出行市场的蛋糕越做越大，都说出租车是“亲儿子”，那么多年早就无敌了，如今，遇上网约车这个“干儿子”，还好吗？
互联网巨头、传统车企一致看好网约车，首汽约车、阳光出行、一喂顺风车等平台也选择加码，试图争得一席之地。
双方一直在较量，始终没分出胜负，继续伤害？
一、绝对优势
炎炎夏日，人们是愿意站在烈日下四处搜罗出租车的影子，还是愿意打开手机轻轻一点，等着网约车司机过来？
可想而知，大部分人的选择会是后者，这也是网约车能够后来者居上的本质原因。
生活水平提高的同时，城市节奏也在加快，人们开始追求高效、便捷、舒适的服务，网约车的出现正中其下怀。
可以说是顺势而为，应势而上，逐个击破出租车的弱点，凭借绝对优势赢得大众，在一定程度上可以说给出租车造成了“碾压性”伤害。
出租车司机的反击是实实在在的，反而更让人反感，往日不再？
二、互相伤害
如今的局面是出租车司机没有想过的，简直就是束手无措，做一点事情总比什么也不做强，这可能是他们最真实的想法。
山东、河南、山西等地方都出现过出租车司机围堵网约车，试图以此阻挠网约车司机正常跑单，然后改变网约车在大众心中的美好印象。
双方甚至一度发生冲突，出租车司机的团结带着点“野蛮”，使尽各种方法似乎也不能拿网约车司机怎么办，毕竟只能找平台。
美其名曰，“监督”网约车合规率，实则为了抢来一些订单，都是一些“漏网之鱼”，其中的辛酸不言而喻。
忍了这么久，终于等到网约车低声下气求和？
三、高攀不起
首汽约车、阳光出行、哈啰、一喂顺风车等平台的发展，大家有目共睹，虽然网约车这十年风雨无阻，没有痛点是不可能的，比如合规。
始终都不能像出租车那样将合规作为优势之一，只能做一些说不清道不明的模糊行为，接下去总归要彻底改变。
摆在网约车平台面前三条路，第一条，督促现有司机合规办证，大幅提升合规率；
第二条，招募大量合规司机，为后续做足充分准备；第三条，合作出租车，直接到手一波合规运力。
“曾经你不屑一顾，现在你高攀不起”，用来形容出租车与网约车再贴切不过了。
不过，再不搭上网约车，出租车何以能再续辉煌？