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北京部分菜价涨超50%?韩国牛肉1090元/公斤,英国油荒,北美断货

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北国向锡安 2021-10-28 12:10
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今天咱们唠唠菜价。

进入初冬,全网都在反映一件事:

菜太贵了!

01

北方到了储秋菜的时节,北京的张婶抱着大白菜,一脸愁容,

“一颗大白菜15块,逛个菜市场,100块说没就没,根本买不了什么啊……”

张婶的抱怨不无道理,

眼下冬储白菜上市,价格比去年高了90%。

还不仅仅是白菜,从10月起,几乎所有的的叶类蔬菜的价格都明显上涨。

去年4元/斤的菠菜,今年涨到了12元/斤,苦瓜12元/斤,茴香10元/斤,香菜15-20元/斤,已经超过了五花肉!

超市走一走,真是菜比肉贵。

相较于北方蔬菜价格大幅上涨,

南方的菜价也在飚升。

在浙江乐清的菜市场,荷兰豆、秋葵等常见蔬菜都在10元/斤。

武汉白沙洲农副产品大市场,去年批发价1元/斤的黄瓜,今年4-5元/斤,涨幅超过了4倍。

有人望着菜价兴叹,

“今年的菜怎么这么贵?”

老板也叹气,

“别说您嫌贵,我去批菜的时候都被吓了一跳……”

而且,这绝对不是个别现象。

据农业农村部数据显示,10月8日-15日当周,黄瓜、菠菜、豆角、青椒等全都出现了上涨。
涨幅最明显的是黄瓜和菠菜,环比涨幅分别为28.2%、21.2%。跟去年同期相比,分别上涨了87.7%、42.0%。

这一次,全国菜价上涨,

几乎影响到了每个家庭、每张餐桌。

10月26日,北京市疫情防控发布会公布,

10月以来,北京市蔬菜平均批发价,月环比上涨39.8%;综合零售价月环比上涨20.4%。部分叶类菜、鲜嫩蔬菜上涨幅度更大,有的超过50%或更多。

今年,菜为什么这么

首先是天灾。之前河南、山西等地纷纷遭遇了暴雨侵袭,导致蔬菜的产量锐减。

很多受到暴雨影响的地区,机器无法开进地里,只能依靠人力一袋袋往外扛,无形中极大增加了人工成本。

棚外大雨,刘青全家争分夺秒地抢救蔬菜。

“太潮了,叶菜都烂了,至少损失3成以上”,

一连数日,他们忙得焦头烂额,“必须赶紧抢收,否则太阳一出来,就全烂了,全都没了……”

第二个原因:降温。

多地暴雨过后,北方遭遇了新一轮冷空气影响,使得蔬菜不仅减产,而且晚熟。而“空窗期”一旦出现,就形成了供不应求,价格上涨。

第三个原因:全球通货膨胀。

开车的朋友们一定已经意识到了,今年恐怕是油价单年涨幅最大的一年,连续十几涨后,92号汽油价格全线突破7元大关,部分地区甚至超过了8元/升。

而油价的上涨直接导致了蔬菜运输成本的大幅增加,再加上煤炭等能源价格的上涨,使得北方暖棚费用增加,生产成本大幅飙升。

再加上目前严峻的疫情防控形势,存在着很多不确定性因素。

冬奥会在即,两节临近,需求量上升,

从全国看,“高菜价”还将持续。

从菜地到餐桌,这条路有多长?

02

小编本想减肥吃菜,一看价格,

算了,还是不减肥了,毕竟穷得只能吃肉了。

正当烦恼吃不起菜时,隔壁小年糕跑来,

“且吃且珍惜吧!我们韩国的牛肉已经1090元/公斤了!”

她没有开玩笑。

受全球物流危机影响,韩国的五花肉和牛肉价格暴涨!目前五花肉的售价已约合人民币185元/公斤,而牛肉价格竟高达1090元/公斤!

一轮可怕的通货膨胀正在席卷全球

日本多家肯德基已“无薯条可卖”,

印度蔬菜价格翻了倍,

美国国内一碗素面涨到了$12.9……

一眼望去,全球物价都在涨、涨、涨!

上周六,走进北美的宜家

原本只是想买一台冰箱,

结果却被眼前的景象惊呆了

所有货架,空空如也!

再看货架,万物皆空

甚至连毛巾、餐具都一件不剩

老外一连数个“Out of stock”灵魂拷问

不少留学生、华人也纷纷吐槽

“以为老板带着小姨子跑路了……”

加拿大宜家CEO已官宣,

“与许多零售商一样,由于新冠疫情和劳动力短缺,我们的供应链正面临前所未有的挑战,运输、原材料、采购全部受到影响。宜家目前有约 1,000 条产品线,几乎被斩断……

不止宜家,这是今天的沃尔玛

不仅人吃的,连猫粮都出现了短缺

美国Costco超市,开始对卫生纸、瓶装水等生活必需品限购!

