苏州河42公里公共岸线
基本贯通以来
成了不少市民的热门打卡点
日前，2021上海赛艇公开赛
更是解锁了苏州河的新形象
不仅可游览，可观赏，“亦可赛艇”
不过长达42公里的苏州河岸
如此马拉松的距离很难全部逛遍
沪上知名“建筑阅读达人”
上海城建职业学院副教授周培元
慷慨呈上多条“独家宝藏路线”
①
从“苏河之门”到“中远两湾城”
起点是黄浦段的“苏河之门”。我们在观景平台上远眺上海大厦后，携手穿过外白渡桥，进入虹口段。
苏州河虹口段的起点位于苏州河北岸，东起外白渡桥，西至河南北路，全长约900米。
通过那里时，能清晰地感受陆家嘴的天际线和外滩的旖旎风光。沿线的优秀历史保护建筑巍峨耸立，上海大厦、上海邮政大楼、河滨大楼、瑞泰里等与外白渡桥交相辉映，等着游人慢慢地欣赏和品读。
后来，受宜川街道党工委之邀，我又带领居民对苏州河黄浦段、虹口段和静安段进行了建筑阅读，并前往普陀段进行考察。
我们沿着宝成桥、中远两湾城一路行走，30多位宜川街道的居民先是给我讲述了新中国刚成立时普陀区“三湾一弄”里棚户区的艰苦生活，再讲到“改革开放后，大家的生活、工作环境有了极大的改善”“中远两湾城所在的区域曾是破旧的棚户区，而今旧貌换新颜”……
携手漫步在苏州河畔，不时有漂亮的水鸟悠闲地飞过。近黄昏时，夕阳西下，晚霞衬托着那些新建的居住区，格外美丽。
②
从“四行仓库”到“上海大厦”
这一次，我带着一群小朋友，从静安段的四行仓库出发，一路沿着上海总商会、河滨大楼、上海邮政大楼行走，终点是上海大厦。
参观四行仓库西墙，我们仿佛穿越到1937年悲壮的抗战场面。
走近苏州河，防汛墙的栏板上镌刻着很多名人的诗句。如今，这些诗还增加了盲文金属雕刻，可见设计师的细心和人文关怀。好几个孩子一边饶有兴致地读着诗，一边用手机把它们拍了下来。
接着，我们参观了上海总商会议事大厅。在这里，孩子们惊叹于百年历史建筑得到了很好的保护修缮和活化利用。
随后，我们又来到苏州河边，细看地面上的浅浮雕。这些浮雕记载了上海总商会的百年历程，见证了上海民族工商业的起步与发展。
穿越桥洞时，孩子们看到了桥洞下方挡墙上艺术家创作的壁画。画面中的常德公寓、百乐门等都是静安区的优秀历史建筑。孩子们七嘴八舌地问着这些建筑的来历，有的还记下名字，准备回家后继续深入了解。
和孩子们同游苏州河，我一定会给他们讲讲苏州河的过去。
时间一下子穿越到上海近代开埠之后。苏州河两岸工厂集聚且人口稠密，工业和生活污水直接排到苏州河里。几十年下来，苏州河全线水质重度污染，苏州河水流入黄浦江后颜色“泾渭分明”。每到夏季，苏州河水的臭味会让人难以接受，市民在过桥的时候都会捏紧鼻子抓紧通过。
1988年，上海下决心整治苏州河，拉开了苏州河整治的序幕。
1996年，上海专门成立了苏州河环境综合整治领导小组，由市长亲自担任组长。
2012年，苏州河综合治理战役告捷：河水变得清澈，水质稳定在Ⅴ类标准，生态系统得到恢复，终于结束了27年鱼虾绝迹的历史。
2019年7月，上海市成立了“一江一河”工作领导小组，标志着以黄浦江、苏州河两岸为重点的城市滨水区开发工作进入了新阶段。
2020年，虽然受到新冠肺炎疫情的影响，但是，苏州河公共岸线贯通工程还是如期完成。
听到这里，孩子们的眼睛都亮了。
③
从“百年建筑”到“海绵城市”
结合上述几次行走活动中市民朋友们的反馈，我感到，苏州河确实是当下上海市民了解上海、阅读上海一个非常好的切入口。
诚如每一次我带着市民从外白渡桥遥望浦东陆家嘴迷人的天际线，大家都会不由地对改革开放以来上海取得的成就惊叹一番。
当我带领大家在苏州河畔，进一步发现上海的滨水之美、建筑之美、人文之美时，大家如获至宝、惊喜不已。如何以“慢慢走，细品读”的方式，引领大家由观察、体验生发更浓厚的探索兴趣，成为我下一步想做的功课。
