金色的车标、个性的颜值、周正的车身、白色的涂装……没错，这就是活跃在雄安新区建设工地上的中国重汽豪沃TX工程搅拌车。说起工程车辆，中国重汽可谓底蕴深厚，回顾历史，从早期的黄河150、362、斯太尔王，到后来的豪沃、豪沃TX系列等，可以说款款不俗。而我们今天要向大家介绍的豪沃TX 8×4工程搅拌车，同样是实力硬核，亮点多多。
一、“生命之窗”+多措并举解决盲区干扰
右侧车门盲区观察窗
由于我国左舵的驾驶特性，造成车辆的右转视线盲区始终无法避免，事实上，我国每年因为车辆右转盲区而发生的交通事故不胜枚举。 针对这一行业痛点，豪沃TX工程搅拌车人性化革新，在驾驶室右侧车门下方设置透明观察窗。 经上车试驾发现，此窗口可为驾驶员提供清晰的视野，增加可视面积0.115㎡左右，盲区干扰缩小了，驾驶者的心情也会随之豁然开朗。 小小的贴心设计，解决了久积的驾驶痛点，卡友们将这个小小的窗户称做“生命之窗”。
右侧后视镜、右侧补盲镜及前置补盲镜
使驾驶者视线豁然开朗的，除了车门下方的观察窗，还有角度适宜的主副后视镜、右侧补盲镜以及前置补盲镜。 后视镜锥面流线造型美观大气，镜面曲率大，盲区小，同时具备一键电加热除霜除雾和电动调节功能。 置身驾驶座，通过这些布局合理的镜片结合车门下方的透明观察窗，俨然组成了一套车辆右侧盲区的完美解决方案，值得点赞。
车辆转弯语音提示喇叭
除了清晰的观察，语音提示同样重要，这对那些不习惯看路况、不习惯洞察周边车辆动向的行人、非机动车等，可以起到非常有效的提示和警示效果。 当“请注意，车辆右转弯”清脆的提示音响起，行人、非机动车纷纷避让，很多不必要的交通事故就这样被完美化解了。
二、动力配置量身打造，契合工况刚刚好
WP8.350E61增压中冷发动机（带后取力器）
聊完了消除盲区的设计亮点，我们来看看豪沃TX工程搅拌车的动力配置。 豪沃TX搭载满足国六排放标准的潍柴WP8.350E61增压中冷柴油发动机，发动机排量7.8L，最大输出功率257kW，最大马力350马力，最大扭矩1400N.m，最大扭矩转速1200-1600rpm。 发动机带后取力器，是一款专为标准方量工程搅拌车量身打造的专用动力。 实事求是的讲，近几年标准方量的混凝土搅拌车正成为客户首选，而潍柴WP8.350E61发动机完全可以满足标准方量混凝土搅拌车的动力需求，不存在动力浪费问题。 此外，WP8.350发动机配备WCBS缸内制动，制动功率最高达223kW，发动机B10寿命高达180万km。
变速杆
还有一个不可忽视的问题就是，混凝土搅拌车装料、卸料等待时间很长，导致车辆会经常处于低速和怠速状态，怠速占比高达34%，这对发动机的油耗表现是极大考验，WP8.350E61发动机怠速转速低至550r/min，怠速节油明显。 此外，为了迎合运营工况特点，给驾驶员一个舒适的驾乘环境，WP8.350E61发动机采用了燃油预喷技术以及专用增压器，有效降低了发动机怠速噪音，让驾驶员的整个工作环境舒适而安静。
HW15710L变速箱
HW15710L变速箱为中国重汽自家产品，属于10挡手动系列产品之一，该变速箱主箱为双中间轴，副箱为行星机构设计，带强制润滑机构，可确保各部齿轮得到良好的润滑。 变速箱速比级差小，可配合发动机始终保持在最佳经济转速区间，助力节油。 变速箱头挡速比 14.284，起步提速迅速快捷，最高挡10挡传动比1，低速倒挡13.913，高速倒挡3.18，十分契合工程搅拌车运输工况。
MAT16ZG自调臂双后桥
