一个城市的发展程度，重点取决于这个城市的交通。
北京的轨道交通规划，透露了很多鲜为人知的轨道交通线路。
首先我们看看北京轨道交通的现状，和日本东京轨道交通现状:
北京轨道交通现状图:
再看看日本东京轨道交通现状图:
两张图简单比较之后，明显可以看出，东京轨道交通非常密集，站点丰富，而且城区各区域基本都可以辐射到。
在经济和科技如此发达的今天，大北京也在轨道交通的建设中重点发力。
一张2035年北京轨道交通图惊爆了大家的眼球:
到2035年，整个北京区域轨道交通线路成倍增长，大范围覆盖北京重点区域。
细心的你，一定看到了两张北京轨道交通图的变化:未来通州区域以及通州近郊的地铁线路增加很多，而且大大惠及环京的北三县燕郊、大厂区域。
那么，哪些区域最受益呢？
一，看看这张图:
放大这张图（点击看原图），就可以看到燕郊北部除了在建的四个站点，还预留了一个“燕郊北”站，也就是目前首尔甜城小区北边，靠近京秦高速，与燕顺路交叉口向东的位置，图中标识的是地铁M22号线。
如果将来这个站点建设，整个燕郊西部，燕顺路北部将最大受益。
二，再看看下面这个图:
图中标示，M101号地铁线路延伸到大厂的祁各庄。而祁各庄属于大厂潮白新城核心区域，现有人大附中附小学校在建，那么未来该区域将是最大受益，或者说整个大厂潮白新城南区都大大受益。
当然，整个北京规划图中，还有一条目前正在建设的京唐高铁轨道交通，从北京通州副中心站出发，途径燕郊、大厂，再到香河，在天津宝坻分线，一条线路去唐山，一条线路去天津滨海新区，官方消息，预计2022年通车，届时，从唐山和滨海新区到副中心，仅仅需要半个小时，对比现在将大大提速。
再说，目前在建的北京地铁22号线，从北京平谷出发，途经三河，在燕郊设四个站点，（高楼站、潮白大街站、神威大街站、燕郊镇站），而神威大街站还接驳M102，直达通州，图中还显示有一个“燕顺路站”。
也就是说，规划中的线路修建完毕，燕郊将达到六个站点，会全面解决燕郊交通拥堵情况。
“在此感谢设计者:chinhoyoo提供图片资料
信息来源《北京市轨道交通第二期建设规划调整方案》， Copyright 2019 chinhoyoo, All Rights Reserved.”
总结:未来北京的轨道交通，将发生日新月异的改变，会越来越密集，交通通勤会越来越便捷，而环京各大区域也会受益很多。在北京城市扩容的大环境下，也给大家带来了很多机遇。