比如，很多上海年轻市民都知道上海是一座现代化大都市，却不一定知道上海是我国第二批历史文化名城，市中心有12个历史文化风貌区、64条“永不拓宽”的马路；一些市民对上海近些年的变化和城市更新非常关注，却不知如何深入了解。这启发我，从上海曾经的建筑成就入手，或是一条可以坚持的途径——帮助大家经由五官感受的直接调动，增加对上海的了解与热爱。
于是，站在上海大厦前，我会给市民讲这幢近百年的建筑属于“上世纪30年代上海最流行”的装饰艺术派风格；会讲在上海大厦的18楼，周恩来总理曾带着法国总统蓬皮杜远眺外滩美景。
沿着苏州河北岸行走时，我会带着大家一起眺望具有巴洛克风格的上海邮政大楼。这栋大楼不仅以独特的建筑风格与外滩建筑群遥相呼应，还见证了上海乃至中国邮政业的发展。由此，我会延伸开去，给大家讲上海曾经创造过的很多“中国第一”——中国第一家股份制企业轮船招商局、第一家华资银行中国通商银行、第一所高等师范学堂南洋公学（今交通大学）、第一座现代化自来水厂、第一座发电厂等。
作为一名景观设计师，我还会收集苏州河两岸在改造过程中采用了哪些新理念、新材料、新工艺，在行走中专门为大家介绍。
比如，此番改造中，苏州河两岸大量采用透水材料（如彩色透水混凝土），贯彻了“海绵城市”的理念。
在黄浦段，设计师利用原吴淞路闸桥拆除后遗留的桥墩，在桥墩上架设了一段30多米长的钢结构亭子，亭子轴线正对东方明珠，创造了难得的观景体验；
在南苏州路76号，景观林带和鲜花绽放的花园，以花为媒，以林为调，将划船俱乐部与外白渡桥连接；
乌镇路桥西侧的飞鸟亭，将通行、观景、遮阳、休憩、照明、垂直绿化等功能融为一体，如同一只充满现代感的飞鸟落于河畔。
静安段的滨水栏杆形式源于四行仓库建筑中的窗花样式；在路面铺装的设计上，将周边商贸特色历史街区版图与历史建筑符号转化为地刻线条，融入滨水景观。
长宁段把国棉二十一厂女工的合照变成一座雕塑《瞬间》，将弄堂文化、沪语童谣、中山公园的落叶等元素融入城市家具设计。
虹口段滨水区景观长街上，菠萝格木质座椅形状优美，既像立体的景观雕塑，又便于路人坐下休憩。
这些景观渗透着设计者的情怀与创新意识，也折射出上海这座城市的精神气质与人文底蕴。
游览线路之外
苏州河两岸的经典老建筑
都出自中国建筑师之手
如今，说到上海的近代建筑，许多市民脑海中闪现的是邬达克、哈沙德等外国建筑师的名字。但事实上，上海有不少经典老建筑出自中国建筑师之手。他们的成就同样值得被铭记。
就我目前了解的情况来看，中国第一代建筑师留下的光是位于苏州河周边的作品就不少。它们至少可以包括：
李锦沛设计的中华基督教女青年会大楼（圆明园路133号）， 过养默设计的上海银行公会大楼（香港路59号）， 庄俊设计的金城银行大楼（江西中路200号）和原中央造币厂财政部部库（光复西路17号）， 陆谦受参与设计的中国银行大楼（外滩23号）等。
而今，第一代建筑师的学生、子女也将近90岁了。相关的口述历史的挖掘与整理工作重要且迫在眉睫。
未来，我一方面希望自己能够在建筑阅读活动中，多介绍一些中国第一代建筑师的经典建筑作品；另一方面，我也竭诚呼吁大家不要忘记这些建筑师曾经做出的贡献。条件允许时，我们应该想一些办法，比如建造专题博物馆等，让中国建筑史的故事和智慧被更多人了解、熟悉。从历史中获得更多给养，也是让更多当代人从“建筑阅读”中获益的一种方式。
当然，可以让市民从“建筑阅读”中收获更多的方式还可以包括：从各行各业能人志士中挖掘人才，将其培养为建筑阅读文化志愿者，在历史建筑、名人故居等场所担纲讲解；鼓励社会上更多单位、组织和机构参与口述史材料的挖掘与整理工作，促其关注城市文化与文明的传承。