采用16吨级MAT16ZG自调臂双后桥，后桥主减速比5.73，承载能力强，传动效率高。 后桥桥壳采用强化型冲压焊接，结构合理，重量轻，满足用户轻量化需求，助力实现合规多拉。
三、告别“邋遢”留下舒适、颜值和安全
在人们的传统印象中，工程车辆总是一副脏兮兮的样子，车内凌乱不堪、车身泥水油污、路上“洒落遗漏”等似乎成了工程车辆的通病。而豪沃TX则不然，它向颠覆这个形象迈出了一大步，首先，以一身洁白的涂装亮相，第一眼看上去，就给人一种超凡脱俗的洁净之美。
豪沃TX整体前脸特写
牢固夯实的低位保险杠
置身豪沃TX车前望上去，一种耳目一新的和谐之美油然而生。 经典的重汽家族式外观设计搭配乳白色的车身涂装，颇显气质。 驾驶室风阻系数仅为0.56。 两侧艺术感造型的宽体后视镜、中央金光闪闪的车标以及黑白相间的对比色，都为整车颜值加分了不少。 上方的酷黑色遮阳罩采用了加宽设计，配合两侧的示廓灯，增加美观度的同时也具备不错的夜行示宽、警示效果。 值得一提的还有三段分体式保险杠，这种设计大大优于一体式设计，既可方便后期修理、更换，还能有效降低维护成本。 主保险杠下方是低位保险杠，采用低风阻设计，牢固夯实，给人稳稳的踏实感。 此外，豪沃TX驾驶室悬置具备溃断后移功能，也就是卡友们熟知的“驾驶室整体碰撞后移技术”，当车辆发生正面碰撞时，可实现驾驶室整体后移，确保驾乘人员安全。
卤素大灯造型方正美观，远近光前照灯、雾灯、转向灯分别独立分布于三段式保险杠两端，照射亮度和照射距离均具备理想的效果。
驾驶室内部布局
豪 沃TX采用德国曼TGA驾驶室，驾驶室应用人机工程设计理念，地板平整，大客厅式驾驶室内部设计十分宽敞，宽大的前挡风玻璃进一步减小了视线盲区。 多项调节气囊减震座椅乘坐舒适，包裹性较强。 四幅式多功能方向盘规格适中，抓握手感舒适。 仪表盘各圆形仪表凸出年轻元素，数据读取清晰。 半包围环绕式工作台各种操控开关布局合理，驾驶员触手可及。 显示屏1024×600高清分辨率，显示清晰，造型美观，兼顾WIFI、蓝牙、车辆监控、智能通等多种功能。 还具备门窗一键升降功能，长按开关1s即可实现。
后卧铺规格尺寸十分宽大，堪称奢侈，卧铺垫柔软舒适，躺卧惬意。可以想象的是，驾驶员在等待装卸的当口躺上去休息一会儿，绝对是一种家一般的温暖享受。
豪沃TX匹配300L油箱，一般混凝土运输续航均可有效满足。油箱与尿素箱集成一侧，被粗壮的护栏保护，进一步提高二者安全性。
该车上装搭载中集凌宇专利罐体，罐体采用最新一代搅拌车高强耐磨钢，进、出料斗及溜料槽等受冲力部位选用三层耐磨材料，叶片采用高强耐磨钢加耐磨条，寿命长，可靠性高。罐体采用静电陶瓷喷粉涂装工艺，方便清洗，不易掉漆。搅拌传动采用意大利进口液压系统，铝合金附件，强制搅动叶片，可装配电控恒速、智能防撞、智汇称重、遥控操纵、水路计量、罐口密封等智能化系统，大大降低操作人员劳动强度，提升便捷性与安全性。
写在最后
“生命之窗”虽不大，但体现出的是匠心造车精神；WP8.350发动机马力不是行业最大，但完全可以满足使用，拒绝浪费；配置说不上豪华，但却应有尽有，经济适中；外观说不上最美，但却与众不同，个性脱俗……这样的豪沃TX你喜欢吗？或许，正是因为这些恰到好处的因素和与雄安新区基建需求贴合的优势，才促成了豪沃TX工程搅拌车的热卖。据了解，截止目前，除了接受本次采访的保定晟凯郡商砼搅拌站订购该车11辆之外，雄安新区多家商砼搅拌站也已批量订购豪沃TX工程搅拌车。市场不会说话，但却会给出我们答案。
书画鉴赏
作者：李长生