《广州市交通运输“十四五”规划》(以下简称《规划》)于日前正式印发。

备受关注的广州地铁18号线南延段(即“南沙至珠海中山城际”),拟于明年动工,18号线将延伸至中山、珠海。

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贯通广中珠,计划2022年动工

《规划》显示,南沙至珠海中山城际(广州段)新建线路约79公里,其中广州段16.7公里,建设年限为2022-2027年,总投资103亿元,“十四五”期间投资31.4674亿元。

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据早前公布的《南沙至珠海(中山)城际前期深化研究项目招标公告》,南珠城际经中山翠亨进入珠海后,将设置珠海北站、后环、后环东、唐家湾、香洲、柠溪、北岭、拱北口岸8个站点。

除珠海北站外,其余7个站点均为地下线,可谓名副其实的地铁。

此外,18号线北延段工程将在“十四五”期间继续推进,往北连接广州火车站、广州北站、白云机场三大枢纽,打造成湾区西岸的交通大动脉!

值得一提的是,18号线首通段已于9月28日正式通车,运行最高速度为160公里/小时,号称“全国最快地铁”。

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公交化运营,“一张网、一张票、一串城”

18号线南延段(南珠城际)除了在珠海市内设置多个站点外,还将实现公交化运营,让市民搭乘更加方便快捷。

今年8月下旬,广东省交通运输厅发布《城际铁路设计细则(征求意见稿)》,提出城际铁路必须进入城市中心、必须衔接交通枢纽、必须与地铁衔接、必须实现公交化运营。

同时提出大湾区城际铁路一体化运营管理,实现“互联互通、换乘便捷、一票通达”,实现“一张网、一张票、一串城”的规划目标。

▲粤港澳大湾区城际铁路规划示意图

同时,征求意见稿透露,考虑18号线与深中城际在翠湖公园处贯通。届时,珠江东西岸的交通往来将新增一个选择。

来源:珠海房频