长期以来，我们印度之间一直有着边界领土的争端，在对印自卫反击战后，中印边境着实消停了一阵子，但近几年，印度的“小动作”似乎又多了起来，去年中印边境更是再起冲突，那次冲突还导致了解放军的牺牲，激起了我国人民的强烈愤慨。
总的来说，中印所谓“争议地区”一共有三段，包括东段藏南地区，中段阿里普兰县和札达县南部地区以及西段的阿克赛钦地区，其中普兰县算是一个我们很少了解、却又十分特别的地方。
普兰县位于中国、印度、尼泊尔三国交界之处，俯瞰印度平原，被一些人称之为悬在印度脑袋上的利剑，地理位置十分重要。
位于三国交界的“交流中心”
在我国，一共有12个边境县城和三国交界，位于西藏西南部的普兰县正是其中之一，普兰县位于中国、印度、尼泊尔的交界处，隶属于西藏阿里地区，在这里，你“随便走走”就有可能穿越国境线，到了其他国家。
普兰县位于喜马拉雅山南侧的峡谷地带，在冈底斯山和喜马拉雅山之间，传说是古象雄国的中心辖区之一，后来又成为了阿里王吉德尼玛衮的发迹之地。
古象雄国是在吐蕃之前雄霸西藏高原一方的部落国家，现在许多藏族人的习俗和生活方式都流传于象雄时代，例如转神山、拜神湖、插五彩经幡等等。
在1959年以前，普兰都被称之为普兰宗，而后，由于普兰特殊的地理位置，国家决定对普兰进行建设开发，将其更名为普兰县，并建立了中国普兰县委员会和县人民政府，归属阿里地区管辖。
普兰县总面积大约为1.25万平方公里，人口仅有1万余人，也就是说，在这个地方平均每平方公里还不到1人，运气不好的话，你在普兰转一圈可能都遇不到一个人。
普兰县并不是一个自然条件优越的地方，这个地方的平均海拔有3900米，是典型的高原荒漠气候，经济发展也非常落后，县里的财政收入常年在100万元左右徘徊，直到2014年才达到240万元，2019年才刚刚摘掉贫困县的帽子。
不过，普兰县的地理位置却十分重要，因为它是青藏高原的西南门户，距离印度首都新德里只有436公里，距离尼泊尔首都加德满都只有500公里，而它距离西藏首府拉萨却有966公里之遥。
位于三国“十字路口”的普兰在历史上就是中国和印度、尼泊尔进行经济、文化和宗教交流的重镇，也是印度和尼泊尔游客选择进出中国的主要通道之一。
现在，普兰县的普兰“国际市场”已经成为了三国边境贸易的主要活动场所，每年夏季和冬季都有许多商人在普兰“国际市场”逗留、进行贸易往来，让普兰成为了三国的“交流中心”。
当然，可能更为重要的是，普兰境内的神山和神湖，让它成为了印度朝圣者们心中的圣地，同时，印度当局也以此为借口，修建建筑、妄图蚕食我国的领土。
我国的普兰县，印度的朝圣地
藏传佛教中有四大神山，它们是冈仁波齐、梅里雪山、阿尼玛卿山脉和尕朵觉沃，而冈仁波齐正位于普兰境内，它被称作“神山之王”，同时被印度教、藏传佛教、苯教和耆那教四个教派认定为宗教圣地和“世界中心”。
冈仁波齐峰的形状像是金字塔，四壁对称，山峰南面还有天然形成的佛教万字符号，终年积雪的峰顶还会因阳光照耀而闪耀出金色的光芒，即使是普通人都会为此惊叹，更不用说是那些朝圣的信徒们了。
冈仁波齐南侧还有两个湖泊，其中玛旁雍错是世界上海拔最高的、透明度最大的淡水湖，是藏地所称的三大“神湖”之一。据说，玛旁雍错是最圣洁的湖，可以清洗人心灵中的烦恼与孽障，它也是信徒心中最为神圣的地方。
与玛旁雍错相邻的则是“鬼湖”拉昂错，它是咸水湖，湖水人畜均不能饮用，湖水颜色暗黑、周围也几乎“寸草不生”，在藏地传说中，只有当玛旁雍错的水流入拉昂错，同时还有金色和蓝色的鱼一道进入拉昂错，拉昂错才能被“净化”成圣湖。
尽管有“鬼湖”的存在，但没有什么能够阻止朝圣者们前往神山冈仁波齐和圣湖玛旁雍错的朝圣的决心。
自从千年以前，印度教徒就开始跨越千里来到冈仁波齐进行朝拜，在玛旁雍错沐浴已经成为了宗教习惯，只是在对印自卫反击战之后，中印两国相继关闭了各个通关口岸，印度朝圣者们不得不先绕道尼泊尔，翻山越岭地到达边境口岸进行，再前往普兰进行朝圣。
直到2014年，印度方面禁不住国内朝圣者的强烈要求，向中国抛出了橄榄枝，我国为表示善意，同意开放普兰县强拉山口口岸以方便印度朝圣者拜神山。
但这个口岸的开放，似乎为印度军队借口蚕食我国和尼泊尔的土地提供了某种“便利”。2020年，有报道显示，印度方面在强拉山口附近的边境地区修建了一些“建筑设施”，并且他们还修建了一条80公里长的公路，将强拉山口与通往冈仁波齐的道路连接起来。
