广州西部，尤其是荔湾的楼市，向来魔幻。
买的人，会觉得这里住的舒服，衣食住行样样不缺，还自带老城区的烟火气。
看不上的人，就会认为广州西部发展过于滞后，交通拥堵，住的糟心，甚至还觉得存在感不强。
这两种说法，似乎都有道理。
即便是在我们内部的讨论当中，都存在着这样两种声音。
最近一段时间，我们的小伙伴，就去了几次广州西部，试图找到这个答案。
01
如果就单纯的楼市而言，最近的广州西部，毫无疑问，存在感是够的。
从地铁广佛线沙涌站出来，沿着芳村大道一路向南，过了鹤洞立交，主干道的两侧，便是广船和广钢。
一侧是开发多年，已成为广州西部门面的广钢新城，从上空俯瞰的话，可以看见一幢幢高楼和仍处于更新改造中的鹤洞村，虽然在售一手盘不多，但总归是有。
另一侧则是土地已基本清空的广船片区，其一期项目也正在建设中，成为最近广州西部比较受关注的江景盘。
再比如花地湾，随着首期项目万科金域曦府的入市，回到大众的视野当中，不再是鸽王。
另外，尚未开放销售中心，但展厅早早已经对外的广摩地块、兴达地块两个项目，也分别命名为保利越秀·天启和越秀正荣·天樾湾，成功加入了荔湾的新房群聊群。
当然还有凭借着工抵房和大降价屡屡出圈的雅居乐天际715和处于荔湾白云交界处的珠江西湾里。
这还不是终点，未来还将有星河金桥项目等地块将陆续入市。
里面的最大部分楼盘，我们都看过了，各有各的优缺点，也有各自的受众群。
具体的，不妨可以关注我们另一个踩盘号：
02
很多人的纠结点，其实不在于楼盘，更在于板块发展。
将视野放大到整个城市，就会有不一样的理解。
如果把整个广州看成一个跷跷板，那么它现在的重心是往东倾斜的。
无论是新闻提及次数，还是各大资源倾斜性，显然，广州东部板块产业、配套密集，而西部则弱了不少。
而更为重要的是，在更多人看来，广州西部之所以存在感不强，并不像南部、东部那样声名远扬，还在于过于缓慢和停滞。
比如说，此前以白鹅潭商务区为代表，广州西部的一些规划，相比广州东部、南部多了不少波折。
偶尔会在规划和落地这两者之间，产生「理想是丰满，现实是骨感」的老毛病。
所以广州西部并非不行，更为贴切的说法是，不够快。
这样的改变，需要时间改变，但就变成了当下的纠结。
未来有没有改变的空间？
当然还是有的。
一方面，近多年来，荔湾的发展依然在不停地寻找突破口，在不断完善中，描绘出新的焦点。
比如说，最近的聚龙湾片区，就话题满满，太古商业版图的加入，让一直被吐槽的广州西部，似乎多了不少期待点。
而在广州服务业“十四五”规划当中，也提出了将白鹅潭作为5个世界级地标商圈之一，进行重点打造。
而与此同列的，是天河路—珠江新城、长隆—万博、金融城—黄埔湾、广州塔—琶洲。
没有想象中的白云新城、南沙明珠湾。
显然，以白鹅潭为发展重心的广州西部，依然被寄予厚望。
另一方面，对于广州这样的多中心城市来说，广州终将是一个平衡发展的大都市，无论是从城市发展，还是从布局策略来看，终究是努力拉平东西发展的。
这才是广州西部的机会点。
但机会有，能否把握，还不一定。
其中的一个关键点就在于，广州西部各大片区能够补齐各自的短板，形成合力，从而让整个广州西部能够汇聚更大的能量，并以此作为牵引力。
比如说，广船片区的开发能否如同规划一样，真正做到了产城融合，同时又不过于自我发展，和周边片区形成一个叠加互补效应。
也只有慢慢去改变，并有存在感一点，才能让更多人在广州西部买房的纠结点更少。
03
所以，回归到最初的命题：广州西部需不需要纠结？能不能买？
前者的答案，是的占比会更高点。
而第二个问题，显然不是。
相比东部，西部在90年代的努力和催化下已经形成了相当完善的生活配套，地铁、公交、商业、教育等配套齐全，生活氛围纯粹。
如果通勤方便的话，那么广州西部自住并没有任何问题。
至于投资，坦率来说，如果单从之前的落地进度来看，前景性未必会很高，这是实实在在摆在面前的事实。
但它的微妙点在于，和东部南部相比，这里的想象空间会更大，只是概率的问题。
当然，我们对于广州西部更为期待的角色定义是：
做一个班上沉默稳重的同学，平时虽然不显山露水，但考试时可以会给老师一个surprise。
通俗来说，就是烟火气足够，又能够有可落地的期待值。
对于广州西部来说，这个要求不算高，但有压力。
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