在2021年的时候，我国受美国的影响，出现了芯片短缺的问题，当然，对于各大车企来说，也造成了极大的影响，甚至因为芯片短缺问题太过于严重，有不少的车企都直接宣布减产了，除了我国因为缺芯受到影响之外，全球缺芯的状况也是极为严重的，而来自欧洲的车企，因为芯片短缺的问题，也是遭受到了极为严重的影响，目前，欧洲车企早已陷入了两难境地，不仅芯片短缺，同时，原材料价格也在不断的上涨，让这些车企都面临着极大的压力。
汽车必须使用到的诸多原材料 ，在价格上已经出现了20%到60%的涨幅，钢材的价格涨幅更是突破了158%，而汽车对于钢材这一原材料的需求也是极为重要的，在各大车企造车的过程当中，所需要付出的成本就更多了。根据法国雷诺公布的财报数据预计，到了下半年的时候，成本支出就会直接增加到六亿美元，甚至有不少的车企在原材料这一方面的成本都要翻倍了，所以，欧洲车企现如今面临着原材料上涨带来的压力。当然，因为造车成本增加了，消费者也会受到一定的影响，因为车企也必须要通过上调价格来缓解成本不断增加所带来的压力。
现如今大部分的欧洲车企都因为芯片短缺以及原材料价格的上涨陷入了困境，无论是芯片短缺还是原材料价格的飞涨，目前还是无法准确预测什么时候会得到解决。对于一些喜欢欧洲欧系汽车的用户来说，因为造车成本的上涨，价格势必会上涨，所以，这并不算是好消息。
在欧洲车企在面临困境的同时，我国车企将会迎来发展机遇，众所周知，在整个汽车行业当中，欧洲车企都拥有极为强大的实力，导致我国车企在市场中的份额遭到碾压，而现在欧洲车企遭遇困境，我国车企随之迎来快速发展的关键时期。目前，中国地区拥有着比较完整的产业链，虽然芯片研发时间比较晚，但是在最近两年内，我国的芯片在不断的快速成长，技术也在不断的突破，在芯片供应被卡脖子的背景下，国内车企逐渐选择我国自主生产的芯片。除此之外，也有不少车企已经拥有了自主研发芯片的能力，比如比亚迪研发的芯片，早已经开始商用了。
当然，原材料价格的上涨，也是我国车企避免不了的，不过，国内车企已经做了全面布局，减少了原材料的浪费，有效缓解了价格上涨带来的问题，目前，国内汽车的价格并不会出现明显的涨幅，如此对比之下，欧洲车企的价格可能会出现涨价的状况，而大多数消费者可能会丧失对欧系汽车的兴趣，转而关注国产汽车，所以，在欧洲车企遇到困境的同时，我国车企也即将迎来全新的发展机遇。