印度方面声称，他们的这些举动是为了改善边境地区的“连通性”，减轻朝圣者的“跋涉”负担，而那些“建筑设施”则是为朝圣者准备的，以保护他们免受寒冷和淋雨之苦，还能够为他们提供“医疗帮助”。
但我们和尼泊尔对于印度的此项举动都提出了异议。尼泊尔声称印度兴修的这条公路穿越了属于尼泊尔的利普列克地区，侵害了尼泊尔的主权和领土完整，此事也导致两国领土争端全面升温。
而我国则认为，印度在离我们边境如此之近的地方修建“建筑设施”，并且我国和印度在普兰本来就有“领土争议”，我们怀疑印度此举“别有用心”也是在所难免。
毕竟，印度一向有蚕食别国领土的传统，我们也是“不得不防”，因而我国对于印度此举提出了明确反对，并且增加了巡逻，以免印度方面再有什么“越界行为”。
从战略上来看，掌控普兰县、解决此处的“争议”对于我们来说是非常重要的，因为普兰县从地理位置上来看，就是一把悬在印度头上的“利剑”，即使中印之间发生冲突，普兰也让我们占据着有利地位。
悬在印度头上的“利剑”
从地图上来看，普兰距离印度河平原仅有200公里，距离印度首都新德里也不过436公里，而且由于普兰海拔高，我国具有“居高临下”的战略优势。
用多年以前我国“军迷”的调侃来说，就是我国战斗机“一个俯冲”就能到达新德里，这让印度一直有着“被害妄想”，他们总觉得中国一定会“遏制”印度崛起，妨碍他们成为南亚大国，因而总想挑起边界冲突，蚕食我国的领土，让他们能够占据一些“优势地位”。
其中更为关键的可能是，普兰与印度的北阿坎德邦相邻，这个北阿坎德邦虽然我们不熟悉，但是对于印度来说却是非常重要的，因为北阿坎德邦多为山地地形，它是中国与印度“核心”——印度河平原之间几乎唯一的“屏障”。
而北阿坎德邦实际上原本属于尼泊尔，只不过在英国殖民时代，尼泊尔被迫将这片土地割让给了英国，而当英国人离开之后，印度又抢先宣布“继承”英国殖民者的“遗产”，将这片土地从尼泊尔手中“抢”了过来，成为了印度27个邦之一。
从军事上来看，只要通过了北阿坎德邦，就可以顺利推进到印度北方邦、中央邦等印度的政治、军事中心，如果我们夸张一点说，只要跨过了北阿坎德邦，印度就可能遭受“灭顶之灾”。
印度当然也明白这一点，因此他们在北阿坎德邦布置了重兵，将此处作为“军事核心区”来部署，相对而言，中方在此处边界布置的兵力人数就比印度少一些了。
而为了阻止我国对普兰的开发建设，印度还经常散布谣言、挑拨中国和尼泊尔之间的关系，妄图借此“逼迫”中国放弃对普兰的建设，方便自己蚕食我国的土地。
一开始尼泊尔确实上过印度的当，不过当尼泊尔进行调查、发现我国并没有侵占尼泊尔的国土之后，就并未再理会印度的挑拨。
实际上，由于普兰与尼泊尔五大发展区中的2个相邻，两国自从建立外交关系之后，便一直通过边界口岸进行相互贸易，保持了近60年相对友好的关系。
我们当然不能如印度所愿，实际上，我国对于普兰的建设一直都没有停止。一方面，我国一直在加强西藏边境地区的基础设施建设，加强军队调运能力，以便在印度挑起边境冲突时，我方能及时应对。
我们除了大力修建公路之外，更是已经开始修建阿里普兰机场。根据公开消息，机场将建设在普兰县城北面的仁贡村，距离普兰县的直线距离大约为12公里，海拔高度则为4250千米。
我国西藏边境环境条件差、道路设施修建难度大，航空就成为了最为快捷有效的运输方式，普兰机场建成后，不仅能够方便群众生活、促进经济发展，更加能够用于加强国防军事调运能力、随时应对印度的挑衅与骚扰，让普兰这把“利剑”更加锋利。
另外一方面，我国也在不断加强边境军队保障设施建设，改善边防条件，加强解放军保卫国家的能力。
毕竟不管是从历史情况来看，还是从现在的国际情势、国家实力来看，即使中印之间再次因为边境和领土问题发生冲突，其中胜负也不是以谁在边境部署的人多就能够决定的。
当然，我们更希望的是，印度不要再继续“被害妄想”，毕竟在我国和平崛起的道路上，从未想过要对他国进行侵略，或者侵占他国的领土。
在近年来的中印边界对峙中，我国也从未主动挑起事端，印度实在不必担心中国的战斗机会“俯冲”到新德里，对他们进行“狂轰滥炸”。
与其担心我国的“侵略”，印度方面不妨还是考虑一下应该如何缓解国内的新冠疫情危机、推动国家经济恢复发展，如果印度还要一味闹事，那么悬在他们脑袋上的“利剑”，可能真的会“出鞘”。