限购的同时,还有涨价。

纸质用品涨价4-8%,塑料产品涨价5-11%,服饰涨3-10%,生鲜食品涨5-10%,肉类涨幅最大,超过了10%……

食用油、咖啡和坚果等,均已达五年最高价位……

冰冻三尺,非一日之寒。

早在今年5月,就有网友突然发现Costco的一桶油,价格直接翻倍了!

原本$16/公斤的牛肉,涨到了$24.99,涨幅超过56%!

伴随而来的,还有所有电子产品,

包括电脑、游戏机等,全球延迟收货……

现在买一台笔记本电脑,或2023年才能收货。

Costco官方给出的理由是:成本飞涨、劳动力短缺、运输成本翻了4-8倍,我们不得不涨……

Lee Valley Tools的执行总裁Robin Lee称:“如果你是在一年前下单买的冰箱,那么可能现在才能收到货。想要恢复到疫情前的供应状态,至少需要12个月-18个月……

03

正在韩国吃不起牛肉,北美担忧圣诞时,

英国,已经陷入了油荒

进入10月,全英超1/4的加油站无油可售,超2000家加气站没有液化气,27%的加油站只有一种油……

据英国汽油零售商协会数据显示:

虽然油价一路飙升至136.59便士(约11·9元人民币),但仍然是一箱难求!伦敦地区的燃油供应水平不足20%,不断有加油站关闭,当地居民要加油,需要排队数小时。

英国一加油站前的长龙

“油荒”当前,人人平等。

近日,有人在漫长的加油等待中,拍到了C罗开着新购买的豪车宾利来加油,从下午2点苦等到晚上9点,一滴油都没加上……

“如果长时间无法改善,不知C罗是不是要跟保镖们,乘坐公交车去卡灵顿基地训练了。”

别无他法,英国出动了军队!

10月4日起,英政府派遣200名军方人员协助运油,又从全国征调了100名卡车司机,并为300名外籍油罐车司机延长工作签证,希望能缓解目前的油荒。

然而,英国汽油零售商协会主席布赖恩·麦德森表示,目前英政府采取的措施如杯水车薪,远远达不到解决燃油危机所需的程度。

不仅如此,油价还将继续上涨。

燃料售罄的加油站 图源:央视

根据目前的最新数据,今年以来,国际原油价格持续上涨,截至目前,纽约原油期货价格年内涨幅超过56%,最新价格接近每桶76美元;伦敦布伦特原油期货价格涨幅接近53%,最新价格超过每桶79美元,几天之前一度突破80美元,创出近三年新高。

如果再来一个寒冷的冬天,全球基准油价布伦特原油将自飙升至100美元/桶以上!

看得全球车主,瑟瑟发抖。

而紧随油价飚升的,就是运输费用

几个月前,一个集装箱从中国海运至美国,费用约3000美元,

如今,已经暴涨超过了25000美元!

不仅涨幅超过8倍,而且一柜难求。

富士康、苹果等产量已全部腰斩……
去年仅仅6个月,美国的境外债暴增2万亿,境外债高达13万亿,这是一个葬送全球外汇储备都填不满的深坑。

这里,是美国最繁忙的洛杉矶港和长滩港,目前仅这俩港口外等候进港的货柜船就高达97艘,突破了历史记录。

这上百艘巨型货轮,已在海上苦等了几个星期。

这些滞阻的货柜,总长超2200公里,若首尾相连,足可连通美国东西海岸的半程!

而情况,仍然在不断恶化。

有业内分析,全球主要货运港口严重拥堵的情况将至少持续至年底。

2021年10月16日,美国加利福尼亚州,洛杉矶港和长滩港,堆积在港口的集装箱

新加坡港,一样的拥堵,滞阻,

上千上万的集装箱密密麻麻挤爆了港口,

2天、5天、7天……

与之形成鲜明对比的,是以分钟为单位飚升的海运成本,大量集装箱船运价飙升至1天10万美元

但可怕的是,这次子弹要飞多久,无人知晓。

货运不出去,物价自然飞涨,

疫情凶猛,

而真正的后患,或许才刚刚开始。

小评

南美一只蝴蝶扇动翅膀,非洲龙卷风侵袭草原。

也因着蝴蝶效应,一场全球“供应链大混乱”(Great Supply Chain Disruption)正在上演……

疫情,劳动力短缺,

天灾,原材料涨价,

订单积压,供不应求,

而高昂的油价,正在摧毁人类国际贸易最重要的组成部分——廉价可靠的海运。

正在我们为餐桌费用上涨烦恼时,

许多事情正在发生:

本月,丰田宣布削减其40%的全球汽车产量;

有“世界药厂”之称的印度几乎停摆,出口药物供应链崩溃;

富士康、苹果等产量已全部腰斩……

这个冬天真的不好过啦。

—THE END—

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