领略苏州河之美
不需要一次性走完
分成5段更可以细细品味
黄浦段
上海辰光、风情长卷
东起外白渡桥
西至成都路桥
长约3公里
黄浦区采用“上海辰光、风情长卷”的设计理念，打造一条“有内容的、有记忆的、有活力的”海派风情博览带。
3公里的滨河岸线分为三个段落：东段“苏河之门”（外白渡桥—河南路桥），突出“一江一河”交汇处的门户形象；中段“苏河之眸”（乌镇路桥—河南路桥），沿途漫游可遍览沪上百态风情；西段“苏河之驿”（乌镇路桥—成都路桥），强调打造舒适的滨水区生活。
虹口段
最美河畔会客厅
东起外白渡桥
西至河南北路
全长900米
虹口区打造“最美河畔会客厅”，整体改造过程突出了“共享、通达、活力、融合”四个要素。
“共享”——虹口北苏州路（吴淞路以西）全面禁止机动车通行，原有狭窄的沿河栈道变得宽敞。
“通达”——原有停车场、变电站、码头办公用房、水质监测设施等沿河而设，使沿河步道存在断点。虹口区与相关单位沟通协商，把沿线所有的滨河空间都腾退出来，让市民能够畅通无阻地沿河漫步。
“活力”——将原停车场区域打造成观景平台，可近观苏州河水系延绵和两岸优秀历史建筑群、远眺陆家嘴天际线美景；将原先海事码头办公用房打造成可进入、可体验的滨河驿站，形成集旅游休闲、文化展示、最美水站等功能于一体的公共服务空间。
“融合”——融合历史传承与现代功能，构建上海大厦活力花园段、宝丽嘉酒店休憩观景段、邮政大楼风貌展示段、河滨大楼特色风情段等“一岸四景”。
静安段
新老时空对话
北岸西起远景路
东至河南北路
长4.7公里
南岸西起安远路
东至成都北路
长1.6公里
静安段目前重点打造了三个节点——
在总商会节点，结合腹地的总商会旧址、宝格丽酒店与华侨城公共街区，打造“摩登花街”景象，一侧是苏州河水，一侧是以银杏为主干树种的“金色大道”。
在四行仓库节点，将周边商贸特色历史街区版图，与历史建筑符号转化为地刻线条，融入滨水景观。
在蝴蝶湾公园节点，利用1200平方米绿地，打造市民驿站。
静安区以建筑历史、文学作品、苏州河往事为核心内容，进行“文化取样”，运用到苏州河沿线景观提升中，塑造新老时空对话般的场景。
河南路桥下空间原是一处阴暗逼仄的空间，如今变成一道时光长廊，1921年至2021年的静安生活场景与城市风貌在空间内的墙面上呈现。
在四行仓库节点，一道70余米长的景观墙上刻着静安已经消逝的“路名”。
普陀段
十八湾化作“后花园”
长21公里
其中6.05公里
涉及小区、央企、院校等权属单位
断点19处
“打开”是苏州河普陀段的关键词——拆除违建、打通围墙、辟通道路，苏河十八湾迎来历史上第一次全面贯通。
在苏堤春晓段，普陀区将二级挡墙和小区景观围墙相结合，大幅提升岸线空间。
创享塔园区段在拆除违建后，依托步道贯通进行城市更新。
长宁段
10个绿地“串珠成链”
东起江苏北路
西至外环线
全长11.2公里
长宁区以苏州河沿线临空一号公园、临空二号公园、滑板公园、风铃绿地、中环苏州河公共开放空间、天原河滨公园、虹桥河滨休闲公园、万航绿地、中山公园、华政公共开放空间10个公园绿地为“珍珠”，以健身步道为连线，串联出一条城市“项链”。
在景观提升上，长宁段突出了“历史、艺术、智能”。比如，把工业机械元素“齿轮”变成雕塑和景观装置；打造充满艺术感的桥下空间；发挥长宁智能网联的产业优势，在沿岸布置可以听音乐的智能坐凳等。
秋高气爽的上海
来一场“说走就走”的苏州河之旅
现在就出发！
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作者：周培元
微信编辑：车车
校对：纳米