财经网讯，据期货日报消息，从知情人士处获悉，27日上午国家发展改革委价格司召集中国煤炭工业协会和部分重点煤炭企业召开会议，会议进一步明确了动力煤限价细节：干预范围包括动力煤坑口价格和终端销售价格，干预方式是对动力煤坑口价格实行“基准价+浮动幅度”的限价，动力煤终端销售价格干预方式由各省级人民政府自主确定。具体的限价标准是动力煤坑口价格由国家发改委统一制定基准价，为每吨440元含税，最高上浮幅度20%，即每吨528元。煤炭生产企业可以以基准价为基础，在允许浮动范围内确定具体坑口价格。
据公开资料，动力煤坑口价格是指在坑口进行交易的价格，一般不包含除煤价外的费用（如山西装火车费用的代发费、站台费、装车费、借户费、能源基金等等），也叫出厂价。
也是在10月27日，新华社消息称，山西多家煤企承诺发热量5500大卡动力煤坑口价不超1200元/吨。
这意味着，若按照国家发展改革委价格司的限价措施，当前动力煤坑口价格还会“腰斩”。
业内存在分析，动力煤坑口限价1200元/吨目前已经执行，而价格司的528元/吨的限价意见需要上报国务院经批准，形成正式法规后，方能执行。若国务院批准通过，动力煤坑口价格将会出现暴跌，若批准未通过，则不会产生影响。
最强“限价令”消息在资本市场的表现立竿见影。27日期货市场夜盘开市后，动力煤期货主力合约直接跌停，价格为1033.8元/吨，跌幅达13.01%。相对10月19日价格高点1982元/吨，动力煤期货主力合约的价格累计跌幅达48%，近乎腰斩。
来源：Wind
10月28日股市开盘后，煤炭开采指数直接暴跌4.66%，随后便不断下跌，截至午盘收盘，煤炭开采指数已跌至4827.98，跌幅达7.89%。兰花科创、陕西煤业、露天煤业、兖州煤业、平煤股份已接近跌停。
来源：Wind
据中信期货研报，煤炭的实际综合成本往往不超过300元/吨，部分优质企业甚至不超过200元/吨。正常年份，作为燃料的动力煤坑口售价一般在400元/吨上下，销售利润超过100元/吨。
这意味着，当动力煤期货主力合约价格一度超过1900元/吨时，已形成了暴利。
无独有偶，10月25日，摩通发表研报称，煤短缺最坏情况已过，下调中国神华(1088.HK)评级，由“增持”降至“减持”，目标价由23港元降至15港元；兖州煤业(1171.HK)评级由“中性”降至“减持”，目标价削由12港元降至10港元。
报告称，政府对国内煤炭产出取态有重要改变，以及第4季需求正常化，将改变现时煤炭短缺情况。预计明年，煤价会回调至每公吨900元人币以下，并为煤炭股带来降级影响。