，我国航空体育存在规模不大，项目发展不平衡、地区发展不平衡，低空资源开放程度不高，载人飞行器和器材项目竞技水平不高，专业运营人才紧缺等问题；航空体育产业发展缺乏法律依据和政策保障；社会组织发展不规范，航空体育产品和服务供给不充足，全社会兴办航空体育的体制机制还不健全等，不能完全满足人民群众多元化、多层次的航空体育需求。
“十四五”时期是全面落实《体育强国建设纲要》的重要时期，国家对航空体育工作重视力度不断加强，积极申办世界航空运动会；全面建成小康社会和经济的稳定增长激发出人民群众参与航空体育的热情，航空体育需求和消费日趋多远；大数据、云计算、5G等现代通信技术为航空体育信息平台建设有效提高管理水平和效